长兴到北海专线物流

虽然“无接触配送”和快递柜作为疫情期间鼓励派件方式推广，但是实际应用中还存在一些阻力，如智能快递柜目前普及程度越来越高，但还存在相关服务标准缺失、场地进入阻力、资本压力以及消费者投诉压力等痛点。在人力成本不断提升、快件业务量逐年走高的情况下，强制要求快递小哥们必须用短信、电话来确认快件是否入柜，确实存在难度。并且这与《邮政法》和《快递条例》中明确规定和要求的必须送货上门有所冲突。

疫情作为催化剂将加速快递末端配送的变革，传统门到门方式进一步被淘汰，柜递的占比将会进一步提升，无人配送迎来发展契机。
除了末端配送的“无接触”，更大的痛点和趋势方向在于“无人化”或者说“去快递员化”，这将是一个颠覆性的超大价值市场。
我为什么这么说，首先无论电子商务怎么发展、快递如何调整、仓配如何进化、零售如何演变，末端配送的场景是必须环节，也是目前问题和痛点突出的环节，再看一下成本，的成本便是上百万的快递员、配送员，如果能把这一大笔成本降低或省去，价值和颠覆性可想而知。当前通过模式改变，也需要考虑到就业问题。

Ÿ 美团配送独立后已经在争夺更多的非外卖订单，向商超、生鲜、蛋糕、医药、跑腿等等领域拓宽，此外配合美团买菜的C端配送，这也为美团配送带来巨量的配送需求。
Ÿ 阿里旗下的饿了么口碑在去年6月宣布将旗下即时物流品牌“蜂鸟”独立后，整合了部分点我达运力之后，一方面继续服务外卖配送以及来自阿里方面的新零售订单，另一方在餐饮、商超、生鲜、美护等领域建立高标准的配送方案。
Ÿ 京东的达达实施“零售+配送”双核驱动战略，京东到家作为达达集团旗下本地即时零售平台，搭建了从大卖场、便利店到精品超市的多类型、全业态商超矩阵；而作为本地即时配送平台的达达快送，目前也已搭建起由落地配、即时配、个人业务三大板块组成的立体化配送服务体系。

末端即时配网络的意义，不仅在于对生鲜、餐饮、快消品消费实现线上化，更是电商巨头对存量用户的争夺，不管美团，还是阿里、京东，它们战略的背后布局是希望进一步稳固自身业务根基，基于其高频的特点，拉升电商平台整体用户活跃度。
在疫情过后，消费行为已经被潜移默化的培养和深化，促使网购更常态化，电商和o2o的发展必将再次带动快递和即时配的高速发展。
从这次疫情看到，作为基础设施的物流在未来将变得更加重要，尤其在非常时期，物流是一个国家经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖。

湖州速物流有限公司是一家大型综合型物流企业， 运输产品范围涉及汽车零部件、食品、生活日用品、电子、机械设备等行业。 公司成立于2005年，注册资本500万元。公司总部位于上海。 *物流公司现有员工200余人，仓储面积达3000平方米，运输车辆100多台，长期合作的各类公路专线、车队、供应商60多家,日可调控车辆300余辆，年运力过1000万吨。 经营范围涉及货运代理、公路运输、、仓储服务、供应链管理、物流服务外包、物流方案规划设计等。已在全国设立多个分公司，和一百余家营运服务网点，运输网络遍布全国。 湖州速物流有限公司始终坚持“学习国际物流管理，培养物流团队，建设成为现代化物流平台整合营运商”的发展战略，积推进现代物流体系建设，不断探索精益物流之路。　　公司车辆采用GPS卫星导航系统，开发和运用TMS运输管理系统和WMS仓储管理系统；完善的售后服务网络，对服务全程进行实时监控，保障为客户提供安全、、的服务。 近年来，为对接物联网、公司将利用条形码管理、卫星导航、通信技术等，实现智能化管理，运用高水平服务质量和规模化的营运能力，为企业保持平稳快速发展提供了保障，为每一位客户提供多功能的综合物流服务打下了坚实基础。　　用精心管理、专注细节、人无我有的服务理念提升企业竞争力，厚积薄发；　　用诚信服务获得员工、客户、社会的认可，厚德载物；　　用广博胸怀接纳八方来客，海纳百川。　　公司一直秉承着以“致力于成为客户可以选择]的物流服务平台整合营运商”；以“为顾客设计大，为员工设计多机会，为社会设计多效益”为使命，坚守以“诚信经营、务实管理、忠于客户”为经营宗旨，采取“总部统筹、分公司区域运作、网点、授权代理”相结合的经营模式，大力倡导诚信经营理念，建立规范操作模式，完善经营管理，形成了网络一体化、操作规范化、管理科学化、服务人性化的运行机制，不断提升和管理水平务意识，加强团队建设，为客户提供“快捷、方便、安全的服务”。　　　*物流有限公司将继续坚持“做强、做大、做久”的发展战略，秉承“认真、务实、严谨、”的工作作风，竭诚为广大客户提供化、标准化和个性化的现代物流服务，期待与每一家企业或个人建立真诚、友好、双赢的长久合作关系，携手并肩共创辉煌！