百色销售缆索护栏

缆索护栏的应用场地是在高速公路、山区危险路段、景区风景路段。安平县喜振金属丝网制品有限公司，专业的缆索护栏厂家，公路缆索护栏、景区缆索护栏。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏的立柱是由端部立柱跟中间立柱组成。缆索护栏端部立柱端部立柱，路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。缆索护栏产品分类缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型);热镀锌 、5索缆索护栏、6索缆索护栏、B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。A级采用6根缆索，B级采用5根缆索，A级和B级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。缆索护栏特性与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的缆索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。缆索护栏主要用途产品用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带;机场、港口、码头的安全防护;高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。缆索护栏维护常识1、修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。2、为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的"灯笼样膨大头"，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在截断缆绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种缆索就不能使用了。缆索护栏的结构是由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装缆索护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱，缆索护栏中间每一固定距离设置一根间隔立柱。缆索护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用，可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构，方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护。缆索护栏相比于传统护栏有如下几个优点1：安全性能好，由于缆索护栏采用柔性钢丝绳结构，依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，减少二次伤害的发生率。保护人民生命财产安全。2：缓解眼睛疲劳，缆索护栏的结构组成是驾驶员的视野透空率高，能极大的缓解眼睛疲劳。3：对路面占用较小，易于清洁路面和安装其他公路设施。4：成本低，缆索护栏结构组成主要采用钢丝绳，相对于传统护栏来说，成本降低了很多。5：美观，缆索护栏产品新颖，外观可镀锌可喷塑，外形美观，视野透空率好，得到很多用户的好评。

安平县喜振金属丝网制品有限公司注册资金壹仟壹佰万元，厂址位于安平县城东工业园区。多年来一直致力于环保科技产品开发。现**器百余台，开发产品有：缆索护栏、绳索护栏、钢索护栏、公路防撞护栏、景区护栏、钢丝绳护栏等公路防护产品。与多个企业达成友好合作伙伴关系。在业界内外均有良好口碑。欢迎广大新老客户来电洽谈，张先生：