沈阳BMP-3路桥防水涂料规格

二、BMP的技术指标
  BMP的各项技术指标已完全追赶了《道桥用防水涂料》（JC/T 975—2005）等多种建材行业标准规范的要求：
表1 BMP的技术指标
项目 指标 试验方法
固含量 ≧45% 参照JC/T 975-2005
延伸性 ≧6.5mm GB/T 16777-2008
断裂延伸率％ ≧800 GB/T 16777-2008
低温柔韧性，-20℃±2℃ 无裂纹 GB/T 16777-2008
粘结强度，25℃ ≧1.0MPa 参照JC/T 975-2005
剪切强度，25℃ ≧1.0MPa 参照JC/T 975-2005
干燥性
(25℃) 表干 ≦2h GB/T 16777-2008
实干 ≦4h GB/T 1

2、反应固化作用
    初步固化的防水粘结层在高温（**100℃）沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键；冷却后生成的弹塑性防水粘结层，内聚力进一步提高，粘结和剪切强度同时达到1.0Mpa以上，将面层沥青混凝土与下层水泥混凝土结合成一个受力整体。

BMP-3路桥防水涂料 桥面防水层厂家销售，固化后不仅可以修复水泥混凝土表面微缺陷，还可以堵塞毛细渗水孔，起到良好的防水效果；渗透的同时形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，可以有效防止防水层的起皮、脱层，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏。
主要优点
（1）高渗透
BMP施工后，其中的的活性反应物质较易渗入到水泥混凝土的毛细孔中，产生固化反应将其堵塞，并因此与水泥混凝土形成了牢固的钉子效应，不但修复了水泥混凝土的微小缺陷，起到的防水效果，还为牢固粘结沥青混凝土做好了准备。
（2）不含水
BMP完全不含水，避免了乳化沥青基材料造成的早期水损害隐患，其生成的弹塑性防水体，避免防水层起皮、脱层，热沥青铺装过程中不会被施工设备和骨料刺破，保证了铺装实施前后的防水粘结效果，有效抵御水损害造成的路面挤浆、网裂、松散和坑凼。
（3）粘得牢
在新鲜水泥混凝土和沥青混凝土之间，BMP-3路桥防水涂料产生的粘结及剪切强度可以高达1.0MPa以上，防止重载车带来的路面脱层、推移和拥包等病害的产生，保证路面完整性，从而大幅提高道路性能，延长路桥尤其是陡坡、弯道和桥隧等应力负荷较大路面的使用寿命。
适用范围
BMP-3防水涂料价格主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及建筑的防水粘结。
其优越性能非常适用于陡坡、弯道和桥隧等应力负荷较大路面，尤以应力集中的薄层铺装路面，如：桥面铺装，城市道路“白加黑”，橡胶沥青道路等，使用效果。
施工用量
BMP-3施工用量，施工建议用量：0.6-1.5Kg/㎡，具体用量需根据基面处理情况而定。
包装及储存
（1）包装：50Kg/桶，200Kg/桶。
（2）运输，贮存：通风、阴凉和平整处密封存放，避免露天、火源及阳光曝晒，以免包装变形渗漏。
（3）保存时间：有效期12个月。
BMP-3路桥防水涂料使用领域广，施工方便，常用于路面防水桥面防水，粘接能力强，剪切能力强！建议采用抛丸喷砂处理，要求基面干燥、干净，不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象；对于较难处治干净的表面，可采用溶剂清除或水洗，再用吹风机吹扫干燥。
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3.施工方式：
    （1）人工涂布
    BMP-3路桥防水涂料施工前，须先轻微搅拌2～3分钟，使其均匀易涂；操作人员使用滚筒，将其均匀并满覆盖地涂布于已处理合格的混凝土或其它基面上，不得漏刷。
    （2）机械喷涂
    可人工手持喷施工，由操作人员手持喷，均匀地喷涂；也可采用智能沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，务必均匀满铺，可人工使用滚筒补漏。

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