• 昆明GS-1溶剂型路桥防水粘结剂报价

    昆明GS-1溶剂型路桥防水粘结剂报价

  • 2021-01-23 17:08 24
  • 产品价格:12000.00
  • 发货地址:广东省广州市天河区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:57360049公司编号:4244647
  • 陈生 经理
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    产品描述
    产品特点:
    ◆ 防水效果显著。粘度低,渗透性强;可有效渗入水泥混凝土或钢板形成致密的防水层,能有效保护桥梁结构。
    ◆ 界面粘接强度高。涂膜强度高,不仅与水泥砼或钢板的附着力强,同时界面粘接强度高
    与上面铺装沥青砼之后的组合结构的抗剪性能、粘接性能。与传统防水材料(如防水卷材、水溶性防水涂料、反应性防水材料等)相比,粘接强度明显提高,而且铺装沥青混凝土之后的组合结构的抗剪性能及粘接性能优良。
    ◆ 涂膜柔性好,对基层收缩和变形开裂具有较强的适应性; 
    ◆ 施工简便,常温、单组分施工。 
    ◆ 无毒环保,对环境无污染。

    5.施工工艺:
    1. 桥面处理:
    敲除浮浆 → 清扫桥面 → 桥面清理机清理 → 高压空气吹净桥面 → 喷砂→ 桥面准备状态验收。
    2. 防水层施工:
    人工涂刷进行底层施工 → 养护 → 防水层表面清洁 → 二涂、三涂→ 养护 → 刷护栏底部 → 涂刷泄水口处 → 涂刷伸缩缝处 → 遮盖护栏伸缩缝。
    3. 交工验收:
    病害处理与维修 → 验收。
    4.沥青面层施工
    严格控制施工车辆无序进入防水作业面,禁止转弯、调头和急刹车。

    产品适用范围:
    水泥混凝土桥面、隧道路面及其他复合式路面的防水和粘接。
    产品工作机理:
    当粘度较低的GS溶剂型粘接剂喷涂到处理后的水泥混凝土桥面上时,GS溶剂型粘接剂迅速渗透到水泥混凝土表层 2-5mm 深度范围的微孔中并完成固化,形成了水泥混凝土相互贯穿的致密结构,从而实现了GS溶剂型粘接剂与水泥混凝土基层之间的有效粘接并同时起到了良好的防水作用;由于GS溶剂型粘接剂属高分子热塑性材料,与同为高分子材料的道路沥青有着良好的相似相容性,当施工沥青混凝土时,在热拌沥青混合料的热作用和碾压作用下,GS溶剂型粘接剂膜部分熔化与热拌混合料融为一体。随着温度逐渐降低,GS溶剂型粘接剂与沥青混凝土一道发生了*二次固化,从而实现了GS溶剂型粘接剂与沥青铺装层之间的有效粘接。

    GS-I溶剂型粘结剂在桥面防水工程中的应用及施工工艺
    摘要:通过对桥面铺装早期破坏的现象分析,对比传统的桥面防水施工,结合工程实际
     提出了一种较为科学、实效、经济的桥面防水施工工艺。
    关键词:桥面防水、GS-I溶剂型粘结剂、施工工艺、抛丸喷砂、应用
    一、前言
    目前,我国的高速公路建设事业方兴未艾,正处于蓬勃发展的时期,同时,对高速公路各种病害的防治工作,也日益受到工程技术人员的重视,桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。冻融破坏、钢筋腐蚀、碱集料反应、混凝土碳化等被视为桥梁混凝土主要的耐久性问题,在实际工程中也经常出现桥面渗水、铺装层剥落、推移、桥面板破碎等问题,研究表明,水的渗入是造成这些破坏的主要原因之一,水渗入防水粘结层与水泥混凝土板的界面上,影响与桥面的粘结强度,甚至成为滑动的界面状态,桥面铺装成为一个单独受力层次,就会出现很大的水平剪应力和底部的弯拉应力,桥面铺装就必然导致迅速破坏。目前我国桥面铺装常用形式是复合式铺装层,其典型结构为:沥青混凝土面层(1-2层)+防水层涂料(防水卷材)+桥面防水混凝土或钢桥面。然而在投入使用1-3年后,桥面铺装出现早期破坏的现象比较普遍,破坏形式有唧浆、车辙、水损环、坑槽等,早期破坏的桥面对桥梁梁体结构和行车安全造成很大的影响,也造成桥梁后期养护费用的成倍增加,严重影响了公路的正常运营。我公司在云南省保龙高速公路路面一合同段及保腾高速公路路面二合同段均采用了国内的抛丸喷砂打磨工艺及GS-I溶剂型粘接剂,彻底清除了混凝土表面浮浆,提高了防水层的粘接效果。GS-I溶剂型粘接剂是目前国内运用效果较好的一种防水层涂料,从根本上解决了车辆在桥梁上碾压、推移造成的分层,有效防止了水的渗入。
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    主要经营DPS永凝液桥面防水涂料。
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