广西建筑钢支撑 法兰焊接螺旋管

钢支撑的安拆便捷是**混凝土支撑的特点。钢支撑的施工分为安装和拆除两部分，若支撑长度较短，像地铁类似的深基坑工程，其钢支撑长度一般不**过20米，其安装和拆除使用的机械设备是相同的，因此两个工况实际上区别不大。但如果钢支撑用于民建基坑中，民建基坑由于其尺寸大，造成的钢支撑跨度亦较大，其安装和拆除过程完全不同，安装过程可以根据起吊重量选择合适的吊车或挖机即可完成安装，而钢支撑拆除时由于主体结构亦在施工，无法满足吊车等具有吊装功能的机械设备进行作业，必须采取其他的机械设备进行拆除工作，大跨度钢支撑的拆除工作涉及的机械设备比安装过程更多，若组织不当可能会造成的机械使用费比安装过程高。
科大智能制造项目基坑开挖面积1750m2，周长480m，呈长方形，长约173.6m，宽约69.3m，开挖深度5.7m～6.65m。围护结构采用SMW工法桩，内支撑设一道φ609*16钢支撑。

日本基坑钢支撑种类
根据日本的《环境基本法》、《资源有效利用促进法》，日本对建筑垃圾的主导方针是尽可能不从施工现场排出建筑垃圾。由于钢筋混凝土支撑终需要凿除外运，形成建筑垃圾， 而钢支撑为装配式结构体系，绿色环保，可重复利用，不产生建筑垃圾。因此，基坑钢支撑体系在日本得到广泛应用，是基坑支撑的主要结构形式。
日本的基坑钢支撑体系有以下几种：水平支撑体系、拉锚体系、斜撑体系与拉杆体系。
中日水平钢支撑体系设计方法对比
日本的水平钢支撑设计依据为《道路土工仮设构造物工指针》；中国的基坑钢支撑设计依据为《基坑支护技术规程》 JGJ120—2012 和《钢结构设计规范》 G017—2003
日本将钢腰梁的计算模型简化为两端简支的压弯构件， 以45°端部斜撑为例， 其计算跨度为 l1 +l2 ( 见图) ， 轴压力的计入跨度如下图所示；中国将钢腰梁的计算模型简化为连续梁， 构件也按压弯构件计算， 但计算跨度为相邻支撑点的中心距。
日本将水平支撑的计算模型简化为以支撑为支座的简支梁， 按压弯构件计算。弯矩为支撑在自重以及竖向施工荷载作用下产生的， 轴力为基坑侧壁传递的压力， 水平支撑计入侧向压力的范围。

钻井平台“蓝鲸1号”成功试采可燃冰背后，首钢、鞍钢、中国钢研的钢铁支撑功不可没！
国土资源部中国地质调查局5月18日宣布，我国正在南海北部神狐海域进行的可燃冰试采获得成功，这也标志着我国成为**个实现了在海域可燃冰试开采中获得连续稳定产气的国家。
承担此次国家重大战略任务，并成功试采可燃冰的“蓝鲸1号”，随即进入大家视野！“蓝鲸1号”是****深水双钻塔半潜式钻井平台，它是由中集集团旗下中集来福士海洋工程有限公司（简称“中集来福士”）自主设计建造的。2017年2月13日，****深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台命名交付，其整体用钢约40000多吨，其中10%为**厚钢，使用100毫米NVF690**厚钢板。而在这背后，首钢、鞍钢、中国钢研的钢铁支撑功不可没！
017年2月13日，以鞍钢供货TMCP态大厚度F级**高强海工钢板为主要承重件加工制作的**半潜式**深水钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台命名交付，标志着鞍钢TMCP态大厚度F级**高强海工钢成功替代进口，鞍钢因此成为国内具备TMCP态F级**高强海工钢供货的钢企，具备向世界钻井平台供货的和能力。
由于此类钻井平台可在**各海域工作，因此对钢板的厚度及性能指标要求较高，建造所用**高强海工钢板一直从国外采购。为提升中国制造的实力与，鞍钢以市场标准为工作尺度，把目标瞄准国内外产品市场，不断加快海工钢等产品的研发进程，用“鞍钢制造”替代进口，助推“中国制造”向化迈进。鞍钢TMCP态80毫米厚F级**高强海工钢是海洋工程用钢的产品，具有低碳当量易焊接、**高强度、低屈强比、负60摄氏度温度冲击韧性等特性，完全适合在较地作业的海洋平台应用要求。

钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊，为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故，
同样在钢管支撑两端系安全牵引绳，在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。安装时，法兰盘的螺栓必须拧紧，快速形成支撑。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。当支撑长度不够时，应加工饼状连接管，严禁在活络端处放置过多的塞铁，影响支撑的稳定。
施加预应力
预应力施加应在每一根钢支撑安装到位后立即进行。钢支撑安放到位后，吊车将液压千斤顶放入活络端**压位置，接通油管后开泵，按设计要求逐级施加预应力。钢支撑安装结束必须按设计要求及时对支撑施加预应力，预应力施加时，由于安装的误差难以保证支撑完全平直，所以为了施加预应力的时候为了确保支撑的安全性，应采用分级施加的方式进行。次施加设计值的50%，*二次施加至设计预应力值的80%，*三次施加至设计预应力值的，以形成一个整体稳定的围护支撑系统。预应力施加到位后，固定活络端，并烧焊牢固，防止支撑预应力损失后钢楔块掉落伤人。
支撑轴力复加
由于施工工期较长，钢支撑活络端松动；钢支撑安装过程中钢管间连接不精密；基坑围护体系的变形；下道支撑预应力施加时，基坑可能产生向坑外的反向变形，造成上道钢支撑预应力损失等原因，造成预应力损失严重，必须附加预应力。钢支撑预应力复加依据以监测反馈信息为主，以人工检查为辅。
①监测数据检查：监测数据检查的目的是了解支撑轴力变化情况及围护结构变形情况，并根据监测反馈信息提交项目部讨论，决定是否采取复加轴力措施。
②人工检查：人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。以榔头敲击无轴力器的钢支撑活络头塞铁，视其松动与否决定是否复加预应力。钢支撑架设完毕后应经常检查支撑的平直度、连接螺栓松紧、法兰盘的连接、支撑牛腿的焊接等，确保钢支撑各节接管螺栓紧固、无松动，且焊缝饱满。

佛山市央泽钢铁有限公司是集产、仓库、加工、配送为一体的钢材销售公司。专业供应：镀锌角钢、镀锌槽钢、镀锌圆钢、镀锌扁钢、镀锌光伏支架。 公司分为四个事业部： **：型材事业部主营：槽钢.角钢.H型钢.工字钢.C型钢.Z型钢 *二：钢管事业部主营：方管.圆管.镀锌方管.镀锌圆管.无缝钢管.螺旋管.球墨铸铁管 *三：钢板是业主主营：开平板.花纹板.中厚板.船板.镀锌板 *四：钢材加工事业部主要从事钢板裁剪、切、钻孔、折弯、焊接加工。 公司位于广东省佛山市顺德区乐从镇钢铁世界F3区4号整栋 "精诚合作、携手共赢"是公司的经营宗旨、严把质量关、提供完善的售后服务、欢迎新老客户前来考察洽谈。