• 重庆头盔检测电话 安全头盔检测

    重庆头盔检测电话 安全头盔检测

  • 2021-02-02 10:10 45
  • 产品价格:100.00
  • 发货地址:四川省成都郫县包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:57861756公司编号:4230805
  • 董先生 经理
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    产品描述
    摩托车头盔GB811-2010标准测试要求:
    结构规格尺寸
    保护范围
    质量
    视野

    佩戴装置强度
    吸收碰撞能量
    耐穿透性
    标志
    ...等等
    护目眼镜中规定首先要由满足透光性能和冲击强度性能的材料制成,其次按标准要求如果破碎,不得小于60°的碎片,另外在头盔指标中规定可见光透光率要不**85%,并且还要满足一定强度的抗冲击性能。
    吸收碰撞能量是摩托车发生碰撞事故时能有效地保护驾乘人员头部,减轻和吸收激烈碰撞时带来的强大冲击力。
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    SENLL认证检测
    1.选样和送样在头盔SNELL认证中,测试样品由制造商选取并寄送。制造商选取能够代表所生产产品质量的头盔5**或者7**(按照M2010标准的要求,取决于在认证单元中的头盔头型的大小)。在寄送样品时,制造商应该随样品附上Snell认证所必须的“Pre-Testing HelmetInformation Form”,该表单中包含有SNELL认证证书的持有人、产品的型号、规格(尺寸)、商标、HPI头型、壳体和缓冲层的材料等、样品的数量、申请检测的种类(认证、定型、变更等)、申请检测依据的标准、样品的处置等信息。如果在寄送样品时没有一起将该表单附上,则会增加额外的沟通环|节、甚至造成检测周期的延误。
    2.认证检测依据的标准2007年10月10日,SNELL发布了的适用于摩托车头盔测试的M2010标准。按照M2010标准进行的认证测试于2008年3月1日开始;按照M2010标准进行认证的标识自2009年7月1日开始购买;按照M2010版标准进行认证的头盔产品在2009年10月1日开始进行销售。自2011年的6月30日起,将不再按照M2005版标准进行认证测试;自2011年6月30日起,将不再发放M2005版的认证标识;自2011年的3月31日起,将不得按照M2005版标准的技术要求进行摩托车头盔产品生产。目前为M2005版标准和M2010版标准并存的过渡时期。
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    头型的质量
    M2005及以前的标准要求在碰撞试验中无论头型的尺寸大小,头型的有效重量均为5.Okg。M2010版标准要求头型的质量与头型的尺寸有关。M2005版标准中对头型的技术要求引用IS06220草案稿的技术内容,其技术要求与英标准准研究院的B SI6658-1985标准完全相同。M2010版标准中对头型质量的要求与ECERn-05法规的要求一致,该法规现为欧洲强制执行的摩托车头盔标准。M2010版标准新增了头型的质量规格,见上表中C头型列。从A-J均为中小头型,在认证测试中的峰值加速度均为275G,这一要求与ECERn-05的技术要求完全相同。但是M和。这样的大头型,在SNELL认证测试中的峰值加速度没有采用ECER22-05标准的规定,而是与以前SNELL标准的规定相同。
    按照M2005标准进行了认证的小尺寸的头盔,在按照M2010版标准的要求佩戴轻型的头型进行认证.检测时可能会不通过;同样,按照M2010版标准的要求通过认证的小尺寸头盔产品,可能不能通过接照.M2005标准中规定的佩戴5.Okg头型进行的测试。
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    IM是**摩托车协会的简称(Fédération Internationale de Motocyclisme),国内也称为**摩联,掌管**性的摩托车赛事,诸如MOTO GP、WSBK等等。其地位相当于界的FIA,FIA旗下有F1、FE(电动方程式),勒芒等等**赛事。可以说这两个组织是世界上两轮和四轮有性的组织。可能熟悉四轮的朋友都知道,要想参加F1,那么所有的车手装备:手套、鞋子、服、头盔等都要符合FIA的参赛标准。如今FIM也朝着FIA的方向开始发展,将于2019年正式推出其的头盔安全性认证标准FRHPhe(FIM Racing Homologation Program for Helmets)
    也就是说从2019年开始所有参加FIM旗下比赛的车手头盔都需要通过FRHPhe的安全标准!也就是说现有的各头盔都要重新参加测试后,才能被用于比赛,不论你之前SNELL或者其他组织测试的分有多高,统统重新来过。
    FIM的测试方式是在安全帽中选取22个测试点位,在测试中随机选取13个点位进行测试,评估其防止颅骨骨折的程度、EPS和内衬的缓冲机能,及耐穿刺测试。
    特别是FIM的测试中与众不同的是斜角45°的撞击测试(撞锤成45°斜面),这在SNELL和ECE等其他测试中是没有的(现行测试均为垂直碰撞测试)。主要在于测试头盔滚动中对于车手头部可能造成的安全性的评测。
        四川纳卡检测服务有限公司是一家多元化、综合性的第三方检测机构,总部设在美丽的四川成都。公司有噪音检测、灯光检测、防护网检测、磁性检测、无损检测、燃烧等级检测等。公司本着严谨、规范的严格执行国家现行标准、规范及规程,奉行“科学、准确、持续改进、诚信服务”的企业**和“科学、信誉、服务”的企业宗旨,竭诚为广大客户服务。  公司依据《实验室资质认定评审准则》、《检测和校准实验室能力认可准则》,建立了完善的质量保证体系,确定了“创建优质服务,满足质量要求”的质量目标。技术方面由检验、检测各领域的*和经验丰富的实验人员组成,实验设备采用国内外仪器,确保数据准确,检出限达到科研级水平。管理方面建立了优良、健康的管理体制,设计、和谐的工作环境。  本中心长期以来注重和国内研团队、**机构、大型企事业单位紧密的学习、交流、合作,为公司稳健发展提供有力**。科学严谨、立、勇于创新、锐意进取,力争打造第三方检测领域成员企业。

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