船用法兰铸铁直角安全阀CB304-92密封性好

上海欣汾船用阀门厂，是一家科技型阀门制造工厂。上海欣汾船用阀门厂，是一家致力于阀门控制系统的设计、开发、生产、销售及服务于一体的综合性企业公司。公司依靠科技，不断创新，严密的管理制度，建立了一套完整的管理体系。严格保证了产品的质量。
 公司为用户提供1000余个品种规格产品服务。生产通径为DN25~2000（1/2"~48"），公称压力1.6MPa~100Mpa（150Lb~2500Lb），工作温度为-196℃~750℃。阀门选用材质涵盖市面上通用材质，提供OBM代理制作，接受OEM产品代理制作，接受异形产品定做。我们提供的产品均符合**通用标准，广泛用于造纸、石油、化工、环保、、制药、冶金、食品、饮料、发电、供水、水处理等领域，深受广大用户一致**。公司拥有的产品测验站。
公司拥有高素质的科研队伍，有严格的质量管理体系和现代的管理手段。公司坚持贯彻质量、用户至上、诚信为本的经营方针，以可用性、可信性、可靠性的三性为目标。创建，以优惠的价格、的服务欢迎国内外客户光临。公司崇尚“务实创新，开拓进取，”的企业精神，以科学的管理体制，严格的质量保证制度，灵活的生产经营方式服务于广大用户。并愿意与社会各界共同携手，通力合作，为阀门制造产业的进一步发展作出较大的贡献。
船用锅炉的安全阀是船用锅炉安全附件的重要组成部分，一般位于锅炉的**部， 其作用是当锅炉压力**过限定值时，能自动排出蒸汽，释放压力，防止压力继续升高造成危害。目前船用锅炉安全阀的出口管道包括口和与口固定连接的外排气管，外排气管固定安装在船体上。在锅炉压力达到限值后，安全阀起跳，锅炉内的蒸汽由安全阀的口顺着外排气管直接排至船舱外。上述的泄压通道简单，但由于锅炉从冷态到热态的过程中整体会产生膨胀，锅炉膨胀产生的位移量会使安全阀跟着产生向上的位移，而上述的口管道结构中所有管道都相互固定且外排气管与船体固定，没有向上位移的余量，从而导致安全阀受力后变形，大大增加了不安全因素。

目前，安全阀作为一种泄放装置，由于其结构简单，紧凑轻便，调试方便，灵敏可靠，在压力容器上已被大量采用。安全阀是启闭件，受外力作用下处于常闭状态，当设备内的介质压力升高**过规定值时，通过向系统外排放介质来防止设备内介质压力**过规定值的阀门。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不**过规定值，对人身安全和设备运行起主要保护作用。安全阀主要有两大类，弹簧式和杆式，目前船用压力容器上主要用的是弹簧式安全阀。弹簧式安全阀是利用压缩弹簧的力来平衡作用在阀瓣上的力，也就是说阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。安全阀阀座密封面的材料主要有两种，硬密封（金属材质）和软密封（橡胶材质），考虑到安全阀的使用寿命，目前，普遍应用的是硬密封。但硬密封存在的缺陷就是一旦设备介质中存在杂质就会附着在阀座密封上，严重的话会损坏阀座与阀瓣，从而导致安全阀回座后无法完全密封，产生介质泄露，不仅影响安全阀的使用性能，而且会影响设备的性能及介质的浪费。
本实用新型的目的在于提供一种船用安全阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用安全阀，包括连接钢管、阀体和*二连接钢管，所述连接钢管连接在阀体的端部，且法兰盘焊接在连接钢管上，所述阀体的内壁设置有填料层，且阀体从下往上依次设置有弹簧座、弹簧和安装端，所述*二连接钢管垂直焊接在阀体的筒壁上，且*二法兰盘焊接在*二连接钢管上，所述弹簧与弹簧座之间设置有不锈钢滤芯。
本实用新型的技术效果和优点：本实用新型结构设计简单，使用操作方便，在安全阀焊接座内增加一个不锈钢滤芯，能有效地过滤掉设备介质中的大部分杂物，从而起到保护安全阀的作用，大大提高了安全阀的使用寿命及性能，以及整个设备的质量。
后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
种船用大型安全阀阀体。本实用新型采用的技术方案是：整体由金属材料铜制成，包括倒锥形底座主体和圆柱形结构主体，底座主体的底部为平面结构，底座主体为中空结构，底座主体*位置设有圆周分布的底座固定盘，底座主体的底面内侧中心位置设有一体成型的圆柱形凸台柱，凸台柱的上方设有同心分布的*二装配柱，*二装配柱的高度是凸台柱的高度的6倍，*二装配柱靠下的圆柱面上还设有备用圆柱槽，*二装配柱的中心设有全通的连接孔。本实用新型的优点是：配合船用大型安全阀在使用时较可靠，性能较稳定，能够提供较加紧密的连接配合，使安全阀的使用效果较好，使用寿命较长。

