高粘度改性尼龙-包装用薄膜新材料,人类不可缺的材料之一
经过几十年的发展,全国乃至全球经济都实现了跨时代的进步,尤其是经过经济危机等因素波及,大家的生活质量严重下滑,然而大家都在全力发展经济的时候我们的生活质量大幅度提升甚至超越了原来的水平。生活质量高了,大家自然就渴求更好的生活环境和更高的生活水平,尤其是在饮食健康上,更迫切的需要研发新的物品来代替原本并不完善的食品包装上,今天衡水金轮塑业主要跟大家介绍一下全球目前正在使用的高粘度改性尼龙——包装用薄膜新材料。
高粘度改性尼龙又叫高粘度尼龙或吹塑尼龙,主要是通过增加改性尼龙粘度来提升材料的性能并拓宽其适用范围。这里的高粘度工艺主要应用的是增粘,改性尼龙本身就是高分子聚合物,分子量大、分子链长则粘度就大,所以我们需要在专业增粘容器中加温搅拌同时加入一些改性试剂来使一些低分子量的物质重新与高分子连接上,使分子链更长,表现出来的结果就是粘度增加了。
高粘度改性尼龙主要的薄膜种类有以下几种:
①双向拉伸聚酰胺薄膜
用聚酰胺树脂(薄膜级)支撑ORGAMIDEF拉伸薄膜,它的纵横张率均匀,作为包装材料具有耐穿孔、耐冲击、强度高的优点,可以在零下六十摄氏度至零上一百三十摄氏度温度范围内正常使用,有对氧、氮、的不透气性能。此外还具有良好的粘附力,可复合,透明度好,光亮。
②网状收缩薄膜
网状薄膜是采用电辐射工艺进行生产的,它可使分子布局均匀,从而产生稳定的,新的化学结合。王庄分子的循环,形成一种可以使用这种薄膜的内部结构。这种薄膜具有良好的抗拉强度、冲击强度和耐磨强度。它的伸长与收缩能力为45%,可耐零下三十度的低温。
③双向拉伸热固性聚薄膜
这种薄膜的特点是光亮、透明,具有良好的密封性。密封使用温度为一百二十摄氏度至一百四十六摄氏度,透气性能小,耐折,耐穿孔,耐撕裂,可用六色印刷,也可用八种颜色凹版印刷,主要用于各种视频包装。
④双向拉伸薄膜
这种薄膜的机械强度和不透气性都不错,便于被包装物品长久保存不霉变。它与经过涂层的聚、聚、纤维薄膜有同等的使用价值。
⑤复合材料金属复合薄膜
这种薄膜是通过金属喷镀,将铝箔和薄膜复合起来,从而使复合薄膜特别柔软,耐折性强,它同其他所有非金属薄膜一样,热成型工艺可以在一般的机器上进行,特别适用于包装需要避光保存的视频。
⑥聚酰胺/聚丁基对酞酸盐金属薄膜
这种复合薄膜较柔软,类似铝箔,容易加工,专门用于包装食品,不透明、不透气、不透水,不受微生物污染,除包装咖啡外,还可包装鱼类、肉类等。
⑦腈复合薄膜
COMBITHEN和COMBIT-HENM两种腈复合材料具有高度的不透水性,种薄膜有柔软与硬质的两种,可在立式和卧式管状或装式封口机器上使用。第二种是热塑成型,可在使用热成型机上加工。根据符合薄膜的层次和厚度,分别适合于软包装或硬包装。
⑧聚酰胺共挤薄膜
尼龙6和尼龙11共挤压薄膜可用于包装食品,尤其是油脂食品,尼龙11在里层,尼龙6在外层,可以印刷。
⑨两层聚复合薄膜
WALOLTHE NCOMBI薄膜是用两层双向拉伸和热定型聚薄膜复合而成,表面光滑,容易印刷。复合粘度良好,封口牢固,透明度好,能耐高低温。
