商丘改性尼龙

再次核实，今后再生改性尼龙颗粒国外加工再进口回国走不通

当你看到这篇文章的时候就已经注定了我们是一条绳上的，都在关注着再生料以及再生改性尼龙颗粒的相关动态，也可能是你即将对这类消息感兴趣。下面衡水金轮塑业就对这个事件的前因后果进行简单阐述。
2019年7月18日环保部向世界贸易组织提交文件，要求紧急调整进口固体废物清单，拟于2019年底前禁止进口4类24种固体废物。换句话说就是“洋垃圾”禁止入境，因为这类垃圾对于国内的生态环境以及国民身体健康可能造成严重威胁，这也是我们进行自我保护的有效途径。

的大体方向是好的是对的，都是为了祖国的可持续发展以及*的伟大复兴。既然是好事，那么为什么会引起再生改性尼龙颗粒行业的轩然呢？原来是这样，由于国内的再生改性尼龙颗粒的原材料大部分是从国外的“洋垃圾”经过人工挑选出来的，由于这些从国外来的塑料废品经过分类挑拣后很多都是性能比较好的，甚至可以跟国内的纯尼龙原料想媲美，而且价格低廉，受到了国内再生改性尼龙颗粒行业的一致好评。
然而“洋垃圾”禁止入境后，再生料的货源没有了，大家只能从国内四处寻找货源，毕竟坐吃山空等于等死，所以大家都在四处寻找出路，企图从逆境中摆脱出来，并在逆境中获取利益。很多人是这样想的，“洋垃圾”是不能进来了，如果我们直接进口再生材料总该没有问题了吧，毕竟都是颗粒状的，已经不属于垃圾的范畴了。虽然进口市场有禁废令，但是对进口颗粒并没有明显限制，所以一批又一批的人决定到周边如东南亚就地加工然后以进口的形式采购进来，这样路就活了。

看上去很有道理，毕竟进口材料应该不会阻拦了吧，结果真的是这样吗？经过衡水金轮塑业考察团十多天的走访发现，这条路走不通。我们先不说政策，大家可以看一下关于国内各个港口的消息就能得到，大批塑料再生料滞港。也就是说很多人已经开始试探着走这条路了，辛辛苦苦采购了再生尼龙颗粒却被海关，这是由于多数企业对进口颗粒方面的制度了解不够全面，从而导致目前不少货柜需要相关部门的化验单，其通关时间大大延期。甚至有些集装箱的包装、颗粒颜色、邢台等差较大，该类进口料直接被退运，无数企业损失惨重。从国外经过“洋垃圾”加工而得来的再生料在面对海关检查时，极有可能不达标，所以各种手续将终止，千辛万苦找到的出路又断了。
那么国内再生改性尼龙颗粒的出路在哪里呢？衡水金轮塑业会在接下来的文章问您揭晓。
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改性尼龙生产和使用离不开的12种助剂


改性尼龙是一个很大很大的产品，它是我们行业产品的总称，增强尼龙、阻燃尼龙、增韧尼龙等都是它的一个分支而已，可见这个产品范围之广了。改性尼龙性能的好坏和各个改性方向的变更都离不开这些助剂的，经过衡水金轮总结，大致有12种。
首先要说的是特性添加剂类，此类助剂把改性尼龙的主体方向确定好了，可以说是比较重要的助剂。
①增强剂
增强剂能明显提高材料的强度和刚性，绝大多数是度、纤维状的惰性物质，如玻纤、碳纤，其中玻纤用量较大，因为是白色的，可以根据制品颜色调色，使用起来也很方便。

②填充剂
向材料中加入一种惰性材料，目的是增加质量、降低成本，还可以改善材料的加工性能和一些物理性能如收缩率、强度、耐温性、耐腐蚀性。这里我们常使用的是活性、滑石粉、硅灰石、云母等。
③阻燃剂
阻燃剂是一种能够阻止燃烧助剂，主要分为添加型和反应型两大类。添加型阻燃剂又细分为含卤阻燃剂和无卤阻燃剂，通常以添加的方式加入到材料中，与材料进行简单的物理混合。反应型的则复杂一些，一般为内包含阻燃元素和反应基团的单体，可以化学键合到树脂链上，成为树脂的一部分。反应型的这种比较复杂，成本较高，暂时还得不到广泛应用。
④增韧剂
可以提高材料的抗冲击强度和韧性，我们又叫增韧剂，我们往往使用近几年新研发的接枝POE，根据情况还可以选择EPDM。
⑤增塑剂
增塑剂能够降低材料的熔融温度、粘度和硬度，增加流动性和柔软性，从而改善材料的加工性能。
⑥着色剂和荧光剂
着色剂主要是赋予材料颜色，使制品更美观，荧光剂可以有效改善外观，与着色剂搭配使用，效果更佳。
⑦发泡剂
发泡剂即能产生气体，使塑料制品产生泡孔或空隙的物质，分为物理发泡剂和化学发泡剂。
接下来的分类是稳定剂，主要功能是延缓和停止材料在物理和化学因素作用下的降解。
⑧热稳定剂
热稳定剂能延缓或避免由于热作用引起的材料破坏和进一步降解。通常不加以说明，热稳定剂专指聚氯及氯共聚物加工所使用的稳定剂。

