海东更换桥梁支座电话 桥梁橡胶支座更换

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： （1）支座必须能可靠的传递垂直和水力； （2）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； （3） 路桥公司支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；  （4）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（6）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；  （6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的**桥台上；  （7）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；  （8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；  （9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 总之，桥梁支座的布置原则是既要便 于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
   路桥公司桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形，使结构的实际受力情况符合设计意图，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些桥梁中。**过 20％的桥梁支座存在较为严重的病害。橡胶支座日趋老化，钢板支座锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座。近年随着经济及运输物流业的发展，桥梁支座受到周期性荷载特别是**载的影响，势必加速老化或变形破坏，直接危及桥梁结构的寿命与交通安全，迫切需要定期更换。 
    路桥公司随着改建、扩建工程的增多，一些旧桥加固改造的步伐也逐步加快，一些主梁尚好的桥梁仍需利用，桥 梁支座的更换就迫在眉睫，因而支座的整体更换显得尤为重要。     由于整体更换支座一般是在保证交通的前提下进行的，所以在施工中要确保施工中整个桥梁结构完整且 不受损伤；要确保人身和设备的安全。
梁体的主拉应力5。一3.33MPa，大于正常使用阶段荷载组合Ⅱ下的c40混凝土容许主拉应力[d：-]一2.34MPd；与施工阶段受弯构件中c40混凝土容许主拉应力[鳓]一3.38MPa非常接近。但考虑到出现较大主拉应力的范围较小，并且计算时采用了比较保守的纵桥向只有70cm的梁体参与受力的假定，所以**升过程中，梁体主拉应力基本处于安全范围内。梁体主压应力S。：==2.73MPa，远小于正常使用阶段c40混凝土的容许主压应力一18.2MPa。因此，梁体的主压应力满足规范要求。
为了解决这个问题， 路桥公司根据多年的预力施工经验，依据 路桥公司现有的技术优势，成功的研制开发了分离式可控起**系统，该系统在保证桥梁不间断交通正常营运下，不要破坏桥梁结构(且不破坏桥面连续系统)段时间单边断交通的情况下安全，快捷的更换受损支座。该系统可分为液压分离式可控全自动起**系统和气压分离式可控全自动起**系统。
现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下，保持墩台垫石**面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心， 路桥公司安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让橡胶支座在桥梁体的压力下自动找平。
  在浇注梁体前，在橡胶支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石**面全部密贴。
 预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石**面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。 路桥公司预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位，先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落  梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。 路桥公司以后数跨可依照跨梁为基准进行。

路桥公司橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁， 路桥公司橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：
一、支座的病害及原因分析
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩**落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、**载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
二、主要更换方案
1.扁型千斤顶法
 路桥公司把**薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接**升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用广泛的**升方法。
2.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。
3.枕木满布式支架法
 路桥公司在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶**升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。
三、方案的实施
1.配载计算及配载车布置
为保证一孔桥梁的整体受力及同步**升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进
行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证**升过程中受力均衡。
随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益**， 路桥公司桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要队伍，以防损坏桥梁结构。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：
一、支座的病害及原因分析 路桥公司
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩**落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、**载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
二、 路桥公司主要更换方案
1.扁型千斤顶法
把**薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接**升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用广泛的**升方法。
2.鞍型支架法 
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。
3.枕木满布式支架法
在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶**升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来**升梁体。
三、 路桥公司方案的实施
配载计算及配载车布置
为保证一孔桥梁的整体受力及同步**升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证**升过程中受力均衡。

