张家口孔道压浆料生产商

GST孔道压浆料产品特点：
1、 流动性好，强度高，不泌水、不分层。
2、 耐久性好，系无机灌浆材料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、 压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、 产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
5、 预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、 使用方便，现场加水搅拌均匀即可使用，加水量以28~32%为宜。
GST孔道压浆料产品用途：
●适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。
●适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。
●适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。

■ 产品性能
项目
性能指标要求
水胶比%
0.26-0.28
凝结时间，h
初凝
≥5
终凝
≤24
流动度，s（25℃）
初始流动度
10-16
30min流动度
10-20
60min流动度
10-25
泌水率%
24h自由泌水率
0
3h钢丝间泌水率
0
压力泌水率%
0.22Mpa（孔道垂直高度≤1.8m时）
≤2.0
0.36Mpa（孔道垂直高度≤1.8m时）
≤2.0
自由膨胀率%
3h
0-2
24h
0-3
充盈度
合格
抗压强度Mpa
3d
≥20
7d
≥40
28d
≥50
抗折强度Mpa
3d
≥5
7d
≥6
28d
≥10
对钢筋的锈蚀作用
无锈蚀

此产品*适配，施工现场加水搅匀即可用于孔道压浆。

预应力孔道压浆的目的是为了防止预应力筋锈蚀，并通过凝固后的浆体将预应力传递至混凝土结构中。目前预应力孔道压浆料的应用遵循三本规范，公路行业执行《公路工程预应力孔道灌浆料（剂）》JT/T 946-2014（简称公路标准）和《公路工程桥梁施工技术规范》JTG/ F50-2011（简称桥规要求）标准，铁路行业执行《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T 3192-2008（简称铁路标准）。

压浆料一种于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。

水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。

首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。

压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。

压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。

压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。

压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。

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