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进口船用液压阀组根据截止阀阀杆上螺纹的位置可分:
1)上螺纹阀杆截止阀:截止阀阀杆的螺纹在阀体的外面。其优点是阀杆不受介质侵蚀,便于润滑,此种结构采用比较普遍。
2)下螺纹阀杆截止阀:截止阀阀杆的螺纹在阀体内。这种结构阀杆螺纹与介质直接接触,易受侵蚀,并无法润滑。此种结构用于小口径和温度不高的地方。
液动装置的驱动力大,适用于驱动大口径阀门。如用于驱动旋塞阀、球阀和蝶阀时,必须将活塞的往复运动转换面回转运动。除了采用气缸或液压缸的活塞来驱动外,不有采用气动薄膜驱动的,因其行程和驱动力较小,故主要用于调节阀。手动阀门手动阀门是基本的驱动方式的阀门。它包括用手轮、手柄或板手直接驱动和通过传动机构进行驱动两种。当阀门的启力矩较大时,可通过齿轮或蜗轮传动进行驱动,以达到省略的目的。
船用控制阀组在对于工作环境的选择上,也有一定要求,比如由于结构材质的原因,对于一些高温、高压的环境下,硬密封蝶阀的工作将受到影响,所以不要这些环境下进行工作。并且在使用的过程中应尽量避免密封面受冲蚀,这会加速对硬密封蝶阀的磨损。
填料的常见故障维修方法建议
阀体、阀盖故障的修理方法
对阀体、阀盖故障常见故障也可以采取如下的修理方法:阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时,按科学堵漏方法进行堵漏;根 据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。
杭州拉卡梅克液压控制技术有限公司经过多年的努力,拉卡梅克液压形成一整套成熟、可行的团队合作机制以及“以客户需求为大追求”的工作理念。
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