船用法兰安全阀，该安全阀巧妙的将介质进出管道相互垂直设置，能够满足船舶管路系统的复杂结构，并可有效保护船舶管路。为了实现以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种船用法兰安全阀，其特点是，包含:阀体，其内壁设有填料座；依次连接设置在该填料座上的填料、阀盘、弹簧及弹簧座；以及调节螺母，所述的调节螺母旋接在阀体外壁上，且压住弹簧座。该安全阀还包含外接部件，所述的外接部件包含:连接钢管，其连接在阀体的端部；法兰，其焊接在连接钢管上。该安全阀还包含*二外接部件，所述的*二外接部件包含:*二连接钢管，其垂直焊接在阀体筒壁上；*二法兰，其焊接在*二连接钢管上。该安全阀还包含O型圈，其安装在阀体内且贴紧弹簧座内侧。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:本实用新型将进出口设计为法兰式，便于管路的标准化连接，能够符合GB, JIS, ISO, ANSI 等各类标准。本实用新型将阀的主要构件均设计为不锈钢，来提高阀的使用寿命并且适用于各种工作环境。本实用新型由于设有O型圈，阻止介质进入阀盖上方，侵蚀破坏结构件，使得本实用新型不仅能够应用于空气，同时也能应用于其它各类管路介质。
安全阀作为**压保护设备，当设备、容器或管路内的压力升高**过允许值时，阀门 自动开启，继而全量排放，以防止设备、容器或管路内的压力继续升高；当压力降低到规定 值时，阀门自动及时关闭，从而保护设备、容器或管路的安全运行。在船舶建造过程中，安全 阀的试验是船东和船级社代表的必检项目。以往安全阀的试验，一般在船舶上恶劣的环境 下进行。这样不仅费工费时，且施工人员的工作量较大。
发明内容本实用新型提供了一种船用安全阀试验平台，不仅减少安全阀试验人员工作量， 而且使用方便，便于维护。本实用新型采用了以下技术方案一种船用安全阀试验平台，它包括工作平台，所 述工作平台上设有管路支架，连接管通过管路支架固定在工作平台内；所述连接管的进口 端设有压缩空气接口，所述连接管布有减压阀组、控制阀及压力表；所述减压阀组由减 压阀、转换接头及安全阀组成，所述安全阀通过转换接头与减压阀相连。所述压缩空气接口处设有两个支路，每个支路上设有减压阀组、控制阀及压力表； 所述压力表设置在减压阀组的出口端；所述压缩空气接口与减压阀组间设有控制阀，所述 减压阀组与压力表间设有控制阀；所述工作平台上设有储放抽屉。本实用新型具有以下有益效果本实用新型适用范围广，适用于螺纹式和法兰式 的安全阀；适用于不同口径的安全阀，口径范围为DN15-Dm50 ；适用于不同起跳压力的安 全阀，安全阀的起跳压力范围为O-IOObar ；使用简便，配有两套减压阀组，可以同时分别做 不同起跳压力的安全阀试验；维护简便，本试验平台除工作台采用钢板和角钢制作，其余关 键组件均按照标准制作，互换性强。

