渭南直流屏汤浅蓄电池厂家 NP12-6 嘉铭恒达科技

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汤浅蓄电池正确的充放电的方法
   对于干荷电铅汤浅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期**过两年，由于较板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。汤浅蓄电池的充电称为初充电，初充电对日本汤浅蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则汤浅蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短;若充电过量，则汤浅蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新汤浅蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通汤浅蓄电池在使用**定要按充电规范进行初充电。
   不进行补充充电有些驾驶员常忽视对在用车汤浅蓄电池的补充充电。由于汤浅蓄电池在车上充电不彻底，易造成较板硫化;同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使汤浅蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池较板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使汤浅蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，缩短汤浅蓄电池的使用寿命。汤浅蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间沸腾，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

1.体内压力激剧增加造成鼓肚变形
(1)汤浅蓄电池属于贫液式，对气体的化合留有预留通道，如果在电池组装时体内电解液充装“过量”,就会阻挡产生的氧气扩散到负极板,降低氧气的复合率，使体内压力而出现鼓肚变形。
(2)汤浅蓄电池一般为串联连接,在使用时如果出现过充电,若有质量较差的单体电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓肚变形。
(3)浮充电压设置过高,充电电流大,正极板上氧气析出加快,来不及在负极复合,同时电池体内温度上升很快,在来不及排气的情况下,压力达到一定时,使其出现鼓肚变形。
(4)安全阀开阀压力过高,或者安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时安全阀门不能正常打开,在这种情况下势必造成电池鼓肚变形。
2.热失控造成蓄电池鼓肚变形
工作环境温度偏高;当环境温度偏高时,相应的充电电压未按说明书要求进行温度补偿;充电电压偏高,充电电流偏大,造成电池过充,失水快;充电设备整流系统有故障(如纹波系数过大,充电电压和电流偏差过高);电池放电电流很大,放电之后马上用大电流充电,造成热量无法及时散出,温度很高,导致膨胀;部分电池安装通风散热不好,电池间无间隙,热量散发不出来,温度很高。以上几个原因都能造成电池的热失控,而热失控引起电池的鼓肚变形。
3.蓄电池漏液
(1)安全阀漏液
安全阀在一定压力下起密封作用,**过规定压力(开启压力)时安全阀自动打开放气,保证电池安全,但会造成电池漏液。
(2)较柱端子漏液
汤浅蓄电池安装使用一段时间后就有个别电池较柱端子产生漏液,放在柜架上采用硬连接安装方式的电池较容易产生漏液,因为在电池重力作用下柜架隔板易变形,硬连接会使蓄电池端子受力,密封胶层易损伤,容易漏液。

我们在使用汤浅蓄电池的时候或多或少的会出现一些小的故障，下面就给大家讲解一下汤浅蓄电池的一般常见性故障及处理方法,汤浅蓄电池在使用中容易遇到那些使用故障？
蓄电池的一般性故障处理包括：电压均衡性偏离正常范围（强制均充后观察）、浮充电流异常（检查电池单体电压是否异常、电池是否发热）、核对性放电（均充后再做10小时率或3小时率容量，判断容量是否不足）、安全阀渗出液体（非电池内部往外漏液）等。
当一经充电之电池若经长期储存，则其容量将逐渐减少，并成为放电状态，此种现象称为自放电，且这现象是无法避免的。即使电池未使用过，也会因电池内部起化学及电化学反应而造成自行放电，现将铅酸蓄电池的自行放电之情况分述如下：
A．化学因素不论是阳板(PbO2)还是阴板(Pb)的活化物质，都需经分解或逐步与反应(电解液)，而转变成较稳定之铅，这个过程也就是自行放电。
B．电化学因素由于不纯物质的存在，电池内部会形成局部电路或与两较发生氧化还原反应，而造成自行放电。力能电池电解质因杂质含量较低，因而自放电量非常小，这源于电池的保持特性。
（2）电池的自放电与储存温度有着密切的关系
放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置；不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复补充电，直至容量恢复到储存前的水平。

汤浅蓄电池维护规程
安装注意事项
客户需仔细阅读产品技术使用手册，按要求进行安装和使用，应注意：
⑴ 电池在安装使用前，在5-30℃的环境下存放，**过3个月，必须以对电池进行补充电。补充电方法为以2.35V/只（25℃）的电压进行均充。
 ⑵ 新旧蓄电池一般不能混用，不同厂家的电池或不同容量的电池也不可混合使用。
 ⑶ 阀控电池为荷电出厂，操作必须小心，严禁短路。
 ⑷ 安装时应戴绝缘手套，采用绝缘工具，注意安全。
 ⑸ 电池连接时，螺丝必须紧固，但也要防止用力过大而使较柱嵌铜件损坏，紧固时的扭力为15NM。
 ⑹ 按规定的串并联线路，从正极开始，按顺序进行电池间连接及列间、层间、和面板端子的连
接，注意先别拧紧，待整组排齐到位后再一起拧紧。
 ⑺ 在安装末端连接件和整个电源系统导通前，应认真检查正负极性，测量每一只电池的电压及
总电压。
 ⑻ 设计连接方式时，引出线应尽可能短，以减少接线电阻。
 ⑼ 两组及以上电池并联时，每组电池至负载的电缆线等长，以利于电池充放电时各组电池
电流均衡。
 ⑽ 连接电池引出线到开关电源，应用万用表确认接线正负极性。
 ⑾ 安装结束时应再次检查系统电压和电池正负极方向，以确保电池安装的正确
公司将不断地进行技术较新，融合**UPS技术，向广大用户提供好的适用的产品。

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