新汤浅蓄电池在安装时应该注意的问题?
(1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用汤浅电池。
(2)不要在汤浅电池上给予异常的振动与撞击。
(3)在安装过程中要留意绝缘。
(4)不要把机器安装成密闭形结构。
(5)在安装过程中要留意让电池之间保持一定的间距,以保证空气畅通流畅。
(6)请不要把不同种类的汤浅新旧蓄电池混合使用。
(7)不要让电池与接触。汤浅蓄电池怎样在线监测方法
1)整组电压监测
整组电池监测功能一般设计在整流电源内,测量电池组的电压,电流和温度,进行充电和放电管理,尤其是根据环境温度变化调整电池的浮充电压,在电池放电时电池组电压低至某下限时报警,现在的UPS仍然采用该方法。
但是整组监测存在较大的不足,如在蓄电池组放电时,放电的截止电压是N×1.8V/只(N为蓄电池数量),但是由于蓄电池组中蓄电池的一致性无法严格保证,因此在放电中当个别电池已经达到放电截止电压,但电池组并没有达到N×1.8V/只,这样就会出现个别电池过放电。
2)单电池电压监测
全电子式的监测,对汤浅蓄电池的运行情况可以作到较为全面的监测与管理,如单电池电压、电池组电压、充放电电流、蓄电池的环境温度等。通过蓄电池运行参数的监测,可以保证蓄电池在正常条件下的运行与工作。但当蓄电池运行条件无法**的前提下,蓄电池运行参数的监测是无法反映其性能参数的。
3)单电池内阻监测
电池总内阻是电荷转移电阻与各部件欧姆电阻的总和,实验表明:欧姆阻抗是电池早期失效的大隐患。
以下是通常的影响内阻变化的因素:
腐蚀随栅板和汇流排的腐蚀,金属导电回路变化,使内阻。
栅板腐蚀和长年使用会导致活性物质从栅板上脱落,使内阻。
硫化随一部分活性物质硫化,涂膏的电阻亦增加。
汤浅蓄电池干涸由于VRLA电池无法加水,失水可能使电池报废。
制造制造缺限,如铸铅和涂膏,都能导致高的金属电阻和容量问题。
充电状态从浮充状态到20%容量的放电,几乎不影响内阻。实验表明20%的放电对内阻的影响小于3%。
温度39℃以内的高温对电池内阻影响甚微,低温有些影响,但需到18℃以下。
实验表明,内阻比基准值高出50%的电池,不能通过标准的容量测试,VRLA电池是一个接一个地失效。使用3~4年的电池组,各个内阻值分布高于基线值的0~也是常事。高放电速率下的使用时间似乎对这些因素更为敏感,一般电池内阻增加20~25%时就到了寿命期限。在低放电速率下,电池内阻一般增加20~35%后寿命才结束。
现场测试的数据表明,个别电池的内阻偏离平均值的25%时,就应该做一次放电容量测试了。将温度传感器置于电池表面可以发现电池过热,从而及时发现电池运行过程的异常。
4)内阻测试方法
电池监测设备厂商近几年陆续推出了对单电池进行内阻监测的产品,由此带来电池监测技术的质变,即由被动监测电压到主动测试电池内部状态。内阻巡检一方面可以监测蓄电池的电压、电流、温度等运行参数,另一方面可以通过内阻的监测及时发现蓄电池的健康程度。
在线内阻测试技术难度大,各厂家的具体实现技术各有特点,其内阻准确度和抗干扰能力差别也很大。内阻实时在线监测的方法归为两类:直流放电法、交流法。
a.直流放电法
直流法是以在瞬间大电流放电(70A)测量电池电压降,由此得到蓄电池的内阻,并通过蓄电池内阻变化的情况分析蓄电池落后情况或失效趋势,同时并辅以电压、电流等运行参数的监测,是目前比较的监测技术。
汤浅蓄电池NP100-12系列产品特点:
1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小:用铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小。
5、寿命长(设计寿命3~6年)经济性好:汤浅蓄电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小:由于内阻小,大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。
应用范围:
汤浅电池主要应用于通讯设备 不间断电源 应急灯 电子系统 警报系统 太阳能系统 玩具 控制设备等。
产品参数:
型号
Model 标称电压(V)
Nominal Voltage 各小时率容量 Rated Capacity(Ah,25℃) 参考尺寸 Approx Dimensions(mm)
20h率终止电压每单格1.75V 10h率终止电压每单格1.80V 5h率终止电压每单格1.80V 1h率终止电压每单格1.75V 长Length 宽Width 高Height 含端子高度
Ovral Height
NP4-6 6 4 3.7 3.4 2.4 70 47 102 106
NP10-6 6 10 9.3 8.5 6 151 50 94 97.5
NP12-6 6 12 11.16 10.2 7.2 151 50 94 97.5
NP0.8-12 12 0.8 0.74 0.68 0.48 96 25 62 61.5
NP1.2-12 12 1.2 1.1 1 0.7 97 48 51 54.5
NP2-12 12 2 1.86 1.7 1.2 150 20 89 89
NP2.1-12 12 2.1 1.95 1.79 1.26 178 34 60 64
NP2.3-12 12 2.3 2.1 1.95 1.38 178 34 60 64
NP2.6-12 12 2.6 2.4 2.2 1.6 134 67 60 64
NP2.8-12 12 2.8 2.6 2.38 1.68 134 67 60 64
NP3.2-12 12 3.2 2.98 2.72 1.92 134 67 60 64
NP7-12 12 7.5 7 5.95 4.2 151 65 94 97.5
NP24-12 12 25 24 20.4 14.4 175 166 125 125
NP38-12 12 40 38 32.3 22.8 197 165 170 170
NP65-12 12 70 65 55 39 350 166 174 174
NP85-12 12 85 80 68 48 330 172.5 216 220
NP100-12 12 100 90 85 55 382 172.5 200 230
NP110-12 12 110 100 90 60 407 172.5 210 240
NP120-12 12 120 110 102 66 407 172.5 210 237
NP155-12 12 155 145 128 95 538 208 212 212
NP160-12 12 160 150 130 100 538 208 212 212
NP170-12 12 170 158 134 102 538 208 212 212
NP220-6 6 220 200 170 120 397 175.6 215 249
NP210-12 12 212 196 170 120 538 270 212 212
NP215-12 12 215 200 180 130 538 270 212 212
NP220-12 12 220 205 185 138 538 270 212 212
NP225-12 12 225 208 188 144 538 270 212 212
NP230-12 12 230 210 190 152 538 270 212 212
关于汤浅蓄电池容量简单概述
汤浅蓄电池接线柱腐蚀维修方法
造成广东汤浅蓄电池过放电的主要...
