ABS耐刮擦剂生产 来电咨询 翔矽新材料供应

耐磨抗划伤剂的说明外观：透明液体。用途：普遍用于粉末、水性、溶剂型，ABS耐刮擦剂生产、油墨等涂料。功能：涂料添加了该助剂并涂布固化后，该耐磨剂能迁移并浮在涂膜表面，降低涂料的表面张力，赋予涂膜滑爽性，是涂膜表面有非常低的表面阻力，从而降低了*二个表面的摩擦系数，减小表面摩擦力，保护涂膜并抵抗划伤及粘连，提高连续涂装的作业性。具有以下特点:A.提高粉末塑料加工的流动性；B.改善表面光泽度及色彩明亮度，消除因加填料而引起的表面缺陷，降低不良率；C.增加产品挤出速度，减少次品率；D.在满足制品表面抗划伤性同时，对制品表面涂漆、印刷，ABS耐刮擦剂生产、粘合等无任何影响；E.提高耐磨性的同时也提高树脂的耐化学药品性，ABS耐刮擦剂生产，耐温性及热稳定性。耐磨抗划伤剂能改善表面光泽度及色彩明亮度，消除因加填料而引起的表面缺陷，降低不良率。ABS耐刮擦剂生产

提高耐刮擦的方法有：1.采用合适的增韧树脂在混合型TPO中，通常采用POE、EPDM、TPV（EPDM/PP）来增韧PP，弹性体的加入导致耐刮擦性能的下降，酸酐接枝POE较好。2.采用合适的填料：1）滑石粉是比较常规的一种填料，要选择合适的偶联剂、合适的目数。2）目前硅灰石的应用已从工程塑料方面延伸至热塑性弹性体，添加硅灰石，能改善热塑性弹性体的耐温性、提高压缩变形、改善耐刮擦性能。3）纳米材料，如白炭黑，可以提高弹性体材料的压缩变性、耐磨性、耐刮擦性能，但选择一个合适的混合工艺非常关键。导航面板耐刮花剂选购汽车内饰耐刮擦剂当LYSI-306C添加量为1.5%时，即可具有优异的耐刮擦性能。

浅色系内饰对于耐刮擦的要求会较高，想要达到这个需求，一方面可提高添加量，但随之会出现因普通较高分子量**硅而出现的流痕与亮斑问题；另一种方法，就是通过**硅改性。目前，我们已研发出了耐刮擦性能较优异的同时，也能改善流痕现象的耐刮擦剂，正在做进一步的调整与试样。研发的进程是不断在前进的滚轮，立足于产品本身，在自身的性能上做更多的突破，开发产品新功能、新技术。今后我们会通过更多的努力，研发出更多差异化的汽车PP内饰材料耐刮擦剂，迎接多样化的未来需求。

耐刮擦的性能测试：塑料制品表面有好几种明显损坏的方法，其中有尖锐物体的划痕；磨料摩擦产生的磨损；改变表面性能或光泽的表面损伤；或者钝化物体轻微刮擦造成的“写入效果”。材料在压入力和滑动力或横（侧）向力的作用下发生屈服，产生延性/脆性破坏从而造成刮痕。在刮痕中，不平的表面产生不均匀的光散射和“刮痕发化”。改善刮痕性能的解决方法包括尽可能减小聚合物底面粗糙程度和降低刮痕的胎肩，以产生尽可能少的光散射以及尽可能小的刮痕可见度。准确地测量耐刮擦性能，弄清楚表面破坏背后的材料科学知识对于形成改善方案是重要的。耐刮伤剂性能：改善加工性能，如较好的冲模。

耐刮擦剂系列：是一种新型升级的耐刮擦剂，选用较高分子量硅氧烷树脂经双螺杆高温剪切后造粒而成，与普通的耐刮擦剂相比，易于分散，不存在白点，不塑化的现象，该产品具有较好的品质，其能使材料具有较好的流动性、脱模性能以及较好的表观耐刮擦性，同时对材料力学性能的影响较小。产品特点：能够明显减少鞋材在脱模过程中的粘膜问题，同时也能够消除鞋材表面的气泡，较大的提升在加工成品率。能够明显的提高鞋底加工流动性，有助于矿物填料分散，降低扭矩，降低加工粘度，减少设备磨损，降低一些制品不良率。耐刮擦性能测试：钝化物体轻微刮擦造成的“写入效果”。导航面板耐刮花剂选购

耐刮伤剂能降低烟密度，提高材料冲击强度和表面光泽度。ABS耐刮擦剂生产

耐刮擦性是指基材受到外力作用时，对外力的抵抗能力和形变吸收能力。而当这种抵抗能力小及这种形变吸收(产生塑性形变)不能恢复到原来状态时，基材表面就被破坏，产生划痕。解决方法:减少外力对基材的作用，即降低摩擦系数;增加弹性形变恢复能力，使用弹性体;或者增加材料的内聚力(换料，-般不现实)。助剂选择:对于PP、ABS、PC、TPO、TPU等，如何选择相应助剂?目前要提高汽车保险杠的耐划伤性能，主要是提高基材的硬度、降低摩擦系数来实现。现有市场使用的解决方案有添加爽滑剂，如芥酸酰胺;特殊填料，如钙、纳米粘土:硅氧烷添加剂;替代PP和TPO的其他类型高分子材料，如PVC;多层复合;喷涂。ABS耐刮擦剂生产

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