⑨光稳定剂
光稳定剂主要是抑制或减弱塑料光降解，提高制品耐候性，太阳光中的紫外线对塑料的破坏作用，此外高聚物中的杂质或发色团也能促使聚合物光氧化降解。
⑩抗氧剂
抗氧剂能够延缓或抑制塑料的氧化降解，是塑料稳定助剂中主要的类型，几乎所有的聚合树脂都涉及到抗氧剂的应用。一般分为主抗氧剂和抗氧剂，主抗氧剂以捕获聚合物过氧基为主要功能，抗氧剂具有分解聚合物过氧化合物的作用，也称为“过氧化物分解剂”。
再然后就是加工添加剂，可使改性尼龙加工时易于成型或提高成型效果。
⑪润滑剂
润滑剂能够降低塑料粘度，降低改性尼龙熔体与加工设备之间的摩擦系数，可分为内润滑剂和外润滑剂两类，内润滑剂可以降低聚合物的摩擦，降低成型加工中高聚物的粘度并减少能量消耗；外润滑减少高聚物与加工设备之间的摩擦和粘附，通常外润滑剂与高聚物不相容。

⑫脱模剂
类似于外润滑剂，在制品与模具之间形成一薄层隔离剂，使制品自行脱落。
再好的改性尼龙也离不开改性助剂的帮助，不仅需要功能性助剂还需要性助剂，相互搭配并且用量适当则可以显现出它应有的潜力。
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汽车行业与改性尼龙塑料的荣辱与共


汽车几乎遍布我们周边的大街小巷，它已经不仅仅是一台座驾，甚至还和个人社会地位、生活体验挂钩了，都是汽车，一台五万的和一台五十万的有很大不同。经过汽车工业几十年的发展，尤其是家用或商用汽车，不管是多少钱的，几乎都在打同一个口——省油、轻便，那个口背后的科技成分就是“汽车的轻量化”，大量减少金属构件的数量，增加改性尼龙塑料或其他品种塑料的组分，使得汽车在速度上还有轻便上都有了提升，自重减轻，省油是必然结果。今天我们衡水金轮塑业就主要跟大家谈一谈汽车行业与改性尼龙塑料的荣辱与共。

国内改性尼龙塑料行业起步较晚，与国际巨头相比，在技术、规模上都不具备抗争优势，目前国内有上千家从事改性尼龙塑料的企业，但都有一个共同的特点，在高精尖技术领域严重匮乏，而在常规产品上却是相当普遍，所以在面对比较难的问题还是需要一定国外产品的支持。就这一点上看，国内改性尼龙的发展潜力还是蛮大的。
国内汽车产量增速较快，近几年远高于全球水平，特别是新能源汽车的快速发展，更加需要轻量化材料的支持，据相关机构预计，未来5年内汽车改性尼龙塑料需求复合增长率将超过25%，这么多的利好都一致指向了改性尼龙塑料行业的发展。

由于改性尼龙塑料制品性能的优越性，广泛应用于家电、汽车、建筑等行业，近年来新能源汽车的兴起对汽车轻量化的要求更加突出，这是因为新能源汽车主要以电力为主，而目前全球电动力汽车几乎都遇到了一个瓶颈，那就是蓄电池容量决定了汽车的行驶里程，目前国内尽管充电桩数量有了量的提升，但仍不像那样普遍，尤其是长途道路上，到了充电点而被告知充电桩故障，那么久遇到了前进还是后退的两难局面。全球在蓄电池上的瓶颈不可避免，但是我们可以把汽车轻量化进一步发挥能量，汽车的行驶里程必将得到提升，这将给改性尼龙塑料行业带来发展的黄金期。

汽车行业与改性尼龙塑料行业相当于荣辱与共的小伙伴，互相帮助，互相促进对方的发展，作为河北改性尼龙塑料一线厂商，我们衡水金轮塑业正在全力与下游顾客共同克服难关，为汽车行业的腾飞助一把力！
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改性尼龙助剂13问，你中招了吗？


