太阳能路灯厂商

普通路灯由灯杆、光源电器、灯具、电线电缆、地笼等主要部件构成。灯杆材质为低碳钢q235，硅含量不**过0.04%，直线误差不**过0.05%，经过大型折弯机一次成型。能抵抗6.9米/秒的11级以上的风速设计。抗地震等级8级。制作灯杆依据上下口径、壁厚、底部法兰盘，安装的时候通过地脚螺栓紧固件连接到地笼上。
灯杆的焊接方式为自动埋弧焊街，表面光滑、无明显气孔、咬边、焊等缺陷。达到标准GB11345级标准要求。灯杆的防腐工艺上采用内外整体热镀锌处理。热镀锌工艺流程包括酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程镀锌表层非常光滑美观，无锌，光泽一致、无皱皮、起皮斑点，阴阳面等缺陷存在，芯层厚度达到86微米以上，符合GB/T13912-92防腐寿命达到30年，灯杆终的工艺是静电喷涂，喷塑前还需要进行磨砂增加附着力，烤箱严格控制时间跟温度能够保证塑层光滑、均匀、无气孔喷塑厚度100微米。
光源电器由整流器、触发器、电容、灯泡组成，有上海亚明、飞利浦，欧司朗、GE等
灯具方面灯体采用压铸铝一次成型，表面经静电喷涂，结构轻巧耐腐蚀，灯具防腐蚀能力达到2级防护等级IP65，防触电等级I类。灯具反射器采用高纯铝压制成型经阳极氧化电化学抛光处理，反射率高，具备光学性能的稳定性。反射器、钢化玻璃罩以及灯座用密封胶粘成一体,组成内换泡结构,具有良好的密封性能,密封圈耐高温250℃以上,密封程度达IP66，透光罩采用曲面高强度钢化玻璃,耐高温200℃以上,透光率高,耐冲击。

5G+智慧路灯建设，对推进智慧城市和城市高质量发展会带来哪些提档升级？
市局路灯管理处：
1、5G+智慧路灯建设，推动技术创新，通过大数据、人工智能等技术，助力城市网格化、精细化治理。基于智慧杆可以加载5G基站、视频、环境监测等应用，完成数据采集等工作。通过大数据的采集，智慧杆能够跨行业整合分析数据，包括车辆管理的数据、气象监测的数据、噪声监测的数据等，较准确、较快速地帮助城市管理者判定城市运行情况，合理配置公共资源，优化便民服务，提升城市治理精细化水平。
2、加快5G+智慧路灯建设建设，带动产业发展，有利于推进城市整体营商环境的打造。目前来看各类应用已趋成熟，如5G基站、充电桩、视频等应用，技术、市场期待、商业模式清晰。智慧杆基础打造完成，可使已趋成熟的智慧杆应用系统快速形成闭环，短时间内达成城市量级覆盖，快速集聚企业、人才、科技、资本等要素，带动经济高质量发展。

为什么城市会用路灯来作为5G建设的载体？
局路灯管理处：5G频段对基站的连续覆盖提出了较高的要求，5G基站的数量将是4G的1.5-2倍。在这样的要求之下，我们选择了共享路灯来作为5G建设的载体。
1、路灯作为分布广、密集的**设施，能够满足5G**密集组网的站址需求。路灯杆间距一般为30-35米，而5G基站站址间距要求一般在100-200米。
2、路灯具备完备的供电系统，可以解决5G基站建设中电缆敷设、接电困难等问题。
3、我们从2016年开始推进“合并杆”的工作，基于5G的需求，进一步完善推进现阶段的合并杆工作，使得建设较加集约，城市环境较加美观，空间得以净化。
4、以灯杆为5G基站载体，不用另行立杆接电拉线，避免城市的二次开挖，减少基础设施建设重复投入；同时降低运维、管理成本，体现智慧灯杆“一杆多用”的应用**。

城市中拥堵的道路上不宜带充电桩，也不是每根路灯灯杆上都必须装交通、污染物、大气质量、气象、救助等功能。需要根据每种功能的自身特点、应用环境、范围等结合实际情况再做量身定制，厂商并不能为了追求经济利益，而一味地向建设方推销大而全，事实上华而不实、应用**不高的功能。 作为照明行业，要立足道路照明的功能和智能照明，即通过智能控制如何收集运行管理各种数据，实现光的改变及节能。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。