通过车辆铭牌可以发现,该车搭载一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5发动机,马力280马力,在1200-1700rpm可以迸发出1100N.m的扭矩,搭配FCRI+SCR气驱系统,满足国五排放标准。
传动系统采用解放CA10TA130M直接挡变速箱,具有10个前进挡和2个倒挡,输入扭矩范围1300-1900N.m,副箱带有同步器。对于一台不跑高速、不走恶劣路况的桥梁检测车来说,这样的配置完全够用。
说起桥梁检测车,顾名思义,它是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,装备有桥梁检测仪器,用于流动检测或维修作业的汽车。
它的工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。是由汽车底盘和工作臂组成。由于它的工作性质属于车辆,需要较高的可靠性。
因此,在几年以前,国内的桥梁检测车底盘主要为沃尔沃、奔驰等进口车型;而在近年来,随着国产车的发展以及质量的提高,国产底盘的桥梁检测车大有取代进口底盘桥梁检测车的趋势。
现在经常用来供桥梁检测和维护的就是汽车桥梁检测车和简易桥梁检测车,那现在这两类我们应该怎么选择呢?它们又有什么区别?
汽车款桥梁检测车,该平台机械化程度高、其效率较高,但是其费用较为昂贵,并且车型的体积庞大,容易堵塞交通,对于较宽的城市桥梁只能进行单边作业,时效较低。
高铁桥梁下玄检查小车 桥梁检查小车具有轻便、安全、应用范围广的特点,深受用户喜爱。广泛用于桥梁的检测、桥梁裂缝的修补、桥梁防腐喷漆、桥梁光亮工程的安装和维护、桥梁排水管的安装和更换、桥梁支座更换等工作。 商合杭高铁(商丘-杭州)经过河南、安徽、浙江三个省份,是列入《中长期铁路网规划》的高等级铁路,此次柳州博奥机械制造有限公司荣幸承做商合杭站安徽颖泉高铁桥检查车,并**了圆满成功表示祝贺! 桥梁检查车成功运行:颖泉高铁桥检查车项目包含了检查车轨道、检查小车制造以及安装,每一项任务都考验着博奥机械的技术与实力,博奥16年,也都在技术突破和创新中不断行进,力求每一个检查车项目都做的较好! 桥梁检查轨道的安装:桥梁检查轨道的安装我们采用了*特的施工方案和公司定制型的桥梁高空作业工装设备,实现轨道的轻便安装,左右同步并进,较安全,较灵活的作业。博奥十多年的专业施工队伍,娴熟的作业流程,稳扎稳打的高效完成轨道铺设任务。 桥梁检查车吊装作业:桥梁检查小车采用的是方形钢管制成的框架式栓焊结构,
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