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通过对物流园区和冷链物流园区投资者的调查,发现60%以上的投资者与物流和冷链物流没有关系。然而,对于投资者和非投资者来说,困难相对较多。冷链物流园区的建设缺乏的规划咨询,冷链物流园区是一个以物流运作、产品交易、物流加工为主的设施,包含了较多的技术,应重视前期规划研究。然而,也有不少冷链物流园区的投资者不愿意花钱进行规划研究。由于“拿地”对于冷链物流园区的建设尤为关键,很多投资者在向提交申请项目之前,都会匆忙制定园区建设规划,报审批用地。拿到土地后,不可能进行详细的研究和规划,因此在建设过程中必须改变,造成大量浪费,严重影响建设质量。
目前,我国冷链产业的发展受政策影响很大。的财政支持和优惠的土地政策引导投资者投资该行业。激励政策的初衷是为了促进冷链产业的长期健康发展,但投资者所追求的利益往往与政策的初衷背道而驰。
冷链物流一直是国家重点扶持的领域,加快发展冷链物流对促进农业生产流通和推动居民消费升级具有重要意义。在消费能力和对食品安全重视度不断提升,政策支持力度持续加大,食品消费结构和习惯的变化对冷链物流的要求提高等因素影响下,冷链物流行业将迎来快速发展期。
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,如图1所示。与常温物流相比,冷链物流需要持续保持低温、涉及学科更多、管理更为复杂。冷链物流需求较大的领域包括初级农产品、加工食品和医药等商品。2016年我国冷链仓储总量已达1亿立方米,人均也由2008年的0.01立方米增加至2016年的0.14立方米。
冷链物流产业园的现状。互联网时代,随着人们生活水平的不断提高和电子商务的大规模发展,人们的饮食习惯正在悄然发生变化,这对鲜冻食品的质量和保鲜提出了更高的要求。冷链产业发展迎来良好机遇,冷链园区建设需求扩大。
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