• 监控立杆基础施工

    监控立杆基础施工

  • 2021-01-28 14:52 59
  • 产品价格:500.00
  • 发货地址:江苏省扬州邗江区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:57703907公司编号:4231018
  • 徐玉铜 经理
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    产品描述
    具体措施:在每根立杆*加装避雷针一根,按照滚球法计算,避雷针的无效眷注范围在三十度夹角类,所以避雷针的高度,必需根据装备的安设位置计算。
    每个摄像机均安设在角力合计高的立杆上,所以装备的直击雷防护**。
    **装备的接地,防雷器的接地十分求助,假定接地没有做好,防雷器起不了本人的陶染,所以一个精接地是相当求助的。求告接地地阻应做到小于4欧姆以下,按照描述现场情况。**装备接地,摄像机均安设在立杆上,如现场泥土情况较好(石沙等不导电肉体较少)的情况下,或是操作立杆直接接地,把摄像机与防雷器的地线直接焊接在立杆上即可。反之,如现场泥土情况情况鄙俗(石沙等不导电肉体较多)则要借用导电装备操作扁钢与角钢等。
    公路标志杆是咱们的主打产物之五,接上去呢,咱们较力为您保举以下的介绍,可能您梗概从中受害不少呢。那么大家晓得标志杆出厂按照的标准有哪些嘛?咱们1起来体味一下吧。标志杆出厂按照的标准是:
    道路交通标志和标线
    *1部分:
    总则GB 5768.2-2009道路交通标志和标线
    GB/T 23827-2009 道路交通标志板及撑持件同时还要撮合以下标准剖析思虑;
    *2部分:道路交通标志GB 5768.3-2009道路交通标志和标线;
    交通标志 *1部分:总标志和分类标志GB/T 5845.2-2008 05MR601;
    道路交通标志和道路 GB 5768.1-2009;
    交通标志 *4部分:经营工具、站(船埠)和道路图形标记。
    交通标志 *3部分:大众汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008
    *3部分:道路交通标线GB/T 5845.1-2008
    交通标志 *2部分:1般图形标记和安全标志GB/T 5845.3-2008
    监控立杆基础施工
    制作要求
    1、符合现行国家标准的规定,并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条,焊条质量应符合标准的规定,绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条,以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求,焊缝金属表面的焊波均匀,不得影响强度的裂纹、夹渣、焊、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔,并且无褶皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许**过0.5mm,累计总长不得**过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm,焊角余高为1.5mm~2.5mm,角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm,焊角尺寸不允许小于设计尺寸。
    2、防腐处理采用热浸锌,在进行防腐处理前,应对钢构件进行有效的除锈,热浸锌厚度不小于85um,锌层应均匀,用硫酸铜液作浸蚀试验时,4次以上不露铁,锌层应与金属本体结合牢固,经锤击试验,锌层不剥离,不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理,并且48h盐雾试验合格。每100 m杆,其轴线测量的直线度误差不**过0.5‰,杆全长直线误差不**过1‰。
    监控立杆基础施工
    监控立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据摄像机监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求(具体应包含:基础混凝土强度不得**C20;基础**部应预埋M24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于100mm,螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm;引入电缆预埋钢管的位置及规格等)。
    监控立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对其表面作喷塑处理。
    立杆采用 Φ159×6直缝钢管;立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管,焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板(δ10钢板) 保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管;且横支臂中间均匀焊接立管3根,采用Φ60×4.5钢管。
    监控杆整体热镀锌。
    根据用户的要求,负责按照用户要求和设计图纸进行加工、制作、安装交通监控杆及基础施工,包括:选购材料、焊接管材、镀锌处理、预埋基础、组织安装等均按规范进行。
    在施工时,基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。监控杆的基础上表面与杆周围近处的道路基础设施的标高相同。
    安装符合标准的标志牌面积不**过4.5平方米时,抗风能力为8级。
    监控杆安装完毕后,焊接地脚螺母保护帽。
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    咱们都晓得灯柱是经过两个进程镀锌的:镀锌和喷涂。这两个进程中重要的是镀锌进程。当前,一些灯杆制造商现已调整了防锈技术来控制成本,消除了镀锌技术。在喷涂的灯柱之后,不可能从表面看到发杆是不是被镀锌。会让很多人感到迷惑。让咱们简略介绍一下灯镀锌技术的效果和重要性。
    神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元,占地74000平方米,现有员工300余人,其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台,以及其他各类工程配套产品。

    欢迎来到神州交通工程集团有限公司网站,我公司位于历史悠久,文化璀璨,商业昌盛,人杰地灵的扬州。 具体地址是江苏扬州邗江区公司街道地址,负责人是徐玉铜。
    主要经营路灯。
    单位注册资金:人民币 10 万元以下。
    本公司主营LED LED照明工程 LED照明工程设计 ,以“让顾客放心是我们永恒的目标,不断进取是公司生存和发展之本”为企业的质量方针,本着追求高品位,服务于社会的质量理念,欢迎来电咨询价格、洽谈合作!

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