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华经产业研究院通过对中国冷链物流行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业重点企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。

2013年冷链物流市场规模1108亿元，因为2015年生鲜电商行业的兴起，冷链物流市场在同年全面爆发，2019年，我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元，同比增长17.60%。未来伴随国家在冷链政策方面的监督不断加强，以及企业规模化经营对冷链技术和设备方面技术反向驱动的趋势，预计未来将继续维持高速增长。
冷链物流根据运输方式可以分为公路冷链、铁路冷链、航运冷链、航空冷链等。从运输规模方面来看，公路运输是中国冷链行业的中坚力量。根据数据显示，中国公路冷藏运输比重为70%，冷藏运输为15%、水运为8%、空运为7%。主要原因在于中国公路网比较发达，铁路、航运、航空通常提供干线运输，终都需要公路来承接。公路冷链还可以提供“门到门”服务、时效性强、容易调度。截止目前我国共有48个冷链物流产业园区，主要分布在山东、上海、河北、广东等地。但是目前我国的冷链物流园区还没有得到比较高的重视，与发达国家的冷链物流园区仍有较大的差距，未来在冷链物流园区的功能、设备、基础设施建设等方面都有较大的发展空间。中国物流与采购联合会冷链物流会执行副刘飞3日在河南漯河表示，中国食品冷链市场在三季度已出现“V”型拐点。他称，中国经济已经在二季度稳住基本盘，国内生产总值同比上涨3.2%。从消费和投资来看，供给端的修复是优于需求端的，而食品冷链发展跟需求变化息息相关。据统计，我国食品冷链物流需求量逐年上升，到2018年增长到1.89亿吨，较上年增长28.57%；2019年我国食品冷链物流需求量为2.35亿吨，同比增长24.34%。鲜电商与冷链物流的持续发展，加上行业需求量的稳步增长，2019我国食品冷链物流市场总额达到6.1万亿元，较上年增加1.3万亿元，同比增长27.08%；预计2020年我国食品冷链物流市场总额将达到7.2万亿元，行业未来发展空间仍然较大。因此，食品冷链市场需求反弹虽然有所延后，但在三季度已出现“V”型拐点。我国生鲜电商行业快速发展，交易规模从2016年的822.6亿元增长到2019年的1620亿元；到2020上半年，受影响，行业发展增长，交易规模达到1821.2亿元，较去年同期增长137.6%。

"十二五"期间中国*三产业年复合增长率将达到16%，2012年服务业占GDP的比重为44.6%，预计2015年将提升至47%，服务业未来三年的复合增长率约12%。公路建设的发展，总里程的扩大，一定程度有利于公路货运发展。2012-2018年，中国公路货运量呈波动增长趋势。2018年，全国货运车辆完成货运量达到新高峰，为395.97亿吨，同比增长7.29%。2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。分区域看我国公路货运量情况，中国公路货运量主要分布在山东、广东、安徽、河南、河北等省市。2019年，货运量居全国的省份依次是山东省(32.60亿吨)、广东省(31.93亿吨)、安徽省(29.亿吨)、河南省(25.35亿吨)、河北省(22.68亿吨)。这些地区制造业较为发达，道路建设较为完善，催生了大量对原材料和成品的运输需求。

生鲜电商冷链物流是一个涵盖冷冻加工，冷藏贮藏，冷运输和冷链销售的全产业链行业。冷链物流行业的高速发展必将会带动冷库，冷藏运输车和速冻设备等冷链设施设备的发展，以**冷链物流全产业链的正常运作。在未来冷链物流行业的发展过程中，合理的整合协调冷库资源，大力发展新型冷库以及制冷技术必将是主流趋势。
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