高粘度改性尼龙厂家注明:以上资料编译者单位为上海第二耐火材料厂研究所,张肈富编译。
经过了这么多年的发展,目前我们有了这么多可供选择的高粘度改性尼龙薄膜可供使用,特殊要求应用也能得到满足,这都离不开增粘改性技术的注入,给我们的生活带来了很大便利。相信在不久的将来,高粘度改性尼龙的应用会越来越广,还会给人类的身体健康带来更多的**。
对于高粘度改性尼龙你还有什么想说的吗?欢迎在下方给我们会金轮塑业留言互动,我们会在接下来的资讯中发布,让更多的同行业人士知道,赠人玫瑰手有余香。
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改性尼龙PA塑料在汽车工业中占8%,汽车发展离不开它
汽车充斥在我们的生活中,即使在偏远村庄也可以见到它们的身影,几乎成为了我们的一员,现代工业也一直在升级汽车配置,使其更适应我们,更便捷更舒适。轻量化是这十多年来经常听到的词语,主要是降低汽车自重来降低油耗,降低整车成本,达到节能减排的效果。改性尼龙PA塑料在轻量化中起到了不容忽视的作用,并已经在汽车中占了8%的比例,这个比例数字将会进一步增加,为轻量化助力加油。
汽车中一公斤的塑料可以代替3公斤甚至更重的钢材,自重每降低10%就可以降低8%左右的油耗,从改性尼龙PA塑料在汽车中的应用来看,随着改性技术的发展,从初始的内饰件逐渐发展到外饰件、发动机、保险杠等周边部件,应用范围不断扩大,应用领域已经扩展到了14个之多。
目前改性PP是汽车用改性塑料应用广的类别,约占46%,其次是改性尼龙PA塑料,约8%,改性ABS约6%,改性PC/ABS约5%,改性PE约6%,改性PVC约5%,改性POM约2%,改性PBT约2%。
据统计目前国内单车改性塑料的用量已经达到150KG/辆,国内汽车改性塑料需求量在350-500万吨之间。预计到2022年我国汽车产量在4000万辆,随着改性技术的不断提高,改性塑料需求总量增速将在6%左右,需求总量将超600万吨。
另外新能源汽车的出现将进一步使改性尼龙PA塑料行业升温,除了轻量化,它还需要考虑的是汽车充一次电能跑多远,目前国内新能源汽车发展遇到了瓶颈(PS:新能源汽车节能环保,又能拿到补贴,但是跑在路上常常担心找不到充电桩而战战兢兢,各种配件很难买到,充电难、修车难,一边大力推广一边各种因素限制使用,不得不说新能源汽车真的遇到了瓶颈。)电瓶电量不足使得汽车制造商不得不进一步降低车身自重,以满足使用者的需求,也由此来试图摆脱限制其发展的尴尬因素。相信在不久的将来国内新能源汽车一定会冲破瓶颈,“人手一辆汽车”的幻想终将会实现。
对于改性尼龙PA塑料在汽车中的应用你知道都在什么方面吗?欢迎下方留言告诉我们。
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河北改性PA颗粒颜色相关的问题,衡水金轮宣
对于改性PA(尼龙)制品来讲会出现很多颜色,白色、黄色、红色等等,但是对于改性原材料来讲为什么却很单一?在交易市场上经常可以看到绝大多数只是白色和黑色,那么这些五颜六色的制品是怎么来的呢?
