腾云国际快递 蓉欧铁路 英文

今年以来，中国国家铁路集团有限公司党组坚决贯彻落实党、部署要求，统筹做好防控和铁路安全运输工作，确保铁路口岸畅通，着力发挥中欧班列通道作用，实现了中欧班列安全稳定运行，铁路进出口货运量增长。中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等独特优势。保持中欧班列稳定运行，对于保障国际物流通道畅通、维护中国经济正常秩序特别是外贸进出口稳定发展，具有重要意义。为此，铁路部门主要采取了以下措施：采取灵活运输交接方式，确保铁路口岸安全畅通。对口岸站中外铁路员工加强防护，配备口罩、消毒液等防护用品，定期对口岸站交接所等处所消毒、通风和卫生保洁；针对部分国家防控要求，灵活调整作业流程，制订临时交接作业办法，并从机车车辆、装卸机具及劳动力等各方面提供充分保障；充分发挥七国铁路中欧班列运输联合机制作用，与外方铁路部门、货运代理公司保持畅通联系，优化应急处置预案，做好与海关、边检等部门的沟通协调，提高了口岸查验通关效率。 加强货源组织和运力安排，确保班列货物应运尽运。逐一对接各地中欧班列运营平台公司和企业客户，详细了解备货情况和发运安排，及时承运海运、空运转移到铁路的货源。根据客户需求，科学制定中欧班列周、月开行方案，并提前向国外铁路通报，协调落实国外运力。组织铁路各承运企业对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，确保班列货物应运尽运。　不断提升开行质量，推动中欧班列高质量发展。大力开发回程货源，组织开好回程班列，努力实现双向均衡运输，提升回程重箱率，进一步降低全程物流成本；加强中欧班列全程保险业务及电子施封锁的推广使用，确保班列安全运行；健全完善信息相互通报和协作机制，推进与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国铁路实现运输电子数据交换，保持信息畅通，及时有效处置突况。拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道，依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道，辐射日韩、港澳台及美洲地区。西向——在中欧班列蓉欧快铁稳定运行基础上，加快成都至西宁铁路、川藏铁路等建设，争取成格铁路纳入国家规划，开辟经霍尔果斯出境的第二条西向国际物流通道，形成经阿拉山口至蒂尔堡、经霍尔果斯至伊斯坦布尔的泛欧铁路大通道，打通进出印度洋阿拉伯海近的铁海联运通道。南向——着重打造蓉桂陆海通道，稳定运行经广西钦州联通东南亚、澳新、中东的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列，适时开通经云南至东盟国家的泛亚班列，依托泛亚西线连接缅甸皎漂港，打造进出印度洋孟加拉湾近的铁海联运通道，形成东中西三大泛亚铁海联运大通道。北向——稳定开行经二连浩特直达蒙古、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道，有效覆盖独联体国家，对接中蒙俄经济走廊。·        更快速：运输时效直达欧洲15-18天，比海运快2-3倍·        更节省：运输成本相对空运节省60%以上，相比海运缩短企业资金占用周期·        更环保：电气化铁路减少碳排放75%以上的绿色物流·        更灵活：整箱或拼箱，灵活选择，一站式服务·        更安全：GPS在途监控，全程高安全运输标准重塑中国与欧洲的货物运输中欧铁路货运班列为中国和欧洲间物流通路提供了全新的供应链概念，成为传统海空模式之外的一个重要补充和选择，为彻底改变中欧国际物流供应链提供无限可能。从空运改铁路运输，大大节省物流成本；从海运改铁路运输，总体时效提高一倍以上。截至2020年，全国已有40多个城市开通中欧铁路货运班列，由各大枢纽城市如重庆、成都、郑州、武汉、长沙、西安、兰州、武威、沈阳、哈尔滨、大连、营口、临沂、合肥、苏州、南通、义乌、昆明、广州、厦门等至欧洲全境的铁路运输。相对于航空和海运传统的国际运输方式，中欧铁路货运班列核心优势在于快捷准时：运输时效15-18天，比海运快2-3倍资金优势：运输成本相对空运节省60%以上；相比海运缩短企业资金占用周期绿色环保：绿色物流，电气化铁路至少减少碳排放量75%便捷灵活：整箱/拼箱，灵活选择，一站式服务安全稳定：GPS在途监控，全程高安全运输标准成都的国际交往能力也有了长足进步，目前外国获批在成都设立领事机构达15个（全国第四位），国际友好城市达29个；国际航线85条（全国第四），航空口岸的出入境客运量中西部第1位，货邮吞吐量中西部第1位；跨国产业园区建设走上正轨，目前中乌农业产业园、中缅粮食产业示范园区、中柬商贸园区等启动。2016年7月G20财长和央行行长会议在成都举行，标志着成都的国际化地位显著提升。成都也入选《财富》评选的“全球新兴商务城市”、“中国创业城市”；同时据DT财经统计，成都在吸引归国人才方面紧随北上广深四个一线城市之后，与杭州、南京同属于新兴人才聚集中心。当前，以软件信息、汽车整装、飞机制造、北斗卫星等国家重要的高新技术与产业基地的快速发展也与成都的国际化步伐有着密切关系。中欧班列，中欧铁路，欧洲专线，出口德国，法国，意大利，西班牙，英国等国家的货物、如何操作，如何选择一个合适自己的物流渠道呢？空运来说，追求时效，急需补货的情况下会发空运，但现在航空资源都在爆满，空运专线需要排5-10天，快递也要排个3-5天，而且价格超高，而且比高，小编看到这个价格也是真的着实痛苦。现市场上无非就是有三种渠道，空运（专线类和快递类），海运，铁路。那这三种如何选择呢，肯定是各有各的好处。空运来说，追求时效，急需补货的情况下会发空运，但现在航空资源都在爆满，空运专线需要排5-10天，快递也要排个3-5天，而且价格超高，而且比高，小编看到这个价格也是真的着实痛苦。

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