东风多利卡驾驶室总成 东风多利卡D9驾驶室

2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予“中国佳中长途物流用车”荣誉称号。
    2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。
    2010年，东风股份对旗下东风轻卡子进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个 。

东风轻卡总成 强力承载物流向前
1、232MM大梁 16钢贯通式设计；
2、高科技新型材料及溶解技术，提供强大承载效益；
3、**的密封耐用性能、传动效率、创造全体运载能力；
50万公里无大修，业界的品质承诺
1、来自美国**技术水平的东风**发动机拥有50万公里无大修的记录；
2、东风原厂技术的件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供业界的品质承诺；
3、东风40年卡车设计制造经验 行业的设计技术水平；
率先通过欧洲碰撞试验
1、中国安全的驾驶室 宝钢钢材和美国DCT焊接线均匀分布的3200个焊点 安全 美观；
2、通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压**试验的卡车；
3、配备多项安全装置 确保驾乘人员的安全 ；
4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀；
*有集成化设计 承载较强 高速省油
1、**发动机*有的集成设计 使原有的1200个零件减少至800多个左右 重量减轻25%左右 并使可靠性大幅度提升；
2、四不镶技术（缸套、气门导管、气门座圈、凸轮衬套）大幅降低摩擦功耗；
3、标配子午线轮胎 较安全 承载较强 高速省油3%--8%；
4、在1400RPM---2400RPM **宽转速段 比油耗低值。70-90公里行驶较其它发动机省油20%以上；
优点编辑
安全：整车一体化设计，大汽车试验场50万公里严格检测，通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动较安全。
：优化底盘技术，匹配发动机，高达140马力强大动力；3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力。
可靠：多项技术优势，**行业品质新标准；60万客户共同使用见证；整车质保期全面提升，驾驶较可靠。
舒适：**流行时尚外观、轿车化内饰，全新*三代高**驾驶室，视野宽阔，驾乘较舒适。
东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。
2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予“中国佳中长途物流用车”荣誉称号。
2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。
2010年，东风股份对旗下东风轻卡子进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个 [1]  。
市场地位编辑
2002年，“东风多利卡”销量跃过17000辆，以200%%的增长率，成为3吨轻卡行业耀眼的**。2003年销售近20000辆，稳居国内3吨级轻卡单项市场占有率。 　而今，“东风多利卡”的用户突破10万辆。多年的霸主地位也使“东风多利卡”认识到，只有不断地创新产品技术，才能遥遥国内3吨车市。随着国内3吨轻卡车市的诱人，几家均在思变。江淮近期推出的两款4米长轴距的三吨车，比重占到了总销量的76.1%%，投放的配装动力新产品已表现出不错的成长性。由原两吨主产品发展而来的解放三吨车，在采用轻量化设计后，已成为这一档市场新的增长点，并成为其主导产品。跃进则重点向长轴距品种拓展。目前配装了新动力的产品也有着一定的市场潜力。
据“东风汽车”的研发人员介绍，“东风多利卡“已全面刷新，即将面市。
东风多利卡D系列，采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米**宽纵梁，结实耐用，承载力较强。160升**大油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，较加省时。装配动力转向，轻松驾驶。整车性能经大汽车试验场50万公里严格路试，历经全国10万用户共同见证的成熟底盘，安全可靠。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风**技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中宽，强度较强。
东风多利卡康霸系列，配装世界动力的美国**技术的东风**发动机，140马力的强劲动力，排放达到欧2标准。进口技术，环保经济，百公里油耗13L，同类产品中省油，每小时110公里的速度，属同类车中时速快的，多拉快跑。带排气制动后桥，采用弹簧制动气室强化制动器，安全性能可靠，堪称国内同类车中安全车。有望成为今年国内3吨车重磅。
全部刷新的“东风多利卡”系列，技术、配置均处于*的位置，中、产品对国内3吨卡车市场逐步形成合围之势，也将给竞争对手造成巨大压力，掀起国内3吨车市新的激烈竞争。
东风多利卡的应用：
东风多利卡驾驶室
东风多利卡驾驶室 [2]  作为中国短途运输车市场的产品，坚持“学习、创新、追赶、勤奋、务实、高校”的管理理念以及“诚心、、和谐”的经营理念，着力打造“东风程力汽车”形象。公司采用“四位一体”的营销管理模式进行体制建设，全面应用电脑网络化管理，秉承的管理模式，诚心经营，以人为本，服务大众。

凯普特驾驶室总成C系列配件价格，生产厂家在襄阳生产基地，东风凯普特是2011年1月11日在全国上市，目标是获得中国轻卡25%的市场份额。凯普特源于日产cupsart，是以终端用户需求为导向设计、拥有新技术的轻卡。它改变了传统轻卡设计和用途理念，把对人的关怀和用途的广泛性放在重要位置，除了性能和功能的高标准外，外观和驾驶空间等都体现了设计带来的愉悦和舒适
风凯普特C系列轻卡车配件我公司可提供原厂图片，报价等，各种各样的配件在我们公司都能找到，非常齐全。驾驶室和配件都可能通过物流送货，10年东风轻型商用车驾驶室组装经验及其相关配件的销售经验，自有厂房可以随时看样，价格优惠货源充足，物流运输方便。保证您用得放心，买得放心，东风凯普特驾驶室C系列及配件

东风多利卡轻卡 100马力 4X2 载货车(S3300)报价：4.3万元经销商报价：4.3万-4.8万。公告型号：S3300发动机型号：朝柴 CY4102-C3F额定载重：1.8吨马力：95马力货箱(斗)形式：栏板式扭矩：0N·m货箱(斗)长度：4.17米排量：3.856L汽缸数：4变速箱型号：变速箱档位数：0个高车速：95KM/h 产地：襄阳
东风多利卡S3300配件指的是东风多利卡S系列，轴距3300的一款轻卡配件，东风多利卡S3300配件产地在湖北襄阳，这里有这全的东风多利卡系列配件。我公司供应东风多利卡驾驶室及配件 其中包括东风多利卡S2500 S2600 S2800 S3300 S3650 M3300 M3800 L3300 L4700 L5200等东风多利卡配件 我公司地处襄阳是东风轻型商用车基地，主产东风多利卡、东风福瑞卡、东风凯普特、东风金霸、东风康霸、东风劲卡、东风金刚、东风劲诺等驾驶室及全车配件、我公司是东风零部件代理商 ，为广大客户提供高质量，低价格的东风零部件，襄阳世纪明珠汽配有限公司经销的东风轻卡全车件、汽车配件、东风驾驶室、东风配件、车架线束品种齐全、价格合理，
011年10月14日，东风股份工程车事业部员工正在赶制60台东风劲诺国三排放工程车，这批订单将出口智利。此款东风Z59—108工程车以前全部以KD件形式出口，此次是东风股份工程车事业部以整车形式生产出口，也是单一车型数量多的一批出口订单。
东风劲诺130驾驶室总成印尼红采用原厂生产的配件，质量可靠，另外还单销驾驶室总成及空壳，车门，内饰件.灯具.保险杠等驾驶室覆盖件及**发动机件，各种大梁.车桥.变速箱总成，汽车仪表，线束等。

东风多利卡配件公司
专业批发；东风劲诺130配件，东风劲诺140配件，东风劲诺160配件，东风劲诺180配件，东风多利卡配件，东风小霸王配件，东风劲卡配件，东风金刚配件，东风劲诺配件，东风福瑞卡配件，东风金霸配件，东风康霸配件，东风凯普特配件，东风天锦配件！