管材的运输 待发运的管材应做好管壁及接头的保护; 管材运输时,应使两根管的管壁保持一定的距离,分别在管底嵌入木楔保护; 长途运输的管材可采用套装方式装运,套装的管材间应设在衬垫材料,并应相对固定。管材在运输车上堆装高度不得**过2m塑料检查井将以其优越性能全面取代传统砖砌井。井座结构的设计当塑料检查井埋入地下后,作用于井盖的垂直方向的动态荷载、自身井体的重量以及作用于井筒的土壤下曳力等构成了检查井的垂直荷载。所有的垂直荷载终传递给了井座,井座是塑料检查井部件中**的部分。塑料检查井的安装注意事项生产工艺采用注塑工艺生产的塑料检查井一次成型,生产效率高,质量好。缺点是模具价较高,同时受原材料的加工性能和注塑机的功率限制,适於管径800mm以下的塑料检查井的生产。缠绕和二次成型工艺生产的塑料检查井优点是就地取材,上马快,可生产不同规格检查井。缺点是速度慢,效率低,质量(特别是焊接质量)受人为因素影响容易出现波动。执行标准符合:【GB_T19472.2-2004埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统】产品特点:以PE为原料,采用双机共挤一次成型,环刚度高、强度大,有较高的抗紫外线稳定性,弯曲性好,施工快捷。我们主要将其应用在塑料检查井的井筒处。有适当的挠曲性,抗震性好,内壁光滑,水阻小,不结垢。垂直受力分析因模型太大,且模型的主体表面为不规则曲面,同时纵、横和斜三个方向的加强筋交错使分析不能进行,故对模型进行了简化。在不考虑斜筋的基础上,作垂直方向受力分析时,简化掉水平方向的筋;作水平方向受力分析时,简化掉垂直方向的筋。这样的分析结果将使应变稍大于实际情况,而应力基本持平。计算数据:汽车单轮重量为80KN(8吨)。计算应力为18MPa。
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