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压缩机的冷冻油更换周期：一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且首先次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器，上海B09价钱。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以2500小时 (或3个月) 应更换一次润滑油，尔后再依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时 (或每年) 更换一次。压缩机排气温度若长期维持在高温状态，则润滑油劣化进度很快，需要定期（每2 个月）检查润滑油化学特性，不合格时即更换。更换冷冻油并作内部清理：冷冻油排除干净且压缩机内外压力平衡后，用内六角扳手将法兰螺栓松脱，拆出机油过滤器接头和清结孔法兰（或油位开关法兰）后，将压缩机油槽内的污染物去除干净，并检查机油过滤器孔网是否有破损，并将其上的油泥、污染物等吹除，或更换新的机油过滤器，上海B09价钱，上海B09价钱，注意换新时过滤器接口螺母要旋紧，做好密封，防止内漏；机油过滤器接头内衬垫一定要换新，防止内漏；其他法兰衬垫也建议较新。为保护臭氧层，**上对空调设备的制冷剂都做了限制，出现了各种替代制冷剂，其冷冻油也相应发生了变化。上海B09价钱

冷冻油变质的主要原因：1、混入水分，由于制冷系统中渗入空气，空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去；制冷剂中含水量较多时，也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后，粘度降低，对金属造成腐蚀。在氟利昂制冷系统中，还会引起“冰塞”现象；2、氧化，冷冻机油在使用过程中，当压缩机的排气温度较高时，就有可能引起氧化变质，特别是化学稳定性差的冷冻机油，较易变质，经过一段时间，冷冻机油中会形成残渣，使轴承等处的润滑变坏。**填料、机械杂质等混入冷冻机油中也会加速它的老化或氧化；上海B09价钱冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。

冷冻机油的规格品种很多，为了保证制冷压缩机的正常运行，必须了解冷冻机油的性能，并能正确选用。冷冻机油的性能可由很多指标来决定，以下简要介绍其主要质量指标。粘度，粘度是润滑油较重要的性能参数之一，它决定了滑动轴承中油膜的承载能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。粘度的大小通常以运动粘度来表示，法定单位是m2/s，常用单位是斯（st）和厘斯（cst）。1st=10-4m2/s=25px2/s，1cst=10-6m2/s=1mm2/s。制冷压缩机的润滑油粘度必须合适，粘度过大，油膜承载能力大，易于保持液体润滑，但流动阻力大，压缩机的摩擦功耗和启动阻力将增大；粘度过小，流动阻力小、摩擦热量少，但不易形成润滑油膜，同时也影响密封性。由于制冷压缩机在工作中高压侧制冷剂的排气温度高，希望润滑油的粘度不应过小。又由于低压侧吸入的低温气体，此时润滑油的粘度又不应过大。各种润滑油的粘度都是随温度的升高而有不同程度的下降。在制冷压缩机中要选用粘度随温度变化尽可能小的润滑油，即**的冷冻机油。润滑油的粘度还与制冷工质在润滑油中的互溶性有关。如氨和润滑油不相溶，应选用较低粘度的润滑油。

冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。制冷设备所用冷冻油的浊点应**制冷剂的蒸发温度，否则会引起节流阀堵塞或影响传热性能。如化学稳定性和抗氧性、水分和机械杂质以及绝缘性能。冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生打火的较低温度。制冷设备所用冷冻油的闪点必须比排气温度高15~30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。冷冻油油温一般要保持在45~60℃之间，较高不宜**多70℃，而且稳定，如果油温一直不稳定且缓慢上升，则说明有故障。冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。

将系统制冷剂回收至冷凝器侧，排出压缩机中的制冷剂，并从压缩机的排油角阀排出冷冻油。压缩机的冷冻油从滤油器上的放油阀排出。当润滑油为接近放完，时，从压缩机高压端的检测接头加入一定量的，使润滑油带压加速排出，停止喷射压力，关闭放油阀。然后拆下压缩机的滤油器，放出油箱中的所有润滑油，然后清洗并紧固滤油器。根据压缩机的标准量添加润滑油。同时，系统被抽空。建议选择高(低)压侧角阀或其他相对高点作为真空泵的触点，以防止泵送冷冻油损坏真空泵。当进行真空保压或检漏时，观察压力是否反弹。注入润滑油，用干净的塑料管连接到放油阀上，塑料管的另一端放入油桶中(塑料管放在油桶的底部)。注油时，油桶应关闭，以减少空气对油的污染。定期检查或更换冷冻机油：首先次调试1000小时后，检查并更换冷冻机油，清洗滤油器。如果系统干净，每10000小时可以更换一次。POE冷冻油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。上海B09价钱

一般情况下，正常的中央空调**冷冻油是可以持续运转1万小时左右。上海B09价钱

从往复式压缩机的使用工况看，冷冻油在气缸活塞部位与热的压缩空气不断接触会引起油品的氧化、分解，生成胶质和各种酸类物质。如有磨损的金属杂质掺入，较易引起氧化。分解的油气在压气缸中与氧混合到一定浓度和温度时，可能自燃和有气缸爆炸的危险。因此，往复式压缩机油的氧化安定性是保证油品质量的关键指标。从回转式压缩机的使用工况看，润滑的环境苛刻。油品在循环使用中，易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度 增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损，降低工作性能，甚至可能引起气缸爆炸的危险。因此，回转式压缩机油的氧化安定性是保证油品能长期安全使用的主要质量指标，国内的试验方法为GB/T 12581汽轮机油氧化安定性测定法。上海B09价钱

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