河北桥梁加固修补砂浆厂家生产

该产品主要分为加固型聚合物砂浆，修补型聚合物砂浆。适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以回复混凝土结构良好的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有高强度等性能。主要适用于混凝土结构的空洞，钢绞线的粘接。施工方便应用范围1、 混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补2、 建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆3、 道路、桥梁中混凝土破损部位的修补4、 机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修5、 工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修1、修补新老混凝土的面层缺损，有效地阻止钢筋再度锈蚀的作用。 2、民用建筑、古建筑和工矿厂房、道路、桥梁及涵洞等构筑物所造成的任何结构的缺损或钢筋保护层的损坏，均将得到修复和修饰。 3、可做粘钢结构加固及粘贴纤维面层的加固时做底层找平。 4、可用于港口、化工厂房等腐蚀环境结构工程的耐腐蚀材料的修复。 5、为了满足用户的需求，对修补的部位和厚度，供需双方商讨确定，以达到修补质量。5.       绿色环保，无可挥发性有害物质。二.性能指标抗压强度1d(Mpa)抗折强度1d(Mpa)抗压强度28d(Mpa)抗折强度28d(Mpa)抗渗强度28d(Mpa)与界面剂配合的拉伸粘接强度28d(Mpa)≥30≥4≥60≥8.0≥1.5≥2.5三.性能指标说明1.       抗压.抗折强度考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60Mpa），轨道板混凝土的设计强度为C55~60（实际强度也在60Mpa）。2.       正拉粘接强度修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5Mpa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘强度可达2.5Mpa以上，本产品内控指标≥2.5Mpa四.使用方法1.对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落.疏松.蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净。2.加水搅拌。加水量为13~15%（重量比）并用机械搅拌（慢速搅拌）3-5分钟。3.涂刷界面剂。在修补面涂抹一层界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5平方米。4.界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不**过30mm，每次压抹以不**过10mm为宜，待该表面层干燥后再进行下一道工序。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。5.修补成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即达到设计强度。五.注意事项1.聚合物砂浆随拌随.低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工作法施工。2.阴凉干燥处保存，保质期6个月。

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