光明新区过滤网定制

新风系统滤网层数与质量的关系

相信很多朋友在考虑选择新风系统时,或多或少都会看到过一些厂家像是秀装备一样,宣称自己配备了多少多少层滤网,可以过滤净化PM2.5、甲醛等等污染物.猛一看的确感觉这产品净化能力非常强大.但是心细的朋友就会思考这样一个问题:新风系统的过滤网层数越多,过滤效果越好吗?

大部分人以为新风系统滤网层数越多,过滤作用越好,这种概念灌输是来自竞争力很强的厂家宣传.他们为了凸显个自产品的"优势",有的厂家在产品里边放很多层滤网,或者列出好几种运用的"科技",有些是6层过滤网,还有更多的甚至8层滤网.但这其中很多种"过滤技术"实际上是为吸引眼球的噱头而已.

虽然说,要是能以同等价位买到更多的东西,对于我们大家来说一定是一件十分自豪的事情,但是事实上对于新风系统的滤网层数来说,就不是层数越多越好了.并且滤网过多的话,所带来的隐患也是非常多的.

比如滤网的层数越多,所带来的风阻也就越大,这就会导致新风系统的风量受到影响.要是为了达到设计的风量的话,那么就需要加大风机的转速或者是功率了,随之而来的是能耗的增加以及噪音的增大.要是控制不好这个能耗和噪音的问题,对大家后期使用的成本和体验上也是十分不利的.

新风系统过滤净化能力与滤网的数量是没有直接的关系的.一般情况下新风系统具备初效过滤网、中效过滤网以及高效过滤网就足够了.外界空气先要通过初效滤网、中效滤网来过滤中、大颗粒物等污染物.

然后再通过高效滤网来过滤PM2.5细颗粒物;后要通过活性炭滤网来吸附外界化工异味等有害气体.如果新风系统少了初效滤网,它的高效滤网很快就会被堵住了,需要更换.如果高效滤网的等级小于HEPA H13级,那么它过滤净化能力就会大打折扣,也不能够有效过滤PM2.5.活性炭滤网可在一定风量下除臭、除异味、净化环境,具有很好的净化效果.

别多想了,就内循环吧.(试用情景,堵车工况,行驶在化工污染严重地区,煤矿地区等等,各位自行脑补)车内空气恶略,一家人游山玩水,车里两个烟枪.好了,天气凉爽直接开窗,太冷太热请调节空调风量高一点,循环到外循环.不过效果有限.

空气过滤器过滤网的分类

第一类是金属橡胶过滤网,它的材质很特别,主要使用的是不锈钢丝,因为没有橡胶在内,所以结构设计上非常有个性.我们可以看到分布着许多毛细疏松结构,因此在高低温空气下可以大幅度的使用,此外如果有温差较大的环境也能使用,这是空气过滤器滤网的主要分类,非常受欢迎.

该空气过滤器滤网的大特点是应用范围广,比如很强辐射、高真空环境中都可以使用它.优点是抗腐蚀能力强,抗冲击能力也不差.我们可以根据使用需求调节过滤精度,清洗起来也非常容易,密度不会被改变.

第二类是通风过滤网,它使用的是尼龙材质,可以抵抗酸碱环境,阻力并不高,同样能进行清洗,对大家而言是经济实用性比较强的空气过滤器滤网,不管清洗多少次,过滤效率都不会受到影响.而且还可以抗冲击,市面上销量比较高.

第三类是金属过滤网,钢铁材质使用的是金属,比如铝箔网是一种,另外还有不锈钢网.具有性,表面呈波浪形,角度设置的非常特别,有交叉重叠,较可以体现出密度的排列.物体在过滤过程中会分别留下不同的方位,目的是确保过滤效率,如果对过滤效率有要求,就值得使用该系列的空气过滤器滤网.

第四类是粗效过滤网,它可以进行粗尘过滤,也可以进行预过滤,设计过程中一定要进行过滤网的检查,空气过滤器滤网的材质是比较脆弱了.如果不锈钢丝网出现变形的话,就有可能影响过滤精度和纯度,也会影响机器的压缩机等设备的使用.

长时间内循环,车内空气不清新,长时间外循环,也需要考虑车外空气环境优良.之前有一次打的,司机师傅塞车就按到内循环,果然是老司机,我服.但是你倒是把窗户关上啊 .

深圳市绿创环保滤材有限公司是一家经营各种孔径（10PPI-60PPI）、颜色、硬度的过滤网棉和过滤网棉为基材的活性炭滤网、光触媒滤网导电泡棉及过滤器等环保滤材。 公司依靠自身雄厚的技术实力,专业研制、销售优质新型水和空气净化材料。产品能完全解决空气中：“除尘、除异味、抗菌、杀菌、催化分解有害气体、高效滤尘、静电除尘及解决水中的杂质、脏污等问题; 本公司产品是采用日本的生产技术和进口设备制成,填补了国内此种材料的空白,材料的拉伸强度,耐磨耐腐蚀及与织物粘贴力等性能参数都达到了市面上的进口材料,能广泛应用于家庭及工业的水过滤、空气过滤及清洁等方面. 深圳市绿创环保滤材有限公司以雄厚的实力、合理的价格、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。产品**国内，深受国内外用户的欢迎。 公司始终以“优质的产品，完善的服务”为宗旨去面向市场，欢迎新老客户惠顾、考察。