企业文化体现了企业在长期的生产经营中形成的群体意识、观念、道德准则、行为规范、企业经营等。是企业在市场竞争中立于不败之地的不竭动力,将日益成为企业的"生命之泉"。
钢丝绳绕过定滑轮和动滑轮,即构成滑轮组。按其作用,可以分为省力滑轮组合增速滑轮组。起重机上常用省力滑轮组,它可以通过较小的驱动力,起升较大的载荷。
省力滑轮组广泛应用于起重机械的起升机构和普通臂架变幅机构,它能用较小的钢丝绳拉力吊起数倍于钢丝绳拉力的重物。增速滑轮组主要用于液压或气力驱动的机构中,利用油缸或气缸使工作装置或得数倍于活塞行程和速度,如叉车的门架货叉升降机构和轮式起重机的吊臂伸缩机构。
按照滑轮组的结构分类,可分为单联滑轮组合双联滑轮组。臂架起重机采用单联滑轮组(门座起重机采用双联滑轮),桥架型起重机多采用双联滑轮组。
滑轮组的倍率就是省力的倍数;有计算公式如下:倍率(m)=起升载荷的重量/钢丝绳拉力=钢丝绳线速度/起升载荷速度。由此可见,单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数;双联滑轮的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一般。
滑轮报废标准
具备下列情况之一,滑轮应予以报废:
① 裂纹(不得补焊);
② 轮槽不均匀磨损达3mm;
③ 轮槽壁厚度的磨损达原尺寸的20%;
④ 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%;
⑤ 其他符合报废条件的。
滑轮组检修
(1)单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组,检查裂纹;
(2)滑轮槽的检修;
(3)轴孔的检查;
(4)装配;
(5)滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,**过此值即应更换;
(6)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应**过壁厚的30%,否则应报废。不得**过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm;
(7)单梁桥式起重机大修后,轴孔允许有不**过0.25CM2的缺陷,深度不应该**过4mm;
(8)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得**过D/1000。D-滑轮的名义直径。
按照滑轮组的结构分类,可分为单联滑轮组合双联滑轮组。臂架起重机采用单联滑轮组(门座起重机采用双联滑轮),桥架型起重机多采用双联滑轮组。
滑轮组的倍率就是省力的倍数;有计算公式如下:倍率(m)=起升载荷的重量/钢丝绳拉力=钢丝绳线速度/起升载荷速度。由此可见,单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数;双联滑轮的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一般。
起重机在检修间隔期间的维护保养分为:
值班检查 包括保养、外部检查、清扫、润滑和紧固等。
一级保养 是经常性的保养工作,由起重机操作人员负责,主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。
二级保养 是定期保养工作,它由维修工人负责,包括整台起重机各个机构和设备的维护与保养。
为确保起重机的安全运转,首要任务是做好起重机的检查工作。
日检
该项与起重机操作人员交接班制度结合进行,主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件,如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。
企业文化体现了企业在长期的生产经营中形成的群体意识、观念、道德准则、行为规范、企业经营等。是企业在市场竞争中立于不败之地的不竭动力,将日益成为企业的"生命之泉"
河南省矿山起重机有限公司是专业的起重机及物料搬运产品制造商和服务供应商,集研发、设计、制造、安装、服务于一体,通过为客户提供整体解决方案和全生命周期服务,**着起重机产业创新驱动、智能制造的发展方向。 公司成立来,一直倡导改革创新、智能制造、绿色环保、优质高效的发展理念,坚持对技术、产品及服务不断改革,推动产业向自动化、智能化升级转型,为客户提供*服务。