列管式冷却器主要由外部壳体和内部冷却器体两部分构成。其中,外部壳体包括筒体、分水盖和回水盖,其上设有进油管、出油管、进水管、出水管,并附有排油、排水、排气螺塞、锌棒安装孔连温度计接口等。冷却器体包括冷却器管、定孔盘、动孔盘、折流板等。冷却器管两端与定、动孔盘连接,定孔盘和外体法兰连接,动孔盘可在外体内自由伸缩,以消除温度对冷却器管由于热胀冷缩而产生的影响。折流板可起到强化传热及支撑冷却器管的作用。
冷却器工作原理
空调机根据冷凝形式可分为:水冷式和空冷式两种,根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种,不论是哪一种型式的构成,都是由以下的主要部件组合而成的。
轴流风机强迫空气从**部和侧壁下部被吸入流经盘管,填料、饱和热湿空气则被排到周围大气中,热湿空气中夹带的部分水滴通过收水器截留,有效地控制水滴飘散损失,散失致大气中的水蒸气在系统中由浮球阀控制补充冷却水。
在制冷系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中**的件,这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏,起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用,同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的量,并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中,除上述件之外,常常有一些设备,如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成,它们是为了提高运行的经济性、可靠性和安全性而设置的。
制冷蒸发式冷凝器的外壳一般用镀锌板喷塑,后因不耐腐蚀,逐渐采用了镀铝锌板喷塑,市场上新使用的是镀铝锌板,这种板材有不锈钢的特点,不生锈,外观好看,易加工。
不锈钢冷凝器是现船舶系统中**的装置,在船舶动力系统、油冷却系统和空调冷却系统均有应用。不锈钢冷凝器中的换热管由于长期与流动的海水接触,常常遭受严重腐蚀而缩短整个系统的使用寿命,处理不及时,甚至会酿成事故。换热管材料初由碳钢、铸铁建造,因其不耐腐蚀,逐步改用TUP紫铜、Bl0等铜及铜合金材料。近年来,随着B30的生产工艺日趋成熟,船舶不锈钢冷凝器换热管开始换用具有良好的耐冲刷性能的B30铜镍合金管,这在很大程度上了换热管的使用寿命,但腐蚀问题仍然存在,海水管路泄漏情况时有发生。
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