贵阳弯道会车预警系统 弯道预警系统 质保三年

我国*有的地质地貌环境，遇河架桥、凿山开路的道路发展格局，使得我国道路网中纯粹的平面弯道少之又少，纵坡弯道确在我国道路系统中占据了绝大部分。道路纵断面包括纵坡和竖曲线，纵坡的坡度及坡长都对道路交通安全有制约作用。据2010年在坡道上发生7518起事故，占总事故的3.43%。上坡坡道因汽车克服坡度阻力，速度相对较小，故而发生事故的概率较小；下坡坡道则不然，在下坡路段行驶，因重力分力的牵引作用，车速比平直线、上坡段都高，且司机驾驶为了减少发动机磨耗，有可能空档滑行，没有了发动机的制动作用，速度就有可能得不到合理控制，只有人为的频繁制动，刹车系统的长时间摩擦发热，易使得制动失效，引发事故。急转弯路段交通事故多发，主要是由车辆过弯道速度较快、驾驶员视线受地理条件限制、遇突况来不及反应导致。针对这一状况，赛诺杰研发生产出一款智能化、实时化的车辆行驶预警提示系统——弯道会车预警提示屏 。该产品在弯道两端入弯处采用雷达检测，实时识别过往车辆，发送到对向车道入弯处的预警提示屏上，通过预警提示屏，驾驶员在进入弯道前就能了解到前方对向车道的车辆信息，对驾驶员有警示和提示作用，从而有效提醒驾驶员减速谨慎驶过车道，较大限度地**了弯道处车辆和行人的安全。★新型的路口交通弯道会车提示显示装置★测速屏显示当前车速，正常行驶颜色为绿色，**速行驶颜色为红色★LED屏显示提示文字，车辆正常行驶，显示绿色文字：注意弯道；**速行驶，显示红色闪烁文字：您已**速，闪烁频率：60Hz★车辆正常行驶，另一侧设备显示红色闪烁文字：前方来车，闪烁频率：60Hz★匹配国内所有信号控制厂家信号设备接入★适用于弯道多、路窄、坡陡、地形复杂的的山区公路等场合通过在进入弯道两端安装的设备，实时采集过往车辆速度等行驶数据，并发送到对向车道路旁的一体化车辆预警装置的显示屏上。通过显示屏，过往驾驶员在进入弯道前就能了解到前方向车辆行驶的信息。当前方对向车道来车时，显示屏上就会出现红字提示，并有警示灯闪烁，提醒驾驶员前方来车，显示车辆通过时的瞬时速度，提醒驾驶员减速慢行。弯道预警系统的设备组成是按成对的配置安装，通过安装在设备上的检测器，检测到车辆经过时，检测器将输出两组信号：组：来车触发信号，将此发发送到对向车辆检测警示装置的控制卡上，接收到检测器的信号后，也输出两组指令.发送指令警示信号给 LED 屏的控制卡，LED 控制卡显示预先设置好的内容显示在 LED 显示屏上；2.发送指令给语音控制卡，语音控制模块按预先设定好内容播报警示语音*二组：来车车速的数据信息，将此车速数据信息发送到对向车辆检测预警装置的控制卡上，接收到检测器发送的车速数据信息，经分析判断后，把来车车辆的速度信息数据，发送给 LED 屏控制卡，LED 控制卡将收到的车速信息显示在车辆检测警示装置上方的 LED 显示屏上。无检测器信号时，车辆检测警示装置正面下方的 LED 屏显示绿色的“弯道路段，减速慢行”，中间的 LED 显示屏，红的“慢”字及“红蓝爆闪”与上部的灯盘“黄灯闪烁”三种状态交替显示；在接收到检测器的信号时，车辆检测警示装置正面下方的 LED 屏显示绿色的“前方来车”，中间的 LED 显示屏，显示来车的车速，上部的灯盘黄灯闪烁；为了**检测的准确性，采用高精度级微波，详细参数请参考后面的技术参数。弯道会车预警系统背景随着社会对文明驾驶和交通安全的日益重视，人们不断提高车辆驾驶的安全性和.智能交通设施建设。其中我国山区公路地形复杂，路窄、弯道多、坡陡。车辆遇到弯道时，驾驶者对前方交通状况缺乏足够的了解，短暂的应变时间会使司机发生误判从而导致交通事故，急转弯地形导致事故的问题亟待解诀。虽然近些年我国交通管理部门在弯道地形区域预先设立了多种多样的提示标语与警示标志，像常规的广角镜、普通标志牌等，但避免交通事故的效果还是不够理想。针对急转弯、陡坡弯道等不利地形的交通安全问题，迫切需要采用智能化交通系统等技术对道路交通进行即时的侦测、警告、引导和管制，实现道路交通安全有序、**驾驶人生命和财产安全的目标。为此，我们设计了一种急转弯处会车的智能提示预警系统，拟解决急转弯盲区道路会车的问题，增强急转弯地形安全会车的可靠性，减少事故发生的可能性。

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