汤浅蓄电池修复过程中的注意事项
造成广东汤浅蓄电池过放电的主要原因有两点
造成广东汤浅蓄电池过放电的主要原因有两点
汤浅蓄电池过放电指的是蓄电池在放电过程中放电电压降至低电压时,称为过放电。造成美国海志电池过放电的主要原因有两点:
1、小负载。长时间小电流放电。在ups不间断系统中,负载过轻,长时间小电流放电在是很常见的,因为,在ups系统设计时,ups的容量就留有一定的余量,而配备汤浅蓄电池时,一般要求按满负载设计,实际应用中,负载往往只能达到ups容量的30%左右。根据这一情况,如果设计系统后备时间半小时,则实际放电时间可以达到四小时左右,这样很容易造成汤浅蓄电池的过放电。
2、可能是汤浅蓄电池低保护电压设置出现错误,导致蓄电池过放电。通过修正相关的设置,可以纠正低保护电压设置错误,但解决不了因小负载,长时间小电流放电造成的过放电。因此,更为的保护方法是:根据负载情况,调整汤浅蓄电池低保护电压。
汤浅蓄电池不能修复的真正原因
蓄电池修复在网上谈论的话题比较多,期初很多人买了修复机开店,后大呼上当,没法修复,亏了,骂修复机的生产企业。笔者根据自己在实验中的经验跟大家谈论这个话题。
其实蓄电池损坏的主要的原因有两个:硫化和自放电。
1、硫化:简单地说也就是蓄电池中硫酸铅不能在充电过程中完全转化为硫酸和铅,日积月累,蓄电池中不能参与化学反应的硫酸铅的增加,硫酸减少导致蓄电池容量减小。去硫化其实没那么神秘,用脉冲技术就能很好地解决这个问题。网上介绍一些修复的经验我看了一下,他们能使蓄电池起死回生的这个蓄电池其实是个好的蓄电池,长期没使用硫化了,不能用了,充充电脉冲打一下,蓄电池激活了。你不要把这个例子引用到所有蓄电池上哦。
2、自放电:对于二次电池,新电池充满电后都有自放电现象,只不过自放电的大小有区别而已。蓄电池自放电在二次电池中属于比较大的那种。自放电对蓄电池的使用寿命的影响有多大?看一个实验:用一杯蒸馏水,在水中插上万用表的两根表笔,检测其电阻,蒸馏水基本不导电,测量的电阻在5兆欧以上,现在在水中加入导电的碳粉,搅拌,在逐步加入碳粉的过程中观察电阻的变化,当碳粉加到一定浓度后电阻开始变小,碳粉越多电阻越小,后变成了导体。我把在蓄电池中相当于实验中碳粉的东西叫导电因子,蓄电池在充放电过程中极板的脱落就会产生这个导电因子。蓄电池大电流的充放电这个导电因子产生的就多,影响蓄电池的寿命。像汽车用的启动型蓄电池,在启动时电流很大300A左右,如果极板的制造是均匀的,大电流均匀地分布在极板上对极板损伤就不大,然而这是不可能的。瞬时大电流就好像雷电一样,电荷要寻找一条佳的运动通路。大电流作用在极板上是极板上的部分面(相当于一次雷击),而不是全部面。这个作用面的面积越小极板上脱落的东西就越多,大块的落在底部,小的微粒悬浮在电解液中,到电解液浑浊是相当厉害了,相当于导电因子多,蓄电池损坏越快。所以启动型、动力型的蓄电池寿命就短,而UPS这种后备型的蓄电池寿命就长可达到理论寿命10年以上。
综上所述,蓄电池硫化是可修复的,而导电因子的存在是不可修复的。大部分蓄电池是因为导电因子的存在而损坏,所以你买一个修复机是不管用的。坏了的蓄电池,其实只使用了一年多一点,极板基本完好,可再利用。经过拆卸、极板清洗(清洗掉导电因子)、换新的标准电解液等步骤后,一个8-9成新的蓄电池诞生了。电瓶车蓄电池以旧换旧就是这个道理。
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