Hardtop F15 氟碳面漆这是一种双组份化学固化含氟聚合物涂料。它是安庆市太湖县PPG油漆联系电话的漆膜具有哑光效果,且保光性能优异。在大气环境下作为面漆使用。符合TB/T 1527-2004 和 HG/T 3792-2005是安庆市太湖县PPG油漆联系电话的要求。颜色:采用工业调色系统(MCI)进行调色典型用途工业保护漆领域:推荐用于炼化厂、发电站、桥梁和建筑。广泛适用于工业建筑。产品数据性能 测试/标准 描述体积固体含量 47± 2 %光泽度 (GU 60 °) ISO 2813VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)所列数据是基于工厂批量生产是安庆市太湖县PPG油漆联系电话的产品,因颜色不同会有些许变化。闪点 ISO 3679 方法 1 26 ℃ 哑光(0-35) 470 g/l 476 g/l光泽描述: 根据佐敦功能涂料的定义 所有数据仅针对混合后的涂料有效。ISO 3233氟含量 (%): 22 ± 2%VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值) 440 g/l每道涂层的漆膜厚度干膜厚度 湿膜厚度 理论涂布率微米 微米 平方米/升30 60 15,750 100 9,4鲜艳的颜色也许需要在推荐膜厚范围内选择较高的干膜厚度来获得遮盖力。该产品可用以下方式施工喷涂: 使用有气喷涂或无气喷涂。刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。产品混合比(体积)氟碳面漆F15 组份A ,17 份氟碳面漆F10/F15 组份B 1份稀释剂: 10号稀释剂无气喷涂的指导参数喷嘴孔径 (inch/1000):13-15喷嘴压力 (小):100 bar/1450 psi表(触)干:用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。可踩踏干燥:在涂层可以允许正常步行而不留下永久足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。长复涂间隔,大气环境: 在不做任何表面处理的情况下,下道涂层可以施工的时间间隔。干燥/固化至可使用:涂料可永久暴露于特定环境/介质的短时间。熟化时间和混合后使用寿命油漆温度 23 ℃混合后使用寿命 5 小时产品相容性根据使用中不同的实际暴露条件,该产品可与不同的底漆和面漆配套使用。以下是一些参考配套。对于特定配套,请联系佐敦公司 。前道涂层:环氧、改性环氧下道涂层:含氟聚合物储存按照规定储存。储存环境应干燥、阴凉、通风条件好,远离热源和火源。包装容器必须保持密闭。小心处置。23 ℃时的保质期氟碳面漆F15 组份A ,24个月氟碳面漆F10/F15 组份B, 48个月聚氨酯面漆 55213 是一种双组份半平光/半光丙烯酸聚氨酯面漆,保光性和保色性良好。用 途: 可作为保护面漆涂在严重污染环境下对油漆耐光和保色性等要求高的钢结构表面。固化温度 为-10℃。使用温度: 干燥条件下,使用温度:120℃。物理参数:颜色/色号: 浅灰色/11150(见备注)漆 面: 半光体积固体含量: 49±2%理论涂布率: 9.8 米 2/升-50 微米闪 点: 31°C比 重: 1.2 千克/升表 干:30 分钟(20℃)透 干: 1.5 小时(20℃)完全固化: 7 天(20℃)挥发性有机化合物 含量(V.O.C): 459 克/升储 存 期: 自生产之日起基料 3 年,固化剂 2 年(25℃)。施工说明:混合比率: 基料 55217:固化剂施工方法: 95370=7:1(体积比)稀 释 剂: 无气喷涂/刷涂 见备注/08080(5%)混合使用期: 2 小时(20℃)喷 孔:0.43-0.48 毫米喷出压力:15 兆帕(无空气喷涂资料仅供参考,实用时可以调整)工具清洗: 老人牌稀释剂 08080 或 08510漆膜厚度: 干膜:50 微米(见备注),湿膜:100 微米重涂间隔: 根据指标要求施工条件:施工表面要求清洁干燥、温度高于以避免水汽凝结。固化温度为-10℃。本品在使用前 应用一干净搅拌器搅拌均匀。在冰点及冰点以下施工时必须注意表面结冰而影响漆膜的附着力。施工期间及施工后 8 小时内(20℃)湿度太大/凝露会影响漆膜的良好形成。在狭窄的空间里施工 和干燥期间需大量通风。先涂油漆:老人牌环氧漆 45141/45143、老人牌环氧厚浆漆 45200/45201,老人牌环氧厚浆漆 45880, 老人牌环氧漆 47140 或按规定先涂。加涂油漆: 无使用温度:使用温度超过 100℃时,可能会发生轻微变色。