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    迪庆钢轨批发 欢迎致电

  • 2021-02-04 04:38 17
  • 产品价格:3180.00
  • 发货地址:云南省昆明呈贡区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:57997078公司编号:4242447
  • 张先生 经理
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    产品描述
    云南钢锦贸易有限公司钢轨价格合理品质保证,生产厂家,质量上乘.多种规格 全国联货,欢迎咨询购买!
    钢轨的外形尺寸
    由于速度的提高对钢轨表面的平顺性要求更加严格。在实际钢轨交货中,端头不平顺还要大些,特别是目前钢轨端头,矫直存在暗面,使钢轨的焊接平顺性达不到要求。目前规定快速线路钢轨焊接表面平顺性0.3 /m(向上),实际上很难做到。轮轨动力测试结果表明,在接头处均出现应力峰值。因此,提高钢轨表面平顺性是提速线路的迫切需要。

    钢轨伤损原因在列车运行中,钢轨产生伤损的原因很多。钢轨本身材质的先天不足,线路运量运能、机车线路设备条件的影响,另外还有气候和维修管理等主客观因素都影响着钢轨的使用状态。
    1.钢轨材质的影响铁路用钢轨的断面设计不合理、冶炼锻压加工质量不达标以及无缝线路焊接接头质量缺陷等对钢轨病害的产生有着重要的作用。
    2.钢轨的使用和管理:新铺设的钢轨,应按要求正确施工、使用中进行科学的管理,否则会使钢轨产生病害,并引起伤损。
    3.线路的维修养护:线路养护不良,轨面不,会影响钢轨的使用寿命。因此,如何提高维修质量,精心养护好线路,是防止伤轨及断轨的重要措施。
    钢轨是铁路线路重要的设备之一,作好伤轨的预防和断轨的处理,关键在于经常性的检查以及提高线路质量。随着列车速度提高和载重的,及时发现和处理钢轨伤损是确保行车安全的重要环节。

    钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨分类国内我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重大的是QU120可达118kg/m。②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6—7—10所示。2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。

    钢轨重型化增加了钢轨的刚度,列车作用于钢轨上的压力可分散在较多的轨枕上,从而减少了轨枕、道床及路基的应力。同时,由于钢轨刚度的增加,其动力纵断面比较平顺,产生的附加压力相应减弱,轨道结构余变形积累也相应减少。从对轨道的动力测试结果及计算得出:钢轨越重,钢轨非接头区的附加动力值越小,若以50 kg/m钢轨附加动力值为1 ,则43 kg/m 钢轨为1.08 ,60kg/m 钢轨为0.89 ,75 kg/m 钢轨为0.82 。可见,采用重型钢轨可以提高轨道结构承载能力,延长线路大修周期,具有明显的技术经济效益。
    由于钢轨重型化后,钢轨接触疲劳伤损占伤损总数的比例提高。因此,必须同时增加钢轨抗磨性及抗接触疲劳能力,对其材质,尤其是轨头部分进行强韧化处理。根据经验可概略地认为43 kg/m 、50 kg/m 、60 kg/m 、75 kg/m 重轨每提高一级可提高运量50 %或以上,轨重增加,不仅可以提高货运密度,延长重轨使用寿命,而且可以节约钢材。 用60 kg/m 重轨代替50 kg/m重轨可以节约钢材28 %,用75 kg/m 重轨代替50kg/m 重轨铺设严重超负荷线路,可以节约钢材35.71 %。
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