全新客运站票证一体检票系统批发

目前，广州市内主要客运站已基本开售春运期间的公路客运车票，记者昨日调查还获悉，广东省站为了推广微信公众号订票，特别开通了微信电子票扫码验票通道，并赶在春运前提前投用。乘客购买电子票后，只需要将手机显示的电子车票扫码，即可进入候车区，并扫码上车，*再取纸质票。此外，记者走访广州市各大客运站发现，目前各站均已实现公众号购票，且均可电子验票。　　●省站 开辟微信绿色通道扫码验票　　昨日上午，记者在广东省站二楼大厅看到，验票口除了人工验票通道，旁边还有一个类似于地铁进出站闸机的装置，上面写着“微信绿色通道，扫码自助验票”。部分乘客到此直接用手机显示的电子票刷机过闸，*排队人工校验车票，非常方便。　　据省站相关负责人介绍，该站微信公众号的关注量由去年几千人上升到目前的40多**，截至2015年年底微信购票总量**24.6**次，有助于减轻现场购票厅压力。经过不断的研发和调试，较早推出微信公众号购票的省站，特别开发这一绿色通道，主要是为了免去取票的麻烦，提高乘客搭乘体验。“乘客只要打开微信卡包，将显示电子票的手机屏放于绿色通道闸机右边的扫描区域处进行扫描即可轻松进站。”记者多次试用发现，闸机扫描区不但可秒刷电子票，而且可以多次进出候车厅而*人工验票，非常方便。此外，该闸机上还有区，未来添加相关的模块后或可直接刷进站。　　此外，各线路票口也可直接刷电子车票，实现手机微信购票—候乘—检票“一站式”服务，彻底告别纸质车票，乘客自助化程度大幅提高。但目前，退票和需要报销的，仍需打印纸质票。据介绍，省站在网络购票乘客中，使用电子票进站检票乘车已达到六成。有了绿色通道支持，该站微信可买15分钟后发班的车票（其他站多为30分钟后），而节前车票预售期为30天。　　●市站 微信售票占近半数电子票　　记者昨日还走访了广州市客运站，发现该站由于候车只需安检，*验票，所以并没有专门设置微信绿色通道，但乘客如果是通过市站公众号购买车票，也可以通过后线路闸口扫码上车。也就是说，微信购票在市站同样可以免取纸质车票，刷手机电子票上车。　　据市站相关负责人介绍，2015年市站网络电子票一共售出40.98万张，其中微信售票全年约18.7万张，其他网络购票渠道，占了电子票近半壁江山。不过，据该站负责人介绍，由于该站乘客群体多为珠三角普通打工者，对电子票仍不够了解，电子票占总票数不足10%。　　●中运 七大站场微信购票互联互通　　昨日，记者走访了中运下属的滘口客运站，看到公交站场和售票厅两侧，均开设了“微信自助购票体验区”。上面的主要发班线路都对应有二维码，微信扫码不但可以添加该站公众号，还能生成线路链接，点入后即可购票，非常人性化。不少乘客扫码后，还没走到购票大厅，已在微信上买好了票。　　记者从广州中运客运站场管理有限公司获悉，为方便广大旅客购运期间的长途汽车票，中运客运公司管理的芳村客运站、滘口汽车站、海珠客运站、永泰汽车站、夏茅汽车站、从化汽车站、广州南汽车客运站等7个站场已全线预售春运期间汽车票，预售期为30天。旅客微信搜索“广州中运客运”或各客运站公众号并关注，即可通过微信支付直接购买上述7家客运站车票。而且，7家客运站的微信公众号均可实现互联互通，下属任一站场微信公众号均可购买到其他车站的汽车票。　　据悉，这7家客运站均可直接凭二维码扫码乘车。此外，中运客运公司推出的手机购票APP即将上线。客运站票证一体检票系统是集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自动化售票、检票系统，具有很强的智能化能。自动售检票系统的便捷和准确性大大**传统的纸票售票方式，它可以克服人工售检票模式中固有的速度慢、财务漏洞多、出错率高、劳动强度大等缺点，在防止假票，杜绝人情票，防止工作人员，提高管理水平，减轻劳动强度，不仅是地铁和交通系统发展的一个趋势，也是城市信息化建设的一个重要体现。长途客运站微机售检票系统 ：功能要求如下：1）、售票功能：包括售票／补票、售行李票、退票、改乘签字、车次预留票、出售预留票、预订、取预订票管理、车次售票查询、售票明细查询、车次预留、预订情况查询、个人售票汇总、旅客安全检查、旅客安全检查情况统计、普通售票实名制、智能退票（授权制）等详细功能。2）、检票及报单查询打印功能：包含普通检票／流水检票、报单打印（自动／手工）、检票查询（汇总／明细）、车次售票查询、车次辅助查询、报单检票查询等功能。