而且要注意产品成本。目前,国内公路隧道绝大多部分存在不同程度的渗漏问题,有的渗漏部位遍及隧道全周,严重地变成水帘洞,威胁结构安全和交通安全,甚至发生险情而关闭交通,造成巨大的经济损失。因此,从隧道防排水施工中去控制质量,确保施工质量达到要求,是解决问题的根源,本文就公路隧道防水问题进行研究,供广大同行参考。当荷载为720kPa,梯度为2%时,渗透率2500m/d,流率13pm/m。复合土工膜是利用聚或聚氯的增强改性,压延成膜与涤纶土工布热合而成,具有抗拉、抗顶破、抗撕强度高,延伸性能好,变形模量大,耐老化,防渗性能好,使用期长等特点。因其具有上述特点,在防渗工程中得到广泛推广,取得了良好经济效益和社会效益。
玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于2)无长期蠕变--作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。3)热性--玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的性。4)与沥青混合的相容性--玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。5)物理化学性--经过后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受影响。
土工格栅玻璃纤维拉力20*20kn/m2 土工格栅玻璃纤维拉力30*30kn/m2
玻璃纤维土工格栅目前在土工方面,尤其是在沥青道路建设上得到了较为广泛的应用,并取得了令人满意的效果。路面防裂选用玻纤格栅可减少或延缓反射裂纹数量,减少沥青路面车辙鼓包,可适当提高半刚性基层的疲劳寿命,为进一步推广这种性能优良的土工材料,有必要对作用机理进行研究,从而可以更好地玻纤格栅的生产与应用。
山东世嘉工程材料有限公司位于**中外的“中国桃乡”——肥城,周边风景秀丽,环境优雅,东距旅游胜地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距历史古迹梁山50公里,北距省城济南**机场80公里,周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接,交通十分便利,通讯发达。 公司现有员工500余人,其中具有高中级以上职称的技术人员86名,拥有德国卡尔迈耶(KARL MAYER )高速“拉舍尔”经编 机、玛里莫(MALIM0)多轴向织机、道尼尔织机,及两条双向格栅生产线,两条单向格栅生产线,并掌握门泽尔公司涂层技术。主要生产经营各种玻璃纤维、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