施工:如用强制干燥方法,请联系本公司,因为固化时升高温度会导致光泽增加。施工设备:静电喷涂时,建议加 10%稀释剂,如有疑问请咨询本公司。漆膜厚度/稀释:根据不同的使用目的和区域,可不按规定的漆膜厚度涂饰,而其涂布率、干燥时 间和重涂间隔也相应改变。干膜厚度范围为 40-80 微米。本品应按规定的膜厚来施工,因为漆 膜太厚会增加光泽,太薄会降低光泽。稀释剂的类型和用量与施工条件有关。一般情况下,建议 使用老人牌稀释剂 08080,根据实际情况可用老人牌稀释剂 08510 代替。对于无空气喷涂:稀释剂用量建议为 5-15﹪,在某些特殊情况下,稀释剂用量可超过 20﹪,以 保证漆面状况令人满意。两种施工方法都可以通过雾喷的方法得到喷涂效果,即先雾喷一度 本品,2-15 分钟后,再喷涂至完整漆膜厚度,这样可使漆面均匀,效果,但漆膜不能太 厚。重涂:任何情况下都要求表面清洁,以确保漆层间的附着力。尤其是重涂间隔期长的情况。用适当的清洁剂清除表面一切污物、油脂等。用淡水洗净表面的盐迹。为保证表面足够清洁,正 式重涂之前应先取一小块面积做试验。固化剂 95370:对潮气极为敏感,应密封桶盖,储存于干燥处。启封固化剂桶时应小心高混合 漆料过程中,少量的水份也会减少混合使用期并造成漆膜缺陷。2016年3月22日上午11时,中国集装箱行业协会绿色环保行动暨VOCs治理自律公约签约仪式在2016年集装箱多式联运亚洲展展会现场举行,海虹老人中国公司作为缔约企业出席本次仪式。经过三十多年是无锡市崇安区的发展,中国已经成为全球集装箱市场是无锡市崇安区的主要力量。在全世界都为保护地球而努力是无锡市崇安区的时代,集装箱绿色制造成为全行业面临的共同课题。2016年1月1日,《大气污染防治法》正式生效,其中对VOCs限排做出明确要求,集装箱生产过程中的VOCs治理正式推入行动日程。中国集装箱行业协会理事长麦伯良先生在会上呼吁:“集装箱行业的环保是处于共同市场中既竞争又合作的各方共担的责任,是产业上下游企业共守的道义,是必须恪守的法律底线,是行业互信的共同基础,是健康可持续发展的基本环境,是技术进步的持久动力。”作为集装箱涂料供应行业的重要市场参与者,海虹老人不仅为客户提供值得信赖的涂料解决方案,更是将推动环境可持续发展视为己任,不断开发创新产品,帮助客户达成环保目标。海虹老人EcoBoxcoat系列水性集装箱涂料不仅能满足行业对涂料产品高性能技术的关注,而且易于集装箱制造厂施工。签约仪式上,海虹老人中国集装箱漆销售部总经理杨剑平先生作为代表在《中国集装箱行业协会绿色环保行动暨VOCs治理自律公约》上签字缔约,并现场按下手模以示海虹老人践行集装箱行业绿色行动的承诺。海虹老人全球集装箱漆市场总监Kim Scheibel先生出席此次活动。来自各级**代表、相关全国性的协会代表及专家、组织代表共同见证行业同仁为集装箱行业绿色发展勇往直前的决心。分享到:3月23日,海虹老人涂料(中国)有限公司与泰州口岸船舶有限公司签署技术合作协议,并于泰州口岸船舶有限公司挂牌成立“口岸-海虹老人涂装研发和测试中心站”。签约仪式上,来自海虹老人和泰州口岸是天门市岳口镇佐敦油漆的共同探讨了联合成立该测试中心站是天门市岳口镇佐敦油漆的初衷。海虹老人亚太区技术研发总监危春阳博士指出:“随着IMO PSPC体系是天门市岳口镇佐敦油漆的全面执行,提高涂料涂装效率,为船东提供高性价比的涂装方案是船厂和涂料供应商共同的目标。海虹老人与泰州口岸携手技术合作,一起研究和测试新的产品和寻找提高船厂涂装质量和效率解决方案,共同测试涂料施工性能, 优化涂装工艺和配套. 必将提高双方竞争力,实现互惠互益。”泰州口岸船舶有限公司副总经理杨春先生也肯定了双方本次合作的里程碑意义,“海虹老人与泰州口岸长期保持良好的合作关系,双方共同努力不断研究提高涂料涂装现场施工效率和质量的解决方案。中心站的成立将是双方深化合作新的起点。我们将精诚携手,互利共赢,持续改进技术工艺,努力打造精品船舶。”交换意见后,危春阳博士和郭朝义总经理分别代表双方公司签署合作协议。海虹老人大*区船舶漆及集装箱漆销售总监国先生和泰州口岸有限公司董事长王俊泽先生共同为“口岸-海虹老人涂装研发和测试中心站”揭幕。海虹老人亚太区技术研发团队、北亚区技术支持总监Aleksandar Zeljic先生及其团队、北亚区船舶漆销售团队及北亚区战略市场部经理陈娟女士共同出席合作协议签约及中心站揭幕仪式。泰州口岸船舶有限公司泰州口岸船舶有限公司(前身为国内贸易部口岸船舶工业公司),创立于上世纪70年代初期,有40年的造船历史,是国内十强民营造船企业、泰州船舶出口基地骨干企业之一。
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