3）、调度功能：包括站点、线路、单位、车辆、流水线路、线路类别、单位类别、票价管理、取票管理、车次信息管理、结点售票管理车次计划管理、车次辅助查询、滚动计划管理等的添加、修改、删除功能。4）、车辆签到功能：包括车辆进出站、安全检查、车辆签到 、IC卡签到、车次计划管理、进出站情况查询、签到情况查询等功能。5）、管理功能：包括售票情况查询、使用、汇总、领票管理、稽查管理等功能。6）、问事处信息查询：包括车次计划查询、车次票价查询、到站车次查询、签到信息查询等功能。7）、信息发布功能：主要完成本系统中实时信息发布、实时信息阅读、各内部工作站实时信息发布等功能，包括信息主体、信息分类、信息内容等。8）、多媒体接口扩展功能　与大屏幕显示、检票口条屏显示、电脑自动广播、触摸屏查询等系统实时连接。9）、综合查询功能：包括站点信息查询、线路信息查询、单位信息查询、车辆信息查询、签到信息查询、车次售票查询、检票查询、车次辅助查询、报单检票查询、报单结算查询、车辆进出站汇总、人员信息查询、调度监控查询、售票监控查询、检票监控查询、用户日志查询等功能。10）、统计分析功能：包括全站收入统计、全站客流量、全站售票、分类统计、车次统计、线路统计、站点统计、结算结果统计、其它相关问题等详细功能。11）、系统管理功能：包括班组管理、人员岗位设置、人员及权限管理、参数设置、数据整理／删除、数据备份／恢复、已售票作废、检票撤消、报单作废、结算单作废、发车站管理等十几项功能。客运站乘务安全管理一卡通及停车场收费系统1、系统说明系统应包括安全管理一卡通系统及地下停车场收费管理系统。客运站共设置两进两出一套智能停车场一卡通管理系统，主要实现进出站车辆远距离自动识别进行身份认证，进站车辆需要通过一卡通实现车辆安检、舱检、报班、验证、检票、出站检查等，驾驶员通过实现面部自动识别、酒精测试等，与客运管理系统实现数据共享。地下停车场共设置两进两出，一套停车场收费管理系统，主要实现内部人员持内部卡出入停车场，外部人员凭临时卡进出停车场，系统自动计时收费，完成外部车辆停车收费管理，由子系统后台记录、查询，进行有效的车辆进出管理。2、主要设备参数要求（1）远距离读卡器①读卡有方向性，只读前方扇形区域，天线背面不读卡；②采用无源卡；③读卡距离可在1—15米范围可调；④红外（38k低频）与射频（902-928M**高频）同步通讯，多个天线之间无干扰；⑤工作方式：红外触发（38k）；⑥工作频率：902-928M⑦输出方式：wiegand26，RS485；⑧输入方式：地感触发。（2）智能道闸①手动按钮可作升、降及停操作；②无线遥控可作升、降、停操作；③停电自动解锁,停电后可手动抬杆；④具有便于维护与调试的‘自检模式’；⑤可选配车辆传感器,使具有车过自动落闸及防砸车功能；⑥栏杆材料为高强度铝合金, 升降时间：1.5至6秒可选，具备防砸车功能。（3）道闸控制系统系统电脑通讯故障时自动转为脱机运行，可完成除图像捕捉对比功能以外的其他所有专业停车场功能。记录转为系统控制器内存保存，通讯恢复后记录可自动卸载。支持RS-485及韦根26的通讯协议。（4）安全管理一卡通系统A、汽车站站务及安全管理一卡通系统综合需求：①实现汽车站的所有进站客运车辆一车一卡，对进站车辆的业务环节进行综合管理。②实现山东省交通厅颁布的客运车辆“三不进站，六不出站”的安全标准。③实现安全一卡通系统与车站的相关业务系统（客运售票系统，语音播报系统，LED导乘及信息发布系统）实现数据实时共享，实时交互。B、安全一卡通系统的流程：①车辆进站：实现车辆不停车自动检测，身份认证；②车辆安检：进站车辆进行技术安全检查；③车辆三品检查：乘务员对车辆检查；④驾驶员面部自动识别，酒精仪器检测；⑤车辆报班，电脑验证；⑥车辆检票；⑦车辆出站检查。要求功能符合交运发（2012）726号《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》、《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》。C、安全一卡通软件系统功能：（与车站客运售票系统数据共享）①进站车辆档案管理系统；②进站驾驶员档案管理系统；③进站车辆识别。D、车辆安检管理①驾驶员酒精检测和面部识别管理；②车辆自动报班；③车辆出站安全检查。

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