道桥防水技术
国内应用的道桥防水技术目前还不够成熟,也存在一些问题,主要体现在,一是道桥防水效果受防水材料耐热度影响。道桥防水材料都是进行研究改良后形成的,道桥施工中大部分采用沥青作为防水材料,该材料经改性使防水性能得到明显增强,但还存在耐热度不够的问题,在道桥施工中通常比该材料耐热温度高,铺到路面的沥青材料,其防水层会发生熔化,使防水层实际厚度明显减少。此外,这种沥青防水材料经过改性后,其具有高分子含量可有效提升其耐热度,在施工过程中适应所需的高温,能保证防水层免受混凝土摊铺过程中的高温损害。但在实际应用中,沥青防水材料与混凝土摊铺时受温度影响二者之间的粘结力会显著降低,进而对其防水性能造成不利影响。
五、注意事项
养护:自然养护,避免行人车辆通过。
施工温度:在5℃-35℃为宜,若夏天**过35℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。
理论用量:当干膜厚度为1mm时,其用量为1.9公斤每平方,涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.6公斤每平米。
由此可知,道桥防水对于确保其质量具有重要意义,从本质上来说就是把好路基面防水质量关,解决该问题需要从选择防水材料、施工工艺等方面考虑影响道桥防水的各种因素,进而制定有效的处置对策。
经济的快速发展,促进了城市道桥的大规模建设,但在实际中频繁产生道桥质量问题,一些道桥在应用不长时间内,就会产生诸如路面破损等各类问题,明显缩短了道桥使用寿命,对人们生活造成不利影响,甚至还会引发各类交通安全事故,对人们安全构成严重威胁。道桥产生的质量问题大部分源于防水系统的问题,进而产生安全隐患。因交通及环境因素等作用的影响,会导致道桥路面发生不同程度的损害。由于道桥竣工投入应用后,经过磨损难免会在路面产生不同程度的裂缝,再加上来往车辆及雨水等产生的侵蚀破坏作用,会引起质量问题。
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