桥梁结构里面用来抗震,防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法:包括设置在相邻梁体之间 和/或桥台与梁体之间的连杆装置,在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系,连杆装置由连杆、阻尼器构成。
主要措施:一是限制支承链接部位的支承面的小宽度;二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚移约束措施。
我国现行的《公路工程抗震设计规范》仅在*4.4.4条和*4.4.5条中较为简单地提到了应考虑防落梁的措施,对其设计没有量化的规定。
在欧、美、日等国家和地区,为规范桥梁防落梁产品的生产及应用,相继颁布实施了相关规程和技术标准,如美国的AASTO规范、日本的《道路桥示方书·同解说·耐震设计篇》等,其均对防落梁产品的设计思想、技术指标、种类和型式等方面做了明确的规定。
桥梁限位挡块是指桥面两边为了防止落梁而设置的块状墙。对于地震比较严重的地方还在各梁间设置挡块卡住梁,防止横向移动。梯形、矩形截面的,依梁截面而定。
13.拱桥宜尽量减轻拱上建筑的重量。
14.刚性地基烈度为9度时,或非刚性地基烈度为7度时的单孔及连拱桥与端腹孔,均应采取防止落拱构造,包括加长拱座斜面,设置防落牛腿以及将主拱钢筋伸入墩台帽内。
4.对简支梁应采取措施防止地震中落梁,如采用螺栓连接,钢夹板连接,以及将基础置于可液化层一定深度等措施。
5.对于桩式墩和柱式墩,桩(柱)与盖梁,承台联接处的配筋不应少于桩或柱身的大配筋。
6.对于砖石混凝土墩台,应考虑提高墩台帽与墩台本身以及基础连接处,截面突变处的抗剪强度
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