改性尼龙制品很多是为了顾客需要,有的制品是直接使用有相应颜色的改性PA颗粒,有的是选购衡水金轮塑业白色的PA制品再添加色粉来完成,有的更粗暴一些,直接使用涂料在表面刷一层漆而已。
这几种方法无论哪一种都离不开色母、色粉之类的东西,大家更倾向于前两种方法,而不太喜欢第三种方法,因为在PA制品表面刷漆或者喷漆是个技术活,也需要特制的漆,经常出现漆层爆皮的现象,需要反复返工,所以制品合格率很低很低。
种方法看似很方便,实际上工作量巨大,尤其是对于改性PA颗粒的生产厂家,首先需要准备精通配色的技师,配颜色之前要进行小试,把所需要的颜色调配比例准备好,并随时进行调整。小试成功后就要在机器上批量生产,再完美的小试一到实践都可能会发生这样那样的问题,无法正常生产。所以很多厂家是不会接带有颜色的订单的,因为使用第二种方法用户就可以轻松完成。
第二种方法,注塑厂家选购白色的改性PA颗粒,然后买PA色母或者色粉,在注塑的过程中添加就可以注塑出正确的制品颜色了,这里需要特别注意的是需要搭配白油使用,目的是防止色粉一直下沉无法混合均匀。
其实使用第二种方法还有一个重要的好处就是可以直接根据制品的颜色调节色粉的搭配比例,而在PA颗粒生产厂家直接调颜色的话有一个不可避免的问题,在正常使用白色改性PA(尼龙)的过程中你就会发现制品和颗粒的颜色会有所变化,制品会发生一定的色变,PA树脂每加热一次就会发生一次色变。如果全然不顾这个问题的话就会出现改性PA颗粒的颜色和制品完全相同,而打出来的制品却大相径庭,后同样是不合格,毕竟我们需要的是制品颜色的相符,这也是注塑厂家和改性PA颗粒厂家衡水金轮塑业都关注的问题。
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科技前沿,尼龙改性pa66塑料抗菌新领域
目前国内尼龙改性pa66塑料的研发方向主要是在强度、韧性、阻燃性、抗老化、抗紫外线、耐磨性、抗静电等物理性能方面,并且在这些方向都已经取得了不小的成绩。然而一些新的领域可能需要我们继续拓展,比如抗菌领域,可能大家没有关注过身边塑料制品的抗菌能力,大多数只是看看表面不脏就没有理会过,其实很多情况下肉眼看上去很干净的物品其实严重细菌超标,时刻危害着我们的人身健康。
2016年在某手机发布会上衡水金轮塑业网销部小编无意间发现了抗菌版本,当时感觉到眼前一亮,随后就感觉这可能也是尼龙改性pa66塑料的研发新领域。可能大家没有注意过自己随时随地都在使用的手机卫生问题,每天我们都在用手触摸,细菌量严重超标,更有国外相关机构调查表示,我们平均每天看手机47次,其间手上的微生物会粘附在手机上,每部手机的平均细菌基因副本超过1.7万个。而这些细菌有可能是很多疾病产生的根源。试想,我们的手机是我们每天触碰的,那么我们每天使用的生活塑料制品或者工作使用的机器配件用品同样面临这个问题。
其实要想完成尼龙改性pa66塑料抗菌领域的研发可能并不难,只要在材料中添加一定比例的抗菌剂就应该可以完成,使塑料制品具有抑制或杀死表面细菌能力。其实某些抗菌塑料制品已经在厨房用品、家用电器、医药卫生等领域已经得到了广泛应用,然而为什么在工业材料领域还没有得到推广呢,小编又通过查询得知,在尼龙改性pa66塑料中添加抗菌剂往往会造成物理性能的下降,又可能直接影响制品的使用,所以目前国内抗菌方面的研究进展缓慢。
虽然目前在现有材料工艺技术上大家更关注物理性能达标,但是随着一年一年的科技进步,尼龙改性pa66塑料总体性能正在不断提升,很多曾经看来克服不了的难题现如今都已不再是难题,我们不断冲破原来以为无法超越的指标,得到了一款又一款超高性能材料,所以抗菌尼龙改性pa66塑料将在不久的将来实现,毕竟健康问题是大家越来越关注的。
对于尼龙改性pa66塑料抗菌方面的发展问题你还有什么想说的吗?欢迎在下方留言告诉我们。
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