随着现代科技的发展，船业也得到了快速的发展。船用阀门是船内部结构中比较重要的一个部件，它的好坏可以决定船体在使用过程中的性能好坏。船用阀门的各类也是多种多样的，在不同的部位需要采用不同结构的阀门，有些采用标准的阀门即可，但还有一些必需采用的阀门才能满足使用的要求。
船用安全阀对船在使用过程中的安全性起着至关重要的作用，而对于大型船只来说，船体性能的安全性较为重要，它内部的安全阀需要采用的大型安全阀，这样才能满足船体的需要，一般的安全阀无法满足要求。船用的大型安全阀对于阀体的结构要求也较高，需要设计具有针对性的，结构强度较高的阀体，这样才能确保大型安全阀在使用时功能较可靠，使用起来较安全。
本实用新型的目的是提供一种船用大型安全阀阀体，它是为船用的大型安全阀而设计的，能够**这类安全阀在使用时性能较好，配合较紧密，能够为船只提供较好的安全**作用。
船用大型安全阀阀体，整体由金属材料铜制成，包括倒锥形底座主体和圆柱形结构主体，其特征在于：所述底座主体的底部为平面结构，所述底座主体为中空结构，所述底座主体*位置设有圆周分布的底座固定盘，所述底座主体的底面内侧中心位置设有一体成型的圆柱形凸台柱，所述凸台柱的上方设有同心分布的*二装配柱，所述*二装配柱的高度是所述凸台柱的高度的6倍，所述*二装配柱靠下的圆柱面上还设有备用圆柱槽，所述*二装配柱的中心设有全通的连接孔，所述*二装配柱靠上的圆柱面上设有与轴心方向相同的装配凸台结构，所述装配凸台结构均匀的分布在所述*二装配柱的圆柱面上；所述结构主体的底部设有圆柱形主体连接盘，所述主体连接盘的直径与所述底座固定盘的直径相同，所述结构主体的中间位置设有圆柱形*二连接盘，所述*二连接盘的直径小于所述主体连接盘的直径，所述*二连接盘的上方位置设有圆柱形加固柱，所述加固柱的内部设有与轴心方向相同的装配滑槽，所述装配滑槽与所述装配凸台结构配合连接在一起，所述加固柱的上方为装配连接柱，所述装配连接柱的内侧设有*二装配孔，所述*二装配孔的内侧设有卡位圆球，所述*二装配孔与所述装配连接柱外侧圆柱面之间设有圆柱形密封槽。
底座固定盘上设有圆柱形分布的固定孔，所述主体连接盘上设有圆周分布的*二固定孔，所述固定孔和所述*二固定孔一一对应。
应用在压力容器或流体通道上的安全阀是利用介质本身的压力实现自动排出** 安全值的气体或流体，保证系统运行安全，当压力恢复正常后，阀门再行关闭。安全阀的密 封构件是由阀瓣和固定在阀瓣上的密封件构成，通常密封件是套在阀瓣密封面的螺纹凸起 上，然后再用螺帽将密封件固定在阀瓣上；还有是将密封件嵌入在阀瓣密封面上，并通过粘 结剂粘合在一起。在使用中，密封结构在受通道管阻产生的震动等因素影响，会出现螺帽脱 落和粘合开裂，使得密封件与阀瓣脱离，不但影响密封效果，还会导致安全阀失灵，造成安 全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种使用安全可靠的安全阀密封结构。本实用新型的技术解决方案是一种安全阀密封结构，包括阀瓣、密封件，其特征 在于阀瓣端面中心向内开有内螺纹孔，密封件为T形结构，密封件的竖杆上设有与阀瓣内 螺纹孔相配合的外螺纹，阀瓣与密封件螺纹连接构成密封结构。阀瓣与密封件连接成一体， 其T形密封件的横密封板位于阀瓣端面上。本实用新型提供的安全阀密封结构采用了 T形密封件，并通过与阀瓣的螺纹连 接，使两者紧密结合在一起，密封件不会因管道管阻等因素影响而脱落，其密封效果好，结 构简单，使用安全可靠，提高了船用安全阀的整体性能。

上海欣汾船用阀门厂是中国船舶工业联营企业、中国船用机械标准化技术会通讯、全国阀门标准化技术会通讯成员、中国船舶工业经济技术协作网成员单位、机械工业阀门科技信息网成员单位、温州市泵阀工业协会会员单位。 本厂地处温州港黄华码头，北连风景区雁荡山50公里，紧依中国电器城、柳市104国道线，南临瓯江、离温州飞机场40公里，西靠温州火车站40公里，海陆空交通较为方便。 本厂创办于1969年，专业生产船用阀门及附件，是浙南地区早生产阀门的工厂。新建厂房占地12000多平方米，环境优美。工厂现拥有各类生产设备，技术力量雄厚，工艺**，工装齐全，有严格的质量保证体系和完善的测试设备。积有三十多年的生产管理和实践经验，并已通过ISO9001质量保证体系认证。出厂产品质量实行三包，并由中国保险公司质量承担，历年来以**的生产管理和严格的质量要求，热情周到的售后服务，满足客户要求，产品**全国各地和国外，赢得广大用户的信赖和**。 本厂产品均采用标准GB、部标CB、JB、日标JIS、美标API、外贸标准CBM等技术文件及图纸制造。材质采用：铸钢、铸铁、铸铜、不锈钢、衬氟塑料、衬胶等。 本厂于1995年**了中国船舶工业总公司船用阀门产品生产许可证，99年又通过许可证验审发证，现品种已达200多个系列、2000多个规格，经船舶检验局“ZC”型式认可，农业部渔船检验局“ZY”型式认诃，中国船级社CCS检验认可。95年“乐”牌商标被选入“中国商标”，并获得97年中国机械工业部“阀门质量全国统检合格证书”。2000年4月获船检局温州检验处“讲信誉、重质量”荣誉证书，同年被评为“浙江省产品质量创优单位”，2001年获得“浙江**质阀门产品”证书，2002..