天津监控灯杆

室外防水设备箱，通常由不锈钢板材料制成的。其特点是不易生锈，抗腐蚀能力强，保护等级为ip55，适用于食品、医院、化学品等高腐蚀风险地区。所以现在不锈钢配送盒越来越受到大众的欢迎。在安装室外防水设备箱时七个需要注意的点：
室外防水设备箱
1.安装室外防水设备箱时，请仔细检查表箱各部分的完整性。
2.室外防水设备箱应尽量避免阳光照射，尽量选择阴凉干燥的地方，以延长电表箱、电能表和电器元件的使用寿命。
3.在没有剧烈振动和不足以损坏电气元件的冲击力的情况下，应选择室外防水设备箱的安装位置。
4.室外防水设备箱在使用过程中应保持并清洁仪表箱的外壳。
5.室外防水设备箱应垂直安装，倾斜角度不应**过5度。
6.因为不锈钢配料盒中使用的材料对强碱、氧化酸、胺和酮不具有抗性，且可溶于氢化直径和芳香溶剂，因此应避免与这些化学品接触一次。
7.室外防水设备箱在使用过程中，应避免尖锐物体和硬物的碰撞和划伤。

具体措施：在每根立杆*加装避雷针一根，按照滚球法计算，避雷针的无效眷注范围在三十度夹角类，所以避雷针的高度，必需根据装备的安设位置计算。
每个摄像机均安设在角力合计高的立杆上，所以装备的直击雷防护**。
**装备的接地，防雷器的接地十分求助，假定接地没有做好，防雷器起不了本人的陶染，所以一个精接地是相当求助的。求告接地地阻应做到小于4欧姆以下，按照描述现场情况。**装备接地，摄像机均安设在立杆上，如现场泥土情况较好（石沙等不导电肉体较少）的情况下，或是操作立杆直接接地，把摄像机与防雷器的地线直接焊接在立杆上即可。反之，如现场泥土情况情况鄙俗（石沙等不导电肉体较多）则要借用导电装备操作扁钢与角钢等。
公路标志杆是咱们的主打产物之五，接上去呢，咱们较力为您保举以下的介绍，可能您梗概从中受害不少呢。那么大家晓得标志杆出厂按照的标准有哪些嘛？咱们1起来体味一下吧。标志杆出厂按照的标准是：
道路交通标志和标线
*1部分：
总则GB 5768.2-2009道路交通标志和标线
GB/T 23827-2009 道路交通标志板及撑持件同时还要撮合以下标准剖析思虑；
*2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009道路交通标志和标线；
交通标志 *1部分：总标志和分类标志GB/T 5845.2-2008 05MR601;
道路交通标志和道路 GB 5768.1-2009;
交通标志 *4部分：经营工具、站（船埠）和道路图形标记。
交通标志 *3部分：大众汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008
*3部分：道路交通标线GB/T 5845.1-2008
交通标志 *2部分：1般图形标记和安全标志GB/T 5845.3-2008

如果在没有明确参数，又没有图纸的情况下，其实想要确定L型监控杆的口径也就变成了一件非常困难的事情，但也并不是完全没有办法。如果临时需要，可以按照以下方式来计算L型监控杆的口径。
1、计算悬臂大口径，大口径是根据悬臂长度和小口径来确定的，计算方法是：悬臂长度×13+小口径，这里的13表示锥度比为千分之十三。
2、确定悬臂的小口径，小口径是根据悬臂的长度来确定的，3-10m的悬臂小口径常规为110mm，10-15m的悬臂小口径常规为120mm，16-18m的悬臂小口径常规为130mm。
3、立杆上口径小不小于悬臂大口径。
4、计算立杆下口径，下口径是根据立杆高度和上口径来确定的，计算方法是：立杆高度×10+上口径，这里的10表示锥度比为千分之十。

监控杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 
在满足风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件**部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 
监控杆及其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 
监控杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 
监控杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应≤450W；手动扭转应≤40N.m。 
监控杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧姆。 
监控杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据摄像机监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得**C20；基础**部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。 
监控杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 
立杆采用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。 
监控杆整体热镀锌。 
根据用户的要求，负责按照用户要求和设计图纸进行加工、制作、安装交通监控杆及基础施工，包括：选购材料、焊接管材、镀锌处理、预埋基础、组织安装等均按规范进行。 
在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。监控杆的基础上表面与杆周围近处的道路基础设施的标高相同。 
安装符合标准的标志牌面积不**过4.5平方米时,抗风能力为8级。 
监控杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。