呼和浩特桥梁压浆料生产商

技术指标
JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》
检测项目
指标
氯离子含量，%
≤0.04
凝结时间，h
初凝
≥5
终凝
≤24
流动度，s
出机流动度
10~17
30min流动度
10~20
泌水率，%
3h毛细泌水率
0
24h自由泌水率
0
压力泌水率，%
0.22MPa
≤1
0.36 MPa
≤1
抗压强度，MPa
7d
≥40
28d
≥50
抗折强度，MPa
7d
≥6.5
28d
≥10
自由膨胀率
3h
0~2
24h
0~3
对钢筋锈蚀作用
无锈蚀

孔道压浆材料主要功能：
孔道压浆是后张预应力结构的一道关键工序，其主要功能为：

（1）保护预应力钢筋不受有害离子侵蚀；

（2）保证预应力钢筋与混凝土的粘结，从而协同工作；

（3）延长锚具的使用寿命，提高结构的可靠性。

压浆不密实可能导致预应力管道内钢绞线锈蚀，预应力提前丧失，严重的可能造成桥梁实际寿命缩短至设计寿命的十分之一。因此，孔道压浆材料质量的优劣将直接影响到结构的安全性和可靠性。

  孔道压浆材料的特性：

为保证在截面狭小、**长距离（可达30m以上）、密封孔道中压浆密实，满足结构长期服役要求，孔道压浆材料需要具备以下特性：

（1）高流动性：保证压浆料可以完全填充波纹管与预应力钢筋的间隙。

（2）微膨胀：避免在服役过程中因压浆料收缩导致压浆料与波纹管脱空，造成预应力损失。

（3）高强：外部荷载作用时保证结构不被破坏。

（4）不泌水：避免泌水被压浆料吸收后产生孔隙、空洞等缺陷；严寒地区水结冰可能胀裂构件。

（5）高耐久：保护预应力钢筋不锈蚀，延长结构使用寿命。

三、检测机具　　　
1.　搅拌机：它是检验产品质量的重要机械，是压浆料制浆好坏的关键。无论
JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁
路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，这两个标准都有明
文规定：搅拌机的转速不低1000转/每分钟、搅拌叶的形状为：
叶片状，其线速度应控制在10米/每秒以上。
2.　流动度测定仪：检测前必须进行仪器内壁的清理和校准。仪器的清理：
内壁不得有残留的任何杂物、油污以及由于水泥浆对金属
所产生的碱钝化层，要用不锈钢丝球进行清理，以达到内
壁的平整、光滑。这可以减少浆体与仪器内壁的摩擦阻力。
3.　拌合用水的计量：一般而言，大多数检测人员都会用量筒进行计量拌合用
水，这也是一种常规的做法，是不容怀疑的。但若用秤或
天平进行称量，就会有不同的结果。因为，环境温度对水
的密度有影响，自来水在4℃时，1mL=1g,而在20℃时，
0.998g=1mL,这就说明：在20℃的条件在，若用量筒量取
100mL的水时，与其用称量方法称取100克，两者之间
的差将是2克。所以，称量水比量筒量取水较加准确。我
们所说的纯净水在0℃时密度为0.999，而煮沸后仅减少
4%，这就是说，纯净水沸水的密度仅为0.995左右，可想
而知，20℃的纯净水比自来水要重一些，其理由是：纯净
水的密度比自来水大。
4.计时器：应选用秒表，精度0.1秒。

预应力孔道压浆的目的是为了防止预应力筋锈蚀，并通过凝固后的浆体将预应力传递至混凝土结构中。目前预应力孔道压浆料的应用遵循三本规范，公路行业执行《公路工程预应力孔道灌浆料（剂）》JT/T 946-2014（简称公路标准）和《公路工程桥梁施工技术规范》JTG/ F50-2011（简称桥规要求）标准，铁路行业执行《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T 3192-2008（简称铁路标准）。

压浆料一种于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。

水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。

首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。

压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。

压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。

压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。

压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。

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