鞍山智慧城市智能路灯 监测和控制型路灯

路灯背侧设有显示屏，滚动播出天气预报、发布、公益广告等公共信息，同时展示PM2.5等空气质量实时数据。一些位于人行横道旁的路灯还配置触控屏，方便行人在等候红灯时查询本地旅游景点、购物商场等信息。
当车流量较多时，路灯光线变亮，显示屏可依据大数据后台提供的道路拥堵指数，向司机发布拥堵预警和改道建议。

为何将路灯作为5G建设的载体？
5G频段对基站的连续覆盖提出了较高的要求，5G基站的数量将是4G的1.5-2倍，5G基站站址间距要求一般在100-200米，路灯杆间距一般为30-35米，作为分布广、密集的**设施，路灯能够满足5G**密集组网的站址需求。
此外，路灯具备完备的供电系统，可以解决5G基站建设中电缆敷设、接电困难等问题。
以灯杆为5G基站载体，不用另行立杆接电拉线，可以避免城市的二次开挖，减少基础设施建设重复投入；同时降低运维、管理成本，体现智慧灯杆“一杆多用”的应用**。

智慧路灯不仅可以节能能源、减少照明设备检查费用，还可以的减少因照明不足所引发的交通事故等各种问题。此外，智慧路灯可以实现Wifi覆盖、充电桩、查阅路况等功能，大大提高市民生活的便利性。目前，智慧路灯已经在我国北京、上海、广州、深圳、武汉等多个地方投入使用，效果显著。如果智慧路灯能全面推广，它必将全面改变我们的生活。

一个完整的系统方案，包括**的灯杆、中间的网络和后端的平台。从上图可以看到，**是智慧杆以及杆上挂载的设备，包括LoRa、环境气象、监控摄像机、单灯控制器、WiFi AP 、LED显示屏、公共广播、一键求助等，并且都已经预留了5G微站的安装点。中间的部分就是边缘计算的部分，为什么要做边缘计算，因为传统的解决方案，基本上就是**的设备，通过中间的网络直接到后端的平台，那么，所有的数据从**出来之后，都是透明传输，所有的处理和汇聚以及将来的执行，都在平台上处理。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。