改性尼龙现在的发展还是比较快的，从原来的力学性能的要求慢慢向多方向蔓延，如阻燃、抗静电、抗紫外线等，这些性能的转变离不开改性助剂的作用，需要力学性能则要加增强剂、增韧剂，需要阻燃性能要加阻燃剂，需要抗紫外线需要加抗紫外线剂等。在添加这些试剂的时候可能是由问题会涉及到，比如阻燃剂的作用机理是什么，为什么改性尼龙在使用过程中极易带静电等，今天衡水金轮在此总结了一下大家在使用时可能会涉及到的问题，希望对大家有所帮助。
1为什么紫外线对聚合物破坏性？
紫外线波长短，能量大，能打断大部分聚合物化学键。
2增塑剂有什么作用？
增塑剂可以削弱聚合物间的次价键即范德华力，从而增加聚合物连的性，降低聚合物链的结晶性。
3热稳定剂有什么作用？
①吸收中和HCL，抑制其自动催化作用②捕捉基，阻止氧化反应③与多烃结构发生加成反应，破坏共轭体系的形成，减少着色④对紫外线照射起保护、屏蔽和减弱作用⑤中和或钝化对降解起催化作用的金属离子或其他有害物质⑥置换中不稳定的烃氯原子，抑制HCL的脱出。

4什么是色母粒?
它是一种把超常量的颜料或染料均匀载附于树脂中而制得的聚集体，主要作用：①使颜料在改性尼龙中有更好的分散性②有利于保持颜料的化学稳定性和颜色的稳定性③环境干净整洁，不沾污器皿④工序简单，转色容易⑤保护操作人员身体健康⑥节省时间和原材料。
5什么是着色力?
就是着色剂以其本身的色彩来影响整个混合物颜色的能力，着色剂用在改性尼龙制品中遮盖力的含义是指它阻止光纤穿透制品的能力。
6什么是偶联剂，其结构特点是什么？
偶联剂是指能改善填料与尼龙材料之间界面特性的物质。其结构总存在两种官能团：一种可与尼龙发生化学反应获得更好的相容性；另一种可与无机填料形成化学键。
7润滑剂的定义及内外润滑剂的区别是什么？
润滑剂能改善改性尼龙各层粒子之间及熔体与加工设备金属表面的摩擦力和粘附性，增加尼龙材料的流动性，达到可调控树脂塑化时间，保持连续生产的助剂我们将之称为润滑剂。外润滑剂能在加工时增加制品表面的润滑性，减少制品与金属表面的粘附力，使其受机械的剪切力降至少，从而达到不损害性能的前提下容易加工成型的目的。内润滑剂可以减少聚合物的内摩擦，增加材料的熔融速率和熔体变形性，改善塑化性能。
两者的区别在于内润滑剂要求与聚合物有较好的相容性，减少链之间的摩擦，提高流动性能。外润滑剂要求与聚合物有一定的相容性，降低聚合物与加工机械表面的摩擦。

8为什么改性尼龙在加工和使用时爱带静电？
由于其主体聚合物的链大部分是共价键，既不能电离又不能传递电子。在加工过程中，和其他材料或自身相摩擦时因为电子的得失而带电，并且很难将电导走。
9阻燃剂的阻燃机理是什么？
阻燃剂受热分解生成不燃气体从而稀释可燃性气体，冲淡氧浓度。阻燃剂促使改性尼龙表面形成一层多孔的炭层，阻止燃烧。阻燃剂熔化分解是一个吸热过程，能够降低温度来阻止燃烧。在燃烧温度下的分解产物形成不挥发不氧化的玻璃状薄膜，隔绝空气反射能量。
10什么是氧指数，氧指数大小与阻燃性有什么关系？
OI=O2/（O2+N2），这就是氧指数的公式，O2代表氧气流量，N2代表流量。氧指数是指一定规格试样像蜡烛状态持续平稳燃烧时，在氮氧混合气流中所必须的氧的体积百分含量。OI＜21属于易燃，OI在22-25之间具有自熄性，OI为26-27之间为难燃，OI＞28为极难燃。
11填料的补强作用大小取决因素
补强作用的大小取决于材料本身的本体结构，填充粒子用量，比表面积大小，表面活性，粒子大小及分布，相结构及粒子在高聚物中聚散和分散。填料同聚合物高链所形成界面层的相互作用，这种作用既包括粒子表面对高链的物理或化学作用力，又包括界面层内高链的结晶和取向等。
12增强改性尼龙的强度受哪些因素影响？
①增强剂的强度通过选择以达到要求②材料本身的强度，可通过聚合物的选择和改性加以满足③增强材料的阻止材料④增塑剂和基本聚合物的表面胶结情况。

13选改性尼龙找谁更靠谱？
 在选择改性尼龙的时候我们推荐选择更有实力的厂家，无论在理论和实践上都功底够厚，只要将你的制品和技术要求提供给靠谱厂家就可以享受“保姆式”服务，首先根据已有产品选择一个更适合您的产品，如果仍不能达到技术要求，可以签合同定制，打造完全适合你的材料，并提供相关检测报告。这个厂家是谁呢？它就是专注改性尼龙29年的衡水金轮塑业。
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