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柴油发电机机油消耗过多怎么处理
一、当发现柴油发电机机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要位在与行轮同侧的机油壳侧的**，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、柴油发电机租赁在的发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙**出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油发电机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

柴油发电机使用过程中突然出现熄火如何处理
夏天是一年中的用电高峰期，通常会呈现地方性限电办法，用电较大的公司通常会替换限电，许多公司、单位、自个也预备好了备用发电机，柴油发电机在使用进程中难免会发作缺陷，其间常见的缺陷“熄火”，柴油发电机在作业进程中俄然熄火怎么处置?突然熄火是哪里发出现问题，咱们依据缺陷的表现来剖析缘由：
1、柴油发电机组主动熄火时，转速逐步下降，作业不稳，排气冒白烟，这种表象标明柴油中有水，气缸垫被冲坏，或主动减压损坏等。
办法：替换缸垫，调整减压组织。
2、排气管冒黑烟，加油门也不能正常作业 这种状况多为柴油发环保机中柴油燃烧不良构成的，其主要缘由是空气滤清器，进气道被杂质严厉阻塞，致使进气缺少
应清洁空气滤清器，疏通进气管道，保证空气满足
3、主动熄火时，作业接连不稳，并伴有异常敲击声
这种表象归于突发性机械缺陷，其常见缘由有：曲轴折断，活塞销开裂，连杆螺栓松脱或折断，气门锁片，气门卡簧掉落，气门绷簧折断或气门杆折断，构成气门掉落等。
作业中一旦发现发电机呈现这种状况时，应立即停机查看，防止成为严峻机械事端，可送至专业维修点全部的查看。
4、主动熄火时，转速俄然下降，排气管严厉冒黑烟，这种表象多为发动机作业俄然剧烈受阻所构成的，其缘由为：冷却系缺水，发动机过热，致使活塞在缸套内拉伤，卡死，冲突副光滑不良，烧瓦抱轴或配气组织零件咬死等，使发动机被憋熄火。应加强对光滑系，冷却系保护保护，加足光滑油和冷却水
5、主动熄火时柴油机动态发闷，作业吃力，冒黑烟。这就标明白柴油机**负荷了。
6、主动熄火前无异常，俄然熄火，这种状况标明喷油泵或喷油器俄然间断供油。缘由有：柱塞绷簧折断，柱塞被杂质卡死，喷油器针阀卡死，压绷簧折断，喷油泵操作拉杆及其联接销掉落，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱后，轴上的键由于松旷而被剪平，致使驱动轴或主动盘发作滑动，因此驱动轴不能股动喷油泵作业等。
7、发作主动熄火时，转速逐步下降柴油机作业动态和排气烟色无异常表象。
这说明单杠柴油机应不上，缘由是油箱内的柴油用完，或油箱开关为翻开，或油箱通气孔，燃油滤清器和输油泵阻塞，或油路不密封进了空气，发作“气阻”(熄火前伴有转速不稳表象)
办法：应对低压油路进行查看，首要查看油箱，油箱开关，滤清器，输油泵是不是缺油，阻塞或开关未翻开等，其次拧松喷油泵上的放气螺钉，按下燃油泵按钮，查询放气螺钉处的流油状况，如无油流出就是油路阻塞，如流油中有气泡，就是油路中进了空气，应逐段查看打扫。

新柴油发电机的磨合期注意事项
新购买新柴油发电机组或者经过一番大修后，必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油发电机装配过程中更换新零件较多，而新装配的零件表面又比较粗糙，再加上装配质量有人为因素，往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成止常的配合间隙，所以新装配的柴油机必须经过一段时间的磨合后才能正常运转。
1、发电机冷磨合
柴油发电机可以先不起动，而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后，柴油发电机要把油底壳内的润滑油全部放净，并用清洗油进行清洗。
2、温度控制
柴油机在热磨合过程中，润滑油的温度要控制在651C-75℃范围内，冷却水的温度应控制在70°C-80°C范围内。
3、热磨合
应先在无负载的情况下进行磨合，此时柴油发电机的磨合转速可以控制在1300r/min以内，各项技术指标符合空载磨合的要求后，再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右，柴油发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中，要有一个负载由小到大逐渐增加的过程，直至柴油机到达有载热磨合的正常标准。

柴油发电机组输油泵的维护方法
柴油发电机组输油泵是发电机组的一个重要组成部分，因此在使用发电机组时也因重视输油泵的维护保养，具体维护保养方法如下：
一、发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被**死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
二、输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
三、输油泵接头内粗滤网芯子较易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
四、确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无喷淋清洗机损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
五、保证柱塞式输油泵活塞弹簧|、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧弹性正常。弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
六、柴油发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
七、当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
八、加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。

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