长春智慧城市多功能杆LED路灯 标志牌监控杆合并

智慧路灯在推广过程中也存在不少问题，例如，路灯故障反馈不及时，解决不彻底，后期维护和收集数据效率低，实施部门和维护部门沟通协作效率低，替代性较差等问题。

近年来，中国城镇化进程快速推进，城镇化率逐步提高，中国的城镇化率从2010年的50%增长到2019年的60.6%。在城镇化快速推进的背景下，国家对于道路照明等**基础设施建设投入将持续增长，特别是2020年“新基建”的提出，城市“新基建”再次掀起的建设热潮，城市照明行业也将持续受益保持快速增长。

智慧灯杆具有诸多优势，以密布城市公路、街道、园区、社区等公共场所的**路灯杆为**，并结合物联网技术，搭载传感器、摄像头等各种数据采集设备及5G基站、显示屏、充电桩等便民服务设备。智慧灯杆既可以为智慧城市运行提供系统化、集成化的全域感知服务，又可以为5G的大规模部署提供优质的站址资源，能够实现城市基础设施资源开放共享，提供多种便民服务，提高城市居民生活质量。在智慧城市物联网、5G等基础设施建设需求的拉动下，智慧灯杆将迎来高速发展的窗口期，但全面推广尚存在亟须解决的问题。

多杆合一”，给城市基础设施建设投入做除法
智慧路灯的概念是从其功能角度出发，还有很多城市将智慧路灯项目称为“多杆合一”，这主要是从城市美化、资源整合、节能环保的角度出发。当前不少城市存在着由路灯杆、电力杆(塔)、监控杆、交通指示牌、广告牌基础设施管理分散、功能单一引发的杆塔林立的问题，“多杆合一”成为解决这个问题的方式。
一方面，传统的路灯主要担任的是城市公共照明设备的角色，但路灯其实本身具有**的地理坐标性质，由于覆盖面广且分布规律，这种地理坐标优势也让其具备了成为公共服务终端载体的条件，比如5G基站、监测组件、城市广播系统甚至是充电桩。
另一方面，在智慧城市建设大的发展背景之下，城市公共基础设施正普遍走向信息化、联网化，包括智慧路灯在内，还有如物联网井盖、电子水尺等产物，这些都已经在城市间展开了试点应用，未来有望在全国范围内大面积普及，形成规模化的城市信息采集终端，助力各职能部门基于数据有序展开工作，提质增效。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。