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灰土挤密桩工程施工方法及**

●灰土拌和

（1）填桩孔用的土料宜采用粘质粉土、粉质粘土或砂质粉土；不得含有冻土或膨胀土以及生活垃圾，**质含量不得**过5%；应符合下述要求配料：采取定量车配比，由技术员勤检查多督导，做到配料正确；灰土的配合比为3∶7。

（2）灰土拌和按要求采用拌料机拌合，配合比符合设计值，灰土混合物外观颜色均一，张掖素土挤密桩工程报价多少，采用运输车覆盖运输，张掖素土挤密桩工程报价多少，灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拉起成灰土不得**过6h或隔夜使用，被雨水淋湿，张掖素土挤密桩工程报价多少、浸泡灰土严禁使用，按作废处理。

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加固机理、强夯的某些参数的研究及施工机具 

  继续深入探讨强夯加固机理，正确评价加固效果的本质和加固深度估算方法需要在，量实际工程中进行研究。加固机理在振动过程中尤其是对，面积加固的基础而言，孔压的扩散和消散需综合分析其对土骨架的影响，结合动力反应与动力固结相耦合的运动微分以及非线性控制方程和迭代计算方法来完善加固机理，强夯参数也会随加固机理的完善得到**计算。强夯机械的发展应本着智能、*和环保的原则，结合电子化和信息化互动实现强夯在机械上的信息化施工管理，提高液压系统效率，减少维修；另外为提gao强夯设备的利用率，强夯机的多用途发展也将是一种新的趋势。

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强夯工程应注意或者注意控制的事项

排查场地周边建筑物、地下管线情况，是否设置隔震沟：由于强夯对地面的挤压作用比较，，所以**排查强夯区域场地周边建筑物、地下管线、**设施情况，以面强夯破坏现有建筑物基础、地下管线和**设施，如果有上述构筑物等，则应设置隔震沟，由于设计规范和施工规范没有涉及强夯隔震沟如何设置的内容，笔者依据个人工程实践认为隔震沟的深度宜为强夯影响深度的0.7倍以上或者宜现场试验决定，隔震沟的开挖需符合土方放坡稳定要求。

道路施工过程中强夯法的实际运用

  不同的地区对强夯法的应用不同，例如西欧地区采用的是，吨位履带式起重机，这种机器的优点就是具有较强的稳定性，施工方便，而日本则采用的是轮胎式起重机，效果也很好。对于我国而言，由于我国在工程实施过程中，只能具备使用小吨位起重机的设备，因此在利用强夯法进行加固时，**利用滑轮来解决难题。我国在**道路进行强夯法实施过程中，利用滑轮起吊重锤，并利用自动脱钩装置，将重锤完成自由落体过程。具体操作过程是拉动脱钩器的钢丝绳，将重锤挂在脱钩器的钩上，当吊钩达到所需重锤落距的高度时，绷紧的钢丝绳会将脱钩器的伸臂拉转相当角度，重锤自然脱落，重力势能转化为动能。当然，如果起重臂在较，仰角下可能会发生倾。因此可以采用将履带起重机的臂杆一端加以辅助门架，或者其它*设施，以防止机架倾。在施工时，要求自动脱钩装置可以**灵活操作，且**具有足够强度。

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强夯工程应注意或者注意控制的事项

  场地地表下是否有地下水：如果强夯场地地表下有地下水，强夯过程需要有排放地下水的措施，如挖集水坑、排水沟等进行抽水排水；如果没有排除地表下的地下水，强夯过程，土体中的空隙水将无法被挤压排出、土体的空隙率将很高、密实度差，场地经强夯无法达到设计要求。   

开工前检查夯锤重量、形状、面积、锤底静接地面积：由于强夯机械的型号各种各样，而且不同的夯锤其重量、面积、形状、锤底静接地面积也不相同；夯锤的重量不同、面积不同，强夯过程将造成夯锤对地面的冲击力不同，所以施工、监理人员**检查锤型号是否符合设计要求，这是有些工程人员不重视、不注意的。

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从目前的市面上来看，常见的地基处理方法也不少，比日强夯地基和砂石桩法，都在平常生活中可以看见。相对来说，强夯地基的方面较加注重整体工程的加固，让整个建筑都能够较加牢固。而砂石桩法相对来说会比较麻烦一些，但是确实让地基坚实了许多，即便是受到一定的外力影响，也可以很好的起到保护作用。

当然，如果想要处理的较加**，强夯地基会是更多用户的选择，因为技术条件比较*达到满足，而且施工整体来说会较简单一些，也因此留给一些用户比较靠谱的印象。虽然如此，它也并非是的选择，因为它算法比较简单，许多场景还无法提供服务，所以使用起来也会遇到一些限制。到了这个时候，用户需要作出其他的选择，以此来填补强夯地基所不能达到的目的。

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