拉簧调整1. 接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。2. 断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。3. 使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图3)使闸杆在落杆运行时达到效果。4. 若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到效果。)5. 若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常。单机弹簧配置情况如下:闸杆长度6米配置两根拉簧,档杆长度4-5米配置两根拉簧,闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同,以免受力不均衡。6. 下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。电动道闸1. 采用涡轮涡杆传动机构,确保稳定、低功耗;2. 自动落闸;3. 防砸车功能;4. 闸杆起落时间1.8-6秒;5. 停电可手动抬杆;6. 工作电压:AC220V±10%,50Hz;7. 功耗≤50W车辆检测器1. 采用HOTRON专业技术;2. 三档感应灵敏度调节;3. 三档工作频率调节;4. 输出信号延时可调;5. 具有自动复位功能;6. 工作电压DC12V—24V。限位调节道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:1. 打开箱门;2. 使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝;3. 当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之;4. 当闸杆起杆后达不到垂直度,将限位挡板顺时针方向作微调,调至所需位置;5. 锁上箱门。
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