道闸门组成
道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。[1]
发展趋势
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了较高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
栅栏杆道闸门的闸杆结构相对较为复杂,由中间的直杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果,遮挡的面积较大。不仅可以用来限制车辆的出入,还可以防止人或动物钻进闸门。
停车场道闸给我们带来了不少便利,对停车场道闸进行维修的方法有哪些呢?下面就来给大家讲一下。
1、看
在打开外壳之后,应当先仔细检查电路板上是否有元件受到损坏。例如元件断裂、电路发黑发黄、连线错误等问题。然后维修人员可以根据这些现象,去分析可疑部位,找出故障所在。
2、问
先与客户进行沟通,问清机器型号、品名、损坏原因和故障现象,再据此加以分析,做到对症。只有弄清原因之后,才可以确定下一步的检修方法以及处理措施,对于有些故障机型,不可以贸然通电试机,否则会使机器再次受到损坏、使问题扩大化。
3、听
在大多数的控制系统中,都会采用电磁继电器作为控制器件,而继电器触点在切换时会发出清晰的滴哒声。如果控制器无声或声音异常,在确定继电器驱动电器本身并没有故障后,就可判定是该继电器有故障。
4、摸
主要是指用手触碰去感受问题所在
5、测
一般是用表去测量电流、电压、电阻等数据然后,通过数据的分析,从而去推断问题所在。在实际的维修工作中,有时会因为带配件不齐,即使找出故障元件也无法更换,因此需要维修人员具备一些应急处理的能力。
以上就是关于对停车场道闸进行维修的方法,希望对大家有所帮助。
道闸门的机械部分
1.用一体化机芯(蜗轮蜗杆),减少了内部零件数量,限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2.变速箱采用铝合金,压铸成型,箱体坚固,模具化制作工艺,精密坚固。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下,会自动断电停机保护,烧机,令用户较放心。
4.有手摇柄,断电情况下可手动。
5.双重限位保护设计。机械限位,电子限位构成,使产品运行较安全。
6.道闸采用高强度铝制合金管
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