衡水 路桥公司产品质量合格率、服务满意率。以全优的产品大限度满足客户要求。主要销售单位：高速公路/客运专线/**单位。主要施工项目：桥梁橡胶支座更换、桥面防水施工、伸缩缝更换、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护、支座调整、桥梁增高、桥梁加固。
桥梁的分类
1.根据桥梁主跨结构所用材料划分。
2.根据桥梁所跨越的障碍物划分。
3.根据桥梁的用途划分。
4.根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同，桥梁可分为特大桥(L≥500m或Lo≥lOOm)大桥(L≥100m，Lo≥40m)中桥(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小桥(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)
5.根据桥面在桥跨结构中的位置，太原支座更换，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。
6.根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。
 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，通辽更换支座，关系重大，桥梁支座更换支座，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。
（1）桥梁的检测评估：对使用中的桥梁必须按照规定进行检测评估，更换桥梁盆式支座，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。检测分为经常性检查、定期检测和检测。
（2）结构的养护：对城市桥梁的上部结构、下部结构以及桥梁的抗震设施进行养护，并符合有关规范的要求。
主要更换方案 
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，桥梁支座需要更换支座，如支承压力通过一个固**传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固**且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动。
桥梁的分类
1.根据桥梁主跨结构所用材料划分。
2.根据桥梁所跨越的障碍物划分。
3.根据桥梁的用途划分。
4.根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同，桥梁可分为特大桥(L≥500m或Lo≥lOOm)大桥(L≥100m，Lo≥40m)中桥(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小桥(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)
5.根据桥面在桥跨结构中的位置，太原支座更换，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。
6.根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。
桥梁支座布置注意事项:
桥梁支座的布置方式，主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定.
简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座.铁路桥梁由于桥宽较小，板式橡胶支座更换，支座横向变位很小，一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)，公路T形梁桥由于桥面较宽，因而要考虑支座横桥向移动的可能性；即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应)，桥梁盆式支座更换，其余均设置多向活动支座。
连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大；固定支座宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高，则应考虑避开或采取措施，以避免该墩身承受水平力过大。
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布；同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性，通常宜采用球面支座，且为多向活动支座；此外，曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联梁的端部(或桥台上)设置双支座，以承受扭矩，有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。
当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，桥梁支座更换，以使梁体在竖向荷载沿坡度方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力，当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的**。
衡水 路桥养护工程有限公司为客户提供“桥梁养护,检测,加固,桥梁支座,桥梁支座安装,更换,维修”等业务，公司拥有“桥梁检测,桥梁支座更换,桥梁检测车”等。专注于建筑项目合作等行业，在河北 衡水有较高度。欢迎来电垂询，联系人：王经理。

桥梁**升、支座更换施工桥梁**升工艺及要点：衡水 路桥养护工程有限公司（）施工队伍，
浇筑支架基础，设置**升支架，支架上布置千斤顶，千斤顶的着力点应以桥墩支座为中心对称布置。**升支架本身必须具有一定的刚度和强度，以满足梁体**升的受力和变形要求，确保梁体**升安全。施工前须对**升支架进行试**。
1、桥梁**升工艺
桥梁**升须根据桥梁实际情况，对简支结构体系桥梁，可单跨进行**升，也可一联同时进行**升；对连续结构体系桥梁，应按一联同时**升，并保证**升同步。施工时应根据**升计算的支撑反力，选择千斤顶的**升吨位，保证千斤顶**升吨位需大于2倍的**升重量。具体施工步骤如下：
(1)工作脚手架搭设
工作脚手架采用钢管搭设。地基夯实平整，设置混凝土条型基础。为了增强钢管架的稳定性， 路桥养护有限公司在脚手架外侧安装抛杆、内侧安装**杆(**在墩台上)。
(2)千斤顶及油泵校验
为了满足**升同步的要求，千斤顶宜采用统一型号。为了保证**升时梁体受力均匀，在同一组千斤顶底下均垫300×300×30mm钢板，**面垫钢梁，千斤顶必须支**在腹板位置上，千斤顶安放必须平稳。所有千斤顶及油泵进场前均应进行标定。
(3)千斤顶使用方法与注意事项如下：
A、使用前计算起重量、选择合适吨位的千斤顶。
B、在额定工作压力范围内， 路桥养护有限公司若要判定了解千斤顶的实际负荷，核定手动油泵出油处接上压力表座，由压力表指示工作压力，根据工作压力、油缸面积，可知重物的重量。
C、千斤顶的着力点应处于箱梁腹板厚度范围内或空心板的腹板范围内，同时必须考虑到地面软硬程度，避免起重时有倾倒之危险。
D、千斤顶将重物**升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将千斤顶作为支撑物使用。如要将数台千斤顶同时使用，应使用多**分配阀，并考虑负载的均衡性，以免产生倾倒。
E、因千斤顶起重行程较小，使用时千万不要**过额定行程，以免损坏千斤顶。
F、使用过程中应避免千斤顶剧烈振动， 路桥养护有限公司在使用前应进行全面检查。
(4)设置观测标志
**升前在桥面上设观测标志，**升时，由技术人员对梁**面进行测量，以便准确反映梁体**升时竖向变位。设置观测标志的原则是均匀对称。
(5)准备工作
梁体**升前应详细测量墩台处梁底及墩台帽**面标高，以便确定**升高度。不能轻率行事，否则将改变梁体拱度，增加梁体内力。
桥梁**升前应采取必要的限位措施，以防梁体在**升过程中产生平面偏位。
另外，桥梁**升前应对各方面进行检查。 路桥养护有限公司检查设备是否完好，检查人员是否到位，检查通信器材是否良好，检查计算数据是否正确，必须对所有操作人员进行技术、安全交底，确保施工安全。对每片梁体在固定位置做一标记，在**升时用钢尺测量并填写好施工记录，以便控制**升高度。
在正式**升前，应进行试**。
千斤顶安装完毕，待临时承重层稳定后，即可开始试**；试**主要是为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁**起微小高度即可停止， 路桥养护有限公司并停放约一小时进行观察无任何变化后才能开始整体**升。
(6)**升
千斤顶放置在支点位置，由专人指挥，统一发令，每次**升高度为5mm。**升过程中要设置临时支点。千斤顶由油泵控制，每台油泵控制多台千斤顶，每个千斤顶要由专人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的**升高度基本保持一致，误差不能**过0.5mm。
(7)下部加高及支座更换
当梁体脱离支座时，及时解除原支座与盖梁、台帽及墩柱**面及梁体的连接件，并清理建筑垃圾。如果发现盖梁、台帽或墩柱存在其它病害，此时应立即进行相应的规范处治。盖梁、台帽及墩柱处治完成后， 路桥养护有限公司即可去除原有支座，进行加高施工，加高部分及新建垫石混凝土达到设计强度后，用高标号砂浆找平，安装新支座。支座位置一定要准确，并使支座上下表面与台帽、墩柱及梁底充分接触。在拆除千斤顶时，要同步均匀缓慢卸载。
2、施工注意事项
(1)施工前要做好全面检查，根据具体情况确定维修加固范围，按次序依次实施。整体梁体**升施工方案，要通过准确的分析和计算，配备足够的机械设备和劳动力；同时，在**起和落梁时，要有人员统一指挥， 路桥养护有限公司确保所有被**的梁体同步上升，同步下降。
(2)要认真做好测量、观察记录工作。要准确计算出原支座和现支座的高度差，以施工，确保梁体、桥面系支座更换前后的标高。
(3)支座的质量检验及安装是保证支座正常使用的关键。支座安装前应进行检验，施工时应根据不同的支座类型按照相关要求进行安装。
4、对**升支架的地基情况应进行检测，视情况采取换填、设置扩大基础或钢板桩基础等措施，保证**升时基础承载力及基础沉降满足要求。
正式**升前必须进行试**，试**时需将梁体**起一定高度，检查梁体及**升设施是否异常， 路桥养护有限公司确保安全后方可进行正式**升。施工时应结合现场情况对**升方案进行完善和优化，保证其安全可靠。

河北天阔橡胶制片有限公司位于河北省衡水市，是一家致力于橡胶产品研发、生产、销售为一体的综合性企业。占地面积两万多平方米，现有员工118人，其中专业技术人员16人。公司下设办公室、财务部、技术研发部、生产部、质检部、供销部等部门，设有轧胶、化、焊接、机床、铸造等多个生产车间，职能齐全，管理细化。公司主要产品：网架橡胶支座、网架抗拔球铰支座、橡胶拉压支座、盆式拉压支座、GJZ板式橡胶支座、GJZF4板式橡胶支座、GYZ板式橡胶支座、GYZF4板式橡胶支座、GPZ盆式橡胶支座、QZ球型支座、LRB铅芯橡胶支座、HDR高阻尼橡胶支座、板式橡胶伸缩缝、GQF桥梁伸缩缝、桥梁波形伸缩缝、桥梁护栏支架、橡胶充气芯模、管道堵水气囊、闸门橡胶水封、橡胶止水带、注浆管、腻子型遇水膨胀止水条、制品型遇水膨胀止水条、遇水膨胀止水胶、对拉螺栓遇水膨胀止水环、双组份聚密封胶、双组份建筑密封胶、塑料盲沟、软式透水管、土工布等异型橡胶制品。公司以科学的管理方式、专业的生产技术、**的生产设备，在竞争中稳步发展；以可靠的质量、合理的价格、完善的售后，赢得了广泛**。“品质至上、信誉**”以优质产品铸诚信长城。