甘肃LNG转换CNG加气站设备

撬装式加气站设备,lng-cng加气站设备
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  加气站是指以压缩天然气(CNG)或者液化天然气(LNG)形式向天然气汽车(NGV)和CNG\LNG的拖车提供燃料的场所。本期东照能源小编为您简要介绍一下LNG加气站的五种建设模式及加气站成套设备介绍：
1）固定式LNG加气站：
  以LNG为气源，直接为LNG车辆充装LNG。主要建设内容包括：站房、网架、LNG防护堤（围堰）、场坪、围墙、进出站道路、设备基础等土建工程；工艺、电气、仪表等安装调试工程；消防系统工程、IC卡系统工程、视频监控系统、形象制作工程、外配水、电、暖、讯工程等辅助工程。建设特点：占地大、建设周期较长、投资较高。
2）固定式L-CNG加气站：
  以LNG为气源，将其气化后以CNG形式为CNG车辆充装CNG主要建设内容：在前述固定式LNG加气站成套设备基础上，增加了LNG注塞泵、化器、CNG储气瓶、顺序控制盘等工艺设备，不同之处是对CNG汽车充装CNG。建设特点：占地大、建设手续办理复杂，建设周期长、投资高。
3）固定式LNG、L-CNG加气合建站：
  以LNG为气源，即可为LNG车辆充装LNG、又可为CNG车辆充装CNG。此种加气站是上述LNG加气站及L-CNG加气站两种不同功能的叠加，能够满足不同用户的加气需求。建设特点：投资高、占地大、目前没有相关建站标准，建设手续办理很困难。
4）整体撬块式LNG加气站：
  将LNG储存、调压、计量、加气、控制等功能全部集成在一个撬上，可以完成LNG加气任务。该加气站的主要特征：适用于临时及应急使用，由于LNG储罐容量（不大于20m3）不大，加气规模较小，比较适合于市场开发初期的LNG加气站项目建设，用地少、投资省。整体集装箱式结构，结构紧凑，便于搬迁。体积小，占地面积省，外形尺寸12900×2250×2720（mm）。
5）简易式LNG加气站：
  主要技术特征：仅适用于临时及应急使用，功能简单，方便，适合矿区及偏远地区临时使用。加液机、控制柜、EAG汽化器、潜液泵及低温工艺管线集成为一个撬体，体积小，占地面积小，与拖车采用软管连接。LNG拖挂车容积：30m3、50m3、60m3等三种规格。体积小，占地省，外形尺寸：4500×2200×2500（mm）。

LNG/L-CNG合建加气站，是在同一个站里面，具备LNG钢瓶充装加液和压缩天然气钢瓶加气的功能，合建站也分为撬装站和固定站两种。
+ 功能简介
1）加气：由LNG低温高压住塞泵将LNG液体加压至20~25Mpa,高压液体进入高压空温式汽化器汽化成压缩天然气（CNG），CNG经过CNG加气机充装至CNG汽车钢瓶。
2）加液：由LNG低温潜液泵通过加注机将储罐内LNG加注到汽车钢瓶内。
3）增压：将储罐内部分LNG通过汽化调压后注入储罐，调整储罐内压力达到设定值。
4）调温：由LNG低温潜液泵将储罐内部分LNG抽出，通过LNG增压器注入储罐，调整储罐温度达到设定值。
+ LNG/L-CNG撬装站技术指标
1）设备总功率70kw，正常工作时功率消耗约为30kw
2）LNG储罐工作压力1.2MPa，总水容积：60m³
3）LCNG柱塞泵两台，单台功率22kw，流量22L/min
4）LNG潜液泵流置1台，功率11kw，340L/min
5）高压空温气化器2台，单台气化能力1000Nm³/h，工作压力25MPa
6）高、中、低储气瓶组一套
7）控制方法：PLC可编程自动控制，控制系统包括管理系统，图形用 户界面操作控制系统，具备完整的系统数据显示、紧急情况处理功能，有良好的图形用户界面显示加气站的各种流程运行模式，可对加气机进行实施监控，完成自动记账、系统记录、自动统计、拫表输出。

LNG、CNG、LPG加气站 您能分清吗
以LNG为气源建设的汽车加气站可分为LNG加气站、L/CNG加气站和L-CNG加气站3类，分类依据是可加气车辆类型。从下表可看出，L/CNG和L-CNG加气站主要是在LNG加气站没备基础上增加了LNG至CNG的转换装置以及CNG存储、售气装置。
1．CNG和LPG汽车和加气站的特点
首先，CNG车用钢瓶重量大，气态储存天然气，几乎每天都需要加气。其次，CNG加气站占地面积大，建设成本高，一座每天满足100辆车加气的CNG加气站，一般占地2000-3000m2，造价3000-5000万元。再次，一般加气站的设备有一定的噪音，不适合在市区建站。另外，CNG加气站不能远离天然气管网，也制约了其发展。虽然可以通过建立站来解决市内车辆的加气问题，但需要增加二次压缩和运输成本，在经济上并不理想。
LPG汽车由于排放效果不理想，其运行费用比天然气汽车要高，所以发展空间不大。
2．LNG加气站特点
（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。
（2）建造成本和运营成本低。较CNG加气站，LNG加气站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG加气站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。
（3）建站灵活方便。LNG加气站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。
（4）经济效益显著。由于LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。
（5）与LPG和CNG比较，还具有安全性性能高，排放污染小等特点。

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