德清到辽阳物流查询

上游是活跃供给端，包括新零售、电商、O2O等，还有C端个人需求市场，如搬家、打车、货运。
供货模式如前置仓、中转仓，现在发现前置仓越来越多，为什么？因为消费者越来越挑，你之前三天快递送到你家里，现在接受不了，你可能要求次日达，甚至半日达，这时候就通过城市周边设置前置仓，把货物提前放在前置仓里面，才能满足客户的需求。
是商业形态决定交付的模式，第二是完全改变，之前我们说制造为王、渠道为王，现在是消费者为王，消费者的需求决定你的商业模式。
中游是服务的主体，有大量区域性的车队、个人车主存在，同时也有比如说以平台的模式或者是像合同物流的模式共同提供服务。
我认为解决城配痛点的三个主流的模式：比如驹马是标准物流服务商，像京东、苏宁可能会有自营的运力，还有互联网平台的模式。当然各种模式，各有利弊。

萌芽期，在于整个中国制造业丰富，产生了足够多商品，这时候才能够流通。
第二发展期，在于基础设施的建设，包括中国的高铁、高速公路，在2000年之后，特别是2010年左右，大约几万亿的投入让中国的基础设施得到高速发展，包括我们说的高标仓等等，都是与之对应基础设施发展。
第三爆发期，在于商业模式的改变，电商驱动了中国物流行业的发展，因此我们看到在阿里巴巴、京东，包括这些电商的企业迅速的成长之后，先受益的是快递行业，近期也看到像新零售也在不断商业模式改变，因此发现越来越多物流的形态也在不断地出现。

各位上午好！非常感谢主办方的邀请，这应该是第二次来到“城市配送发展峰会”，今天我主要从资本的角度来看一下整个城配物流的发展，我的演讲也会把更多的篇幅放在城配物流的方向上。

是分散，一千万辆车95%是个体司机，剩下是4%大部分是个体车队，真正运营好的企业非常少。
现在主要大的客户比如说三通一达、顺丰、德邦，它对于自己的物流中间的环节会有非常高的标准化要求，一定要按照他的要求满足他整个管理服务，才会长期和你合作，而我们所说的刚刚的个体户和小车队往往没有市场化运营的服务。
第二是风险的把控。凡是个体的司机都不会上保险，为了省钱，一旦出了问题，怎么办？谁来赔？像大的货主一定在保险上有充分的保障。还有能不能提供，整个，一定要能够提供所谓的，而个体或者说小车队很难满足。

湖州速物流有限公司是一家大型综合型物流企业， 运输产品范围涉及汽车零部件、食品、生活日用品、电子、机械设备等行业。 公司成立于2005年，注册资本500万元。公司总部位于上海。 *物流公司现有员工200余人，仓储面积达3000平方米，运输车辆100多台，长期合作的各类公路专线、车队、供应商60多家,日可调控车辆300余辆，年运力过1000万吨。 经营范围涉及货运代理、公路运输、、仓储服务、供应链管理、物流服务外包、物流方案规划设计等。已在全国设立多个分公司，和一百余家营运服务网点，运输网络遍布全国。 湖州速物流有限公司始终坚持“学习国际物流管理，培养物流团队，建设成为现代化物流平台整合营运商”的发展战略，积推进现代物流体系建设，不断探索精益物流之路。　　公司车辆采用GPS卫星导航系统，开发和运用TMS运输管理系统和WMS仓储管理系统；完善的售后服务网络，对服务全程进行实时监控，保障为客户提供安全、、的服务。 近年来，为对接物联网、公司将利用条形码管理、卫星导航、通信技术等，实现智能化管理，运用高水平服务质量和规模化的营运能力，为企业保持平稳快速发展提供了保障，为每一位客户提供多功能的综合物流服务打下了坚实基础。　　用精心管理、专注细节、人无我有的服务理念提升企业竞争力，厚积薄发；　　用诚信服务获得员工、客户、社会的认可，厚德载物；　　用广博胸怀接纳八方来客，海纳百川。　　公司一直秉承着以“致力于成为客户可以选择]的物流服务平台整合营运商”；以“为顾客设计大，为员工设计多机会，为社会设计多效益”为使命，坚守以“诚信经营、务实管理、忠于客户”为经营宗旨，采取“总部统筹、分公司区域运作、网点、授权代理”相结合的经营模式，大力倡导诚信经营理念，建立规范操作模式，完善经营管理，形成了网络一体化、操作规范化、管理科学化、服务人性化的运行机制，不断提升和管理水平务意识，加强团队建设，为客户提供“快捷、方便、安全的服务”。　　　*物流有限公司将继续坚持“做强、做大、做久”的发展战略，秉承“认真、务实、严谨、”的工作作风，竭诚为广大客户提供化、标准化和个性化的现代物流服务，期待与每一家企业或个人建立真诚、友好、双赢的长久合作关系，携手并肩共创辉煌！