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为有效遏制城市内车辆闯红灯违章行为,现在城市内各个路口都在大力安装卡口式的闯红灯违法行为的检测系统,而此系统重要的组成部分就是车牌识别模块,车牌识别系统主要是确定违法车辆的信息,通过抓拍所有车辆的车牌信息并和公安网的数据库进行比对分析哪些车辆是可疑车辆,减少违法行为的同时也可以控制、减少道路交通事故,应用道路监控设备结合现代信息网络技术,形成道路监控智能化网络系统,较好地提升道路动态管理/控制和满足治安、刑侦、交通管理等新形势的业务需求。
车牌识别系统为何能取代传统IC卡技术
随着科技经济的不断发展,汽车开始普及普通家庭,大量的车辆为了停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在车辆出入繁忙的时段,这种管理方式往往造成塞车现象,耽误车主宝贵时间。
针对以上现象,利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场出口塞车现象。
公用停车场主要为临时性散客提供服务的,有“收费”和“免费”之分。公用停车场常见于大型公告场所,如车站、机场、体育场馆、商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者,数量多、时间段。要求车场管理系统运营成本低廉,使用简便,设备牢固可靠,可满足收费等商业处理要求。一些大型的公用停车场往往有多个出入口,还要求各出入口和收费处的计算机联网。
在车辆通过闸机过程中,驾驶员要完成一系列动作,如减速、停车、开车窗、刷卡、等待档杆抬起、开车等。显然,这是个虽能完成出入管理功能,但效率低下的管理方法。
一直以来,停车场管理者就希望能找到一种高效的方法,在不停车条件下,实现对固定用户驾驶的车辆进行管理,这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。
二类用户是“临时用户”,其特点是:停车场内没有固定车位,必要时驾车进出停车场客户,实现临时性停车。这类用户在进出停车场时,必须停车,接受管理。
总之,必须解决常规条件下,停车刷卡通关的问题。
当前ETC联网运营规则和客户服务规范不完善,技术规范和标准较多,不同地区的高速公路管理公司引进的多是互不兼容的ETC系统,距离全国ETC联网还有很长一段距离。
特点:在部分地区站点运营日趋成熟,但运用到停车场或仍需时日
总结:
尽管仍存在各种各样的缺陷,但以上智能停车场技术应用仍有自身特色与优势,传统的人工收费较是不可与之比肩。这些技术目前仍存在不断改进和研发当中,进一步朝着智能化与信息化的方向发展。至于具体选择哪一种技术,目前仍得看开发商和物业的个人偏好了。但不可否认的是,以后无论是哪一种技术被广泛采用,它在全国范围内的标准都必须得及时出台,这样对智能停车场行业快速、健康的发展无疑是有利的。
针对以上现象,利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场出口塞车现象。
公用停车场主要为临时性散客提供服务的,有“收费”和“免费”之分。公用停车场常见于大型公告场所,如车站、机场、体育场馆、商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者,数量多、时间段。要求车场管理系统运营成本低廉,使用简便,设备牢固可靠,可满足收费等商业处理要求。一些大型的公用停车场往往有多个出入口,还要求各出入口和收费处的计算机联网。
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