万州衬砌台车出售

14、安装附件，如：栏杆、踏梯和工作平台、堵头板压条等。

必胜集团成立于2003年6月，是专门从事公/铁路桥梁及水利水电钢模板、悬臂挂篮、隧道衬砌台车、液压爬模(悬臂模板)、液压箱梁(槽型梁、U型梁、PC梁)、钢结构件设计、制造、租赁、服务的专业公司。下设重庆必胜钢模有限公司、成都必胜钢模台车公司、贵阳必胜钢模有限公司、必胜巴基斯坦有限公司。

　　我公司工艺、设备先进、技术力量雄厚，具有多年桥梁、隧道施工机械的研究和生产经验。现有员工1100余人，专业技术人员126人。钢结构年生产能力30000多吨。以生产公路、铁路桥梁和水利、隧道钢模板、悬臂挂篮、爬模、台车为主，产品包括公路、水利和铁路工程施工用所有规格种类钢结构件。近年来公司成功开展了各类施工挂篮的标准化研究和生产工作，积极发展特色鲜明的挂篮的租赁业务，为业主节省成本，创企业之先例。另外公司还出租各种混凝土配料机、双卧轴砼搅拌机、各种型号的装载机和输送泵。

　　1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作?

　　台车运抵工地需准备好以下安装工作：

　　(1)安装场地。视台车的大小，需留出堆放及安装场地，一般需 20m x 20m;

　　(2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm，钢轨为43kg级重轨;

　　(3)起吊设备。大部台车安装门架时，可利用工地现有的挖机或装载机直接安装，但安装上部台架及模板时，必须用16吨及以上的吊机配合安装;

　　(4)安装辅助人员6-8名，一般由厂家售后服务人员进行台车安装;

　　(5)焊机、气割设备，处理台车运输过程中加固部件的连接件;

　　(6)木板，一般要求厚125px以上，用于搭架安装操作平台。

　　2、如何确定台车中线?

　　台车在定位时，必须先确定台车中线。确定中线的办法很简单，在顶部中心位置有一定位十字线，其交点即为厂家在制作台车就已定好的台车中线点，通过该点并引出重力垂线，即可找出台车中线。

　　3、顶升油缸设计在下面时，如何测量台车断面尺寸?

　　当顶升油缸设计在下面时，由于两侧油缸妨碍测量工具直接测量，故不好测量台车宽点等尺寸。可在台车模板上引出一水平线，通过水平仪等工具，使其两侧位置高度一致，并焊接一杆件(如细螺纹钢等)，再通过测量引出杆件，得出其断面宽度尺寸。

　　4、台车如何进行定位?

　　台车在进行衬砌工作前，必须要对台车进行定位，使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致。台车行走至待衬砌断面后，通过以下几个动作进行定位：

　　(1)通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线，使其与隧道中线对齐;

　　(2)操作液压系统顶升油缸，使台车升至标准衬砌高度，然后旋紧基础千斤，之后复核高度尺寸;

　　(3)操作液压系统，使侧向油缸活塞杆伸出并达到标准衬砌断面，然后人工扳动侧向支撑丝杆千斤，使之达到侧向油缸支撑位置并旋紧;

　　(4)完成以上几个动作后，应进行断面尺寸的复核，以防有误。

　　5、台车如何脱模?

　　台车衬砌完一组后，需经过8-24小时才能脱模。脱模的动作与定位动作相反：

　　(1)拆去挡头模板;

　　(2)拆除边模侧向支撑丝杆千斤(一般去掉模板这头的千斤销子即可)，并将侧向油缸收回到一定的脱模距离;

　　(3)收缩顶升油缸，使台车下降到一定的位置后，脱模完成。

　　6、一般台车使用哪种脱模剂?

　　为了使台车衬砌后更好的脱模，且使衬砌好的混凝土表面光洁滑亮，一般都需要用到脱模剂，脱模剂的选择可视用户的具体情况而有所不同，一般有以下几种方式：专业脱模剂、机油、植物油、模板漆，其中模板漆可以衬砌三至五模后刷一次。

　　7、如何解决台车前后模搭接时局部出现弧度不吻合的情况?

　　台车模板在焊接、运输等过程中会发生局部的小的焊接变形及塑性变形，安装时售后服务人员会根据需要进行适当的调整，以使安装好后的台车其轮廓误差控制在3mm以内，模板间错台及错缝控制在1mm以内。衬砌初两组时，由于前及后模板间存在的孔位误差，在一定程度上会促使模板局部产生较小的线性误差，造成前后端模板搭接时出现局部弧度不吻合的现象。这一现象是正常的，不影响台车的正常使用，当衬砌完第一组后，第二模定位时，厂家现场售后服务人员将对局部弧度不吻合的地方进行适当的处理(强力支撑并配合热校到位)，使之和第一模弧度拟合，达到衬砌验收标准。衬砌三组过后，这一问题就不再存在了。正常的情况下台车定位时，仅依靠台车自身的支撑杆件系统即可自行拟合到位，制造及变形误差相当小。

5、安装门形架： 一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。

10、为了台车的稳定性，此时将吊梁上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。

必胜集团成立于2003年6月，是专门从事公/铁路桥梁及水利水电钢模板、悬臂挂篮、隧道衬砌台车、液压爬模（悬臂模板）、液压箱梁（槽型梁、U型梁、PC梁）、钢结构件设计、制造、租赁、服务的专业公司。下设重庆必胜钢模有限公司、成都必胜钢模台车公司、贵阳必胜钢模有限公司、必胜巴基斯坦有限公司。 我公司工艺、设备**、技术力量雄厚，具有多年桥梁、隧道施工机械的研究和生产经验。现有员工1100余人，专业技术人员126人。钢结构年生产能力30000多吨。以生产公路、铁路桥梁和水利、隧道钢模板、悬臂挂篮、爬模、台车为主，产品包括公路、水利和铁路工程施工用所有规格种类钢结构件。近年来公司成功开展了各类施工挂篮的标准化研究和生产工作，积极发展特色鲜明的挂篮的租赁业务，为业主节省成本，创企业之先例。另外公司还出租各种混凝土配料机、双卧轴砼搅拌机、各种型号的装载机和输送泵。 公司一直遵循“以质量为根，以信誉为本，以安全为生，以管理为存”的企业发展方针，强化6S管理和ISO9001质量管理体系，并坚持用企业文化提升企业**竞争力，公司产品和服务深得用户的赞誉和**。目前公司已与中国中铁、中国铁建、中国水电、四川路桥、重庆建工、中交集团、山东路桥、新疆北新、江西公路等国有大型集团公司建立了长期合作伙伴关系，企业树立了良好的社会形象。 “行远比自迩，追求无止境。”必胜人将一如既往的努力，把您的事业当成我们自己的事业来经营，让您的每一分钱都花到实处。 “客户之满意，必胜之追求”，必胜人愿与您携手共创未来！