浏河镇智能道闸门

道闸门的机械部分1.用一体化机芯(蜗轮蜗杆)，大大减少了内部零件数量，限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。2.变速箱采用优质铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，烧机，令用户较放心。4.有手摇柄，断电情况下可手动。5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行较安全。6.道闸采用高强度铝制合金管道闸门有电动手动两种工作方式：1、数字化集成模块电路控制，车辆自动检测，闸杆遇阻后可自动升起，电机过流时间保护功能2、可选择多种控制方式，线控、遥控、电脑控制、感应卡控制；3、**的集成电路智能芯片及RC感性负载保护电路，控制稳定可靠；4、闸杆双向自锁保护，防止人为抬杆而损坏内部结构；5、可选配地感、电子压力波功能，使闸杆落杆遇阻时自动升起，防止砸人砸车；6、开闸**，闸机在运行过程中，只要主控器接受到开闸 信号，就会立即执行开闸动作；7、数字记忆，闸机主控器可记忆开闸信号次数，并保持开闸状态，待车辆通过检测器与开闸次数相等时，才进行关闸动作，（须选配检测器）；8、道闸门有电动手动两种工作方式，停电时自动松开离合器手动起杆。道闸门调平衡标准及弹簧调整步骤：道闸调平衡标准及弹簧调整步骤：1.打开道闸门箱门，向中间扳动箱体内部下方的道闸帽子压紧扳手，使道闸帽子挂勾脱落，取下道闸帽子；2.在主轴弹簧连杆垂直轴上有2-3根弹簧连接螺栓，如下图所示；3.根据道闸杆增加或减少的重量或长度，先调整弹簧数量，再调整弹簧连接螺栓螺母：增加重量，须顺时针方向拧紧螺母，以增加弹簧拉力；减轻重量，须逆时针方向拧松螺母，以减小弹簧压力，调整时，每个螺母旋转圈数应相同，以免弹簧受力不均衡。4.松开离合，将杆置于45度位置时，若道闸杆不会动，则调平衡了，若档杆会向上运动，则需再拧松螺母，若档杆向下运动，则需再拧紧螺母，直至平衡为止；5.调整完毕后，再将两个螺母锁紧。道闸门组成道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。[1]发展趋势随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了较高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

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