回收商从废旧汽车催化转换器中回收约3克钯金,这一过程分为三步:首先由经销商拆除催化转换器;然后,精炼商将使用大型半自动平板机获得钯金;后使用大型铣床机将钯金磨成细粉。
巴斯夫(BASF)在南卡罗来纳州、密歇根州和英国都拥有回收设施。据巴斯夫称,为了使其纯度达到99.95%,这些粉末使用电弧炉浓缩,然后通过湿法化学工艺进行精炼。
与此同时,彭博咨询(Bloomberg Intelligence)分析师Eily Ong表示,在**为较清洁的空气努力减排之时,随着电动汽车的生产,钯金的消费量可能会增加,所有这些都正在发生。
Ong在一份报告中写道:“欧盟制定了一个具有约束力的目标,即到2030年将排放量从1990年的水平消减至少40%,而中国的目标是在2005年的基础上减排26%-28%.”
还有其他一些因素对回收商也有帮助。根据英国化学品公司庄信万丰股份有限公司(Johnson Matthey Plc)市场研究总经理Pete Duncan表示,随着钢铁价格的上涨,去年报废汽车的数量也在增加,这使得报废旧车较为有利可图。
自8月中旬以来,钯金的价格上涨了80%,在一些生产商预计今年将出现100万短缺之际,回收商正处于优势地位。加拿大丰业银行(Bank of NovaScotia)策略师Nicky Shiels表示,如果2019年持有者手中用掉钯金原料的速度与2018年相同,那么“已知库存”很可能在大约一年左右就会耗尽。
黄金回收价格仅供参考,一般回收是按当日基础金价减去一定的工费,费等,每个回收商的标准也不一样,黄金回收价格也会相不会很大。
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钯金用途与替代:
钯金的主要用途是生产汽车催化剂,在电子、首饰及器具用量可忽略不计;随着国6标准实施及发达国家对汽车尾气排放要求提高,钯金需求剧增,目前能够替代钯金的技术需要2年时间才能成熟。
钯金生产:
目前只有俄罗斯和南非等少数国家出产,每年总产量不到黄金的5%,**大钯金生产商是俄罗斯NORILSK镍业公司,其产出量占**40%左右。
钯金价格影响因素:
供给端主要关注俄罗斯及南非的出口量,供给量;利润率过高导致回收量的变化;需求端主要关注经济形势致使汽车行业景气度的变化;美元走势影响钯金定价。
钯金的回收:
在初步测试中,大约2小时内从陶瓷催化转换器中回收了90%的钯。从溶液中回收83%的钯能在40分钟内实现;钯金2016年缺口89000,2017年缺口801000,2018年预计缺口为2390000,对应为67.75吨(1=28.349克),2014年以来ETF实物钯金持有量由3500000下降到1000000,恰巧匹配钯金市场需求量;预计2019年钯金市场缺口为100万,约28.35吨。
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