用钢尺检查各基础承台螺栓组之间的距离 是否符合设计要求,拉通线检查各基础螺栓组同一 排预埋螺栓是否直线排列,如有误差,重复前述的方 法进行纠正。
1.地脚螺栓的加工 地脚螺栓应按设计要求加工定制和进场验收, 必须具备相应的材质证明和检验报告 。
2.定型模具的设计加工
( 1 )根据预埋地脚螺栓与混凝土基础轴线的相 对位置 ,并考虑模具的组装要求 ,确定模具钢板的平面尺寸 ,刻出模具钢板的纵横轴线十字线 ,然后按模具轴线确定预埋螺栓的相对位置 ,钻孔 。模具的钻 孔位置、孔径要与钢结构柱的螺栓孔位、孔径完全吻合 ,钢板厚度宜 ≮4 mm。
( 2 )模具钢板加工好以后可以在现场组装 , 轿 杆采用长度 2. 0 m 的短脚手杆 ,立筋采用 Φ 18 mm 螺纹钢或 Φ 20 mm 钢管 ,立筋高度应高出预埋螺栓5~10 cm ,以方便使用钢尺校对轴线。
我公司生产的多元合金共渗螺栓已在青藏铁路、兰武二线铁路、黔桂铁路、宁启铁路、上海浦东铁路、东乌铁路、铜九铁路、合武铁路、西安北绕城铁路、海南西环线铁路、大丽铁路、襄胡铁路、精霍铁路、浙赣铁路、昆沾铁路、王万铁路、遂渝铁路、赣龙铁路、宣杭铁路、呼准铁路、武九铁路、武嘉铁路等广泛使用。
2005年开始由我公司*生产的多元合金共渗桥梁预埋件产品,已广泛用于武广客运专线铁路、郑西客运专线铁路、合武客运专线铁路、合宁客运专线铁路、甬台温客运专线铁路、温福客运专线铁路、福厦客运专线铁路、石太客运专线铁路、京津客运专线、广珠城际铁路、襄渝铁路、达成铁路、林策铁路、精伊霍铁路、洛湛铁路、合武铁路合肥枢纽、阜阳站改项目、东北东便道,两伊铁路、襄胡铁路、京蓟铁路等。
当各基础承台预埋螺栓安装完成后,用全 站仪在模具钢板上测设轴线交点,检查钢板刻痕交 点是否与测设轴线交点重合,如果存在误差,通过松 动扣件轻击轿杆微调模具,直